車窗起霧有哪四種解決辦法？

首先車子為什麼會起霧呢？主要是車子裡面和外面的溫度不一樣，車子裡面溼度也相對會比較大，那麼溫差加上溼度，就會產生起霧。

冬天玻璃車窗起霧是在車裡面的，那車外溫度比較低，車內開熱空調溫度就比較高，冷凝現象嘛對不對，這個水蒸氣遇到冷的玻璃就結成小水珠，那就是霧。

夏天就反一反了，霧一般是在車窗的外側，這車窗上的霧會影響我們視線，造成我們這個安全隱患看不清的嘛，那除霧有什麼辦法？

手動空調你可以選除霧模式，風量調到最大，然後對著你這塊前擋吹，千萬記住那個A/C，這個空調壓縮機開關一定要開啟，不開啟是沒有用的，那溫度調節就搞定了。

使用空調冷風除霧

開冷空調除霧的原理，它就是把車內的溫度降低，讓它和外面達到相近的溫度，再加上冷空調這麼一吹，空調壓縮機把這個溼氣給抽掉了，這個霧就除掉。

這個除霧效果或者是速度是比較快的，但是在冬天用是吃不消的，本身就是因為太冷，我才開的熱空調好不好。

如果車上人比較多，冷氣關掉，溫度又上升，人不是有水氣撥出來的嘛，又會起霧，比較麻煩，而且也額外的耗油。

使用空調暖風除霧

那麼用暖風除霧我們試試，冬天我們車子開起來，這個水溫升上到正常，我們開暖風，就是有這個熱氣吹出來了。

效果好不會重複起霧

使用這個暖風除霧的原理，就是吹出來的風給玻璃加溫，讓我們室內的那個水汽，和它遇到的這塊玻璃，它這個溫度比較接近，它不會形成冷凝。

雖然外面是冷的，那玻璃是熱的，熱碰熱玻璃就不會冷凝結成這個霧氣了，效果是比較好的，而且比較暖和，能夠避免開車的時候再次起霧。

那車子裡面的暖氣是透過和水箱交換熱量，不需要開啟這個空氣壓縮機，直接只要吹出來風是熱的，就能達到這個效果。

要等風熱起來才能除霧

也有缺點，你剛進車子哎呦呦哎喲喲，那個時候你要等的，水箱水沒熱起來，發動機也沒熱起來的時候，你吹出來風不熱要等。

吹出來風是熱的，這玻璃還是很冷的，外面的冷風「嘩嘩嘩嘩」在吹，你要車子裡面的熱氣去對抗這個外面的這個強烈的冷風，熱起來也是需要時間。

等待時間長，不適合應急

也就是說，當你開車的時候突然意識到有霧了，按一下熱風要等好久，它還是有安全風險。

就等於說是，一開車一上車就直接始終開在那邊，始終保持比較好的效果，應急就不太行。

開窗對流除霧

還有開窗對流除霧，這個時候把這個車子的兩邊，兩側的車窗開一條小縫，那內外空氣形成對流，把這個溼氣吹掉，減少水本身附著在玻璃上的這種可能性。

霧氣相對來說就會減少甚至到消失，和冷氣除霧相比的話速度會更快，也更省油也更冷。

車窗噴塗除霧劑

再說第三種，車窗噴那個除霧劑，我自己試了很多的這種除霧劑，它除霧效果都是可以的，沒有什麼問題。

但是要麼就是這個除霧的東西本身是有毒的，要麼就是霧是沒有了，但是花開來的，就是看起來像彩虹一樣的，看不清楚。

短時間內有效，不利於健康

這種我目前沒有找到特別好的效果，所以我不是很推薦，但如果你不太在乎這個有點花，只要沒有霧就可以。

或者說家裡也沒有老婆孩子坐在車上，你噴一點化學品自己不介意，那麼用車窗噴塗這種除霧劑的方法，也是短時間比較好用的，我自己不喜歡。

用布擦乾

那麼最土的一個辦法是什麼？用布擦嘛對不對，老底子我們不是經常看到的嘛，而且我不知道為什麼都是反手，老師傅這種開公交車的有個麻手套的反手在裡面。

一下一下自己把它擦掉，這個效果還不錯，順便還能幫你洗洗玻璃，但是有個很大的問題，你副駕駛夠不著。

副駕駛容易有死角的，那個右邊右下角和右上角，手是肯定夠不著的，等到手夠得著，你這個開車也太危險了。

記得開啟外迴圈，外迴圈。

除了結冰或霜厚時，熱車幾分鐘等水溫上來，俗稱熱車，開一會AC，然後關了省油

我平常就開外迴圈，然後加同時吹前擋和吹腳的，當然了不用開AC