這個具體我還是不太清楚，我只知道crv前一段時間出了一個質量門機油增多，質量有問題，我不知道他的是幾代技術？上次質量的問題處理完了嗎？還是根本就沒有處理？如果他沒有處理好，我建議還是觀望或者選別的車型，因為這樣的廠家你後期車輛出現問題，他都不幫助你處理問題反而推卸責任，他的車再好你會買嗎？這個價位的車有很多都不錯比如說別克ENVISION雷諾克里奧，雪佛蘭Equinox等等都不錯。純屬個人建議，僅供參考。

2019款CR-V混動是第三代，使用的和Accord上第三代相同的混動技術，三代混動技術，主要提升有以下幾點：鋰電池體積縮小了1/3，佔用不到備胎的位置，後備箱空間更有優勢，側面來說追尾事故安全性有所保障。而且Accord的三代混動技術，採用的是雙電機（發電機和電動機），燃油經濟性更高一些，Nvh大幅提升，發動機噪音下降，油門響應也更積極，總之，三代和二代最直觀的區別，就是三代電池體積更小，效率更高！

至於CR-V能不能入手，我認為還是可以的，首先本田的SPORT HYBRID技術，還是毋庸置疑的，看在國內市場上的主力車型，Accord-銳混動，和新SPIRIOR-銳混動上都有搭載，其燃油經濟性表現非常好，而且可靠性也不差，相比1.5T的CR-V機油增多陰影，2.0L混動我認為是CR-V系列中最值得入手的版本，而且還提供了兩款國六排放車型！

2019款的CR-V銳混動版，搭載的2.0L四缸自然吸氣發動機，以及ECVT變速箱和一個鋰電池組，發動機最大馬力為146馬力，電動機為184馬力，在電動機的加持下，混動版本動力響應，加速，超車都遊刃有餘，根據車主的口碑，市區綜合油耗在4.5L左右，作為一款SUV來說，優勢還是非常明顯的！

這個問題你得分地域看，發動機還是那個機油增多不死不休的發動機，而且我可以負責任的告訴你機油增多的問題不是售後給你增加個保養時間或者給你換個機油濾芯就能解決的，它的這個問題屬於設計缺陷，我聽南方的朋友說這款發動機在南方好像出現機油增多的少，但是北方由於氣溫的關係，機油增多還是蠻多的，個人建議還是等等TNGA的新RAV4.等出來了兩個車在對比一下，行駛感受，內飾感受；我覺得你就會有答案了

我19年1月提的混動crv，目前行駛了9000公里，儀表顯示綜合油耗5.2升，目前車輛正常，沒發現任何問題。