9萬塊錢買一輛零九款的SPIRIOR也就是說這輛車到目前的車齡已經九年了，你拿9萬塊錢買一個九年的，自然吸氣的中級轎車

我想不但是我反對，而且你家裡人也會反對，而且你的朋友也會反對，因為9萬塊錢現在可以買了中國產車全新的已經太多了，像什麼吉利EMGRAND EC7啊比亞迪速銳比亞迪g5啊，包括長安這些車都不錯啊！

不知道你是為了面子還是為了質量，如果你是為了質量，一個九年的車，對不對？就算它質量再好，它也不如一個全新的中國產車

如果你是為了質量，現在一個全新的中國產的吉利奇瑞長安長城比亞迪哪個車廠產的車都是能讓你放心的開十年沒有一點問題

所以說個人建議有的9萬塊錢買一個麻煩回來，如果哪天哪裡那些易損件壞了？幹嘛呢你還得往裡砸錢還不如買一箇中國產的全新汽車，去之家上面在緊湊車型裡面自己挑一個吧！

本田SPIRIOR這個車09款之後是13款，也就是說這個車09年到12年都沒有改款，就是到了13款也沒有太大的改動。當時09款SPIRIOR這個車有4個車型，價位由低到高應該是2.4豪華、2.4尊貴、2.4 TYPE-S、2.4尊貴導航。

首先、你說的09款我沒法確定年限，所以不大好說。不過車還是不錯的，SPIRIOR這個車配置也是相當高的，就算是入門級的配置也是相當豐富了，沒事你可以去網上查查。

其次、SPIRIOR當時新車的入門價位也得23萬。當年發售時主打以運動為主的B級車，銷量不是很好，後排空間不理想，雖說以運動為主但是動力上的表現也很一般，不過日常是沒問題的。種種原因導致SPIRIOR的銷量不是很好，現如今SPIRIOR的保有量少，保值率不如Accord，同樣2.4Accord當年新車價格比SPIRIOR低，現如今二手的SPIRIOR價格遠低於Accord。但對於二手車來說現在的SPIRIOR價效比還是不錯的，所以現在有些二手市場中SPIRIOR的熱度和銷量還是蠻高的。

SPIRIOR用的是本田K24Z5的發動機，機子還是十分可靠的。我覺得如果選年限稍微長點二手車，如果車況沒問題，日系還是比較不錯的，再熬箇中國產車是沒問題的。

SPIRIOR的價格在地域上差價還是有的。我們這邊10年的SPIRIOR8萬多點，配置價格差價不是很大，有些地方9萬也是有的。你可以根據你車的年限大體推一下，你也可以登入各大二手車電商APP，如瓜子人人等檢視下大體車價。如果你說的是12年的車，車況沒問題那就很不錯了。

不值！2018年買09款的二手SPIRIOR，即使是2.4L頂配價格也在7萬以下。

本田這個品牌確實是挺常見的，但是SPIRIOR這臺車很少見到，也很少聽到，我也在想是不是這臺車的可靠性有什麼問題，畢竟本田旗下的車很少有銷量差的，而老表跟我說本田SPIRIOR的低銷量主要還是和它的營銷有關係，這臺車的新車價格有些堅挺，且知名度又比較高，所以才導致它的銷量差，可靠性還是比較高的，整車的平臺和三大件都採用了和Accord完全相同的設計，可以說它的可靠性和Accord有著不相上下的水平。聽了老表的講解，我對這臺車還是比較滿意的，便以6.5萬元的價格買下了這臺車，幾天的實際體驗，讓我對這臺車也有了新的看法。

SPIRIOR的外觀設計偏向於運動，多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，在視覺上帶來了較為年輕的效果，機蓋上隆起的線條也折射出了力量感，而下側燻黑的格柵也使得前臉擁有著更強的運動氣息。

環抱式的中控臺有著很強的豪華感，大尺寸的液晶螢幕也使得這臺車更加的富有科技感，對稱式的銀色飾條拼接也讓車內看起來不是那麼的單調，很符合年輕消費者們的審美。不過，用料方面依舊是以硬塑膠為主，無論是看起來還是摸起來，都完全沒有這個價位的檔次感。

這臺SPIRIOR搭載的是一臺2.4L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達133千瓦，最大的扭矩可達225N·m，與之匹配的是5檔手自一體變速箱，和同年的Accord2.4L版本搭載的是相同的動力總成，所以可靠性和節油性上的優勢都是很明顯的。

總之，6.5萬元入手這臺本田SPIRIOR還是很合適的，畢竟它要比同年的Accord更加富有價效比。