大部分都是相對有錢的，比普通階層牛逼多了，，不要酸，個例有可能有幾個裝的去買，大部分人都是有資格買。也買得起。。。。。40以上不算豪車，你能算不，拿寶馬5 系 2020年一年銷售15萬輛，算2014年到現在6年的保有量，平均每年10萬輛，總計60萬輛，加上其他的40萬以上能賣起量的，算200萬輛，，14億人口，你覺得算不算豪車。。。你買得起不。。。。

GLC其實定位的是家庭用車，透過性強（郊遊）、空間寬敞（4口家庭加條狗沒問題）、內飾豪華、質量比較穩定。真的要商用，同價位就買e繫了。

自己喜歡的便是最好的，豪華車也好，普通車也罷，只要是自己喜歡的就行，誰都不傻，買車的條件，買車的用途，對車的要求，都是在前思後想之後才做的決定，買車用車就如同平時生活一樣，生活幸福與否，就是一種自我感覺，只有自己過得自在舒心快樂美好，才是最幸福的，買車用車一個道理，按自己“節奏”走起最好，無關其它

GLC個人覺得確實好看完美，2.0T的動力充沛，內部空間很大適合家庭用車，上下班和自駕遊遊刃有餘，車與駕駛者相互配合支援互動天衣無縫，至於是不是豪車？應該談不上，E和S級才能算作豪車吧。

GLC實在賓士C Class平臺上開發出來的SUV，正是因為華人對於SUV車型的熱衷，所以同平臺的SUV感覺都要比轎車（中低階的）貴好多！買賓士GLC Coupe的人大多應該是生活達到小資，追求奢華，愛好旅遊的年輕人多一點。經商不經商感覺沒多大緣由。

結婚五年了，第一輛車是現代Verna，那時候好像還沒有glc，是glk。

自從glc出來以後，我就特別喜歡，怎奈何錢包空空如也，再加上疫情鬧的掙不上錢，攢夠glc的錢就難上加難了，今年我的小Verna經歷了兩次大修，我就更加發誓要努力掙錢換車了，非glc不買

買glc的不一定都是經商的，看個人喜好了，有很多上班族也是開的glc呀，只要家庭負擔的起，開保時捷上班的也大有人在吧！

看網友們都說，年收入100萬的都捨不得買50萬的車，朋友啊，你一年掙百萬，為何捨不得買五十萬的車呢？如果是我，我早就買了，自己努力掙錢實現自己的夢想，這沒錯呀！當我存款達到70萬的時候，我一定會趕緊去提車的，人生短短几十年，為何不過的開心一點呢大家買glc是買300還是260呢？女生開哦，是glc還是gle呢？

我的是賓士 2020款 GLC 260 L 4MATIC 動感型，提車價格39萬，落地差不多44.5萬。車子開了有2個月了，說說我對這款車各方面的感受。

車子的外觀肯定是滿分了，要是不喜歡的話也就不會買了。外觀很有設計感，獨特而不張揚，給人一種成熟穩重的感覺，整體屬於經典耐看的型別，可能開上七八年都不會過時。賓士的內飾在同級別裡幾乎沒有對手，豪華感非常的強，整個佈局和做工用料都很顯檔次。不過我感覺還是有些不足，因為這套內飾好幾年了，缺乏科技感。尤其是中控螢幕尺寸小還不支援觸控，車機互聯比較落後，要是能換上賓士E Class的那個大連屏中控就完美了。

坐在前排非常開闊，因為坐姿高視野好；後排可以翹起二郎腿，而且車身很寬坐上4個人也沒問題。後備箱也夠用，由於沒有備胎所以蓋板下面又多出一個儲物空間。俗話說“坐賓士，開寶馬”說明賓士的整體舒適性很好。但我要吐槽兩點：一個是後排的坐墊有些短，對大腿的支撐不足，尤其是家裡平均身高超過1米8的；另一個是防爆胎的胎噪很大，對舒適性有很大的影響，當然現在市面上大部分的使用防爆胎的車胎噪都不小，這個是沒法的。

車子開起來很靈活，方向盤很輕，沒有虛位，而且轉彎半徑小，掉頭很方便。底盤非常紮實，高速跑起來很穩，轉彎時的側傾感抑制的很好。2.0T的動力滿足日常的使用還是沒有問題的，深踩油門也會感覺到推背感。只是變速箱在低檔位的時候有些頓挫。至於油耗呢我現在一共跑了4000多公里高速市區都有，平均10.6L/100KM，不算太高。我覺得賓士GLC Coupe對於家用或者商用都很合適，開起來的感覺說實話豪車開起來也不過如此。

最後總結一句，賓士GLC Coupe對於家用或者商用都很合適，現代社會也沒有特別偏重於說買車一定是用來經商的理念了，那是90年，21世紀頭的思維。現代買車思維是，我花錢，我買我喜歡的車！