20萬噸級航母是美國現役尼米茲級和福特級航母排水量的兩倍，而尼米茲級航母已經被稱為“超級航母”了。作為美國最新一型換代航母的福特級，採用了很多先進的換代技術但卻沒有造的更大。這證明一點，美國軍方認可的技術設計方案是符合美國海軍戰略需求的。也就是說，十萬噸級航母是幾十年來被美軍認可的最佳方案。

從技術上說，不要說20萬噸的航母，即便在放大五萬噸，會面臨很多技術難題。但如果美國海軍有需求，還是最終會解決這些問題。而且這個結論具有必然性。眾所周知，美國是當今世界第一航母海軍大國，擁有最長最完整的發展歷程、裝備規模和實戰應用經驗。未來也不排除會建造噸位更大的航空母艦。只是目前來看，美國海軍尚沒有這方面的考慮。

我們知道，航母就是一個大型的海上航空支援平臺，理論上噸位越大、搭載的艦載機越多那麼戰鬥力也就會越強。不過消費比和實用性需求是海軍大國必須考量的指標。說白了，如果需要美國可以在熱點海域部署2艘十萬噸級航母，達到與20萬噸級航母相當甚至更高的戰力，但一艘20萬噸級航母卻不能替代兩艘十萬噸級航母的戰略巡航和海上威懾任務。

需要指出的是，建造服役一艘20萬噸級的超大型航母，會對美國海軍現有軍事基地和全球基地的支援設施形成挑戰。另外美國的海上霸權的特徵體現在對全球重要水道和運河的控制上，20萬噸級甚至更大的航母，在需要透過向蘇伊士運河和巴拿馬運河以及土耳其海峽等等狹窄水道時，很可能會遇到很大的困難。

在防禦上，越大的航母目標性越大，越可能成為現代反艦導彈的靶子，尤其是威力巨大的反航母彈道導彈。20萬噸級以上航母很可能要以犧牲航速和機動性為代價的，這樣的話會拖累整個航母編隊的航速和機動性，這種情況下，對手的潛艇威脅將變得更加致命。

這個問題問的好突然，同理，美國怎麼不去建造40萬噸級的航母呢？20萬噸級就很大了嗎？其實，美國之所以長期把航母的噸位控制在目前的9--10萬噸級，主要是因為，這已經目前航母能夠發揮最強戰鬥力的價效比最高的噸位了。

圖為美國海軍福特級航母的結構圖。

相對而言，美國的航母本來已經比其他國家的大很多了，目前，除了美國航母之外，世界上最大的航母是中國、俄羅斯、英國的航母，均為6萬多噸，分別是中國遼寧、002，俄羅斯的庫茲涅佐夫和英國的伊麗莎白女王級。除了這些航母，其他國家的航母中最大的也就是法國和印度的4萬噸級航母了，再有就是西班牙、義大利等國2萬噸級的小航母了。所以，美國的10萬噸級航母已經非常大了，已經算是很先進了。

圖為美國海軍福特級航母，他就是目前航母的體積和噸位極限了。

其次，任何事物都有其邊際效應，也就是他的各方面成本和他透過擴大規模可以得到的效能提高之間的比率，航母從2萬噸提高到4萬噸，就可以讓效能翻一番，從4萬噸提高到6萬噸，只能再提高一半，從6萬噸到10萬噸，付出多4萬噸的代價，效能才能提高大約25%，如果從10萬噸擴大到20萬噸，噸位和造價翻一番，得到的效能提升是多少呢？大約還不到10%，最多也就是增加一部彈射器，但是付出的代價已經太大了，倒不如多造一艘新的航母算了，起碼新造一艘可以獲得4條彈射器。

圖為建成後海試的福特級航母，可見其飛行甲板異常寬大。

其次，軍艦和民船不同，不會不考慮結構強度瘋狂擴大噸位，中東地區有一次發生戰爭的時候，當時一艘20萬噸級的油輪，只是被命中了一枚反艦導彈就沉沒了，這要是在軍隊中是不可以的，軍艦對於結構強度的要求還是很高的，尤其是航母這樣的高價值軍艦，因此航母內部的隔艙很多，雖然航母噸位不算最大，但是其結構強度卻堪稱是所有船舶中最強大的，20萬噸的航母，勢必會造成航母的結構強度下降，畢竟目前人類的鋼材技術就到這裡了，與其一發擊沉，倒不如多造兩艘航母更划算。

圖為尼米茲級航母的結構圖。

其次，軍事並不是單純的比拼技術的，也要看任務彈性和其他方面，比如成本和成熟性，任何武器都不是越先進越好，還得要在控制成本下大量建造，數量有時候比技術更重要，兩艘10萬噸的航母絕對比一艘20萬噸的航母厲害。如果單純追求技術，那麼何不在航母上發射衛星呢？何不在DDG1000驅逐艦上裝備電磁炮呢？都是錢惹的禍，所以不要在現在幻想20萬噸的航母，不切合實際。