既然說到了作為純電SUV的特點，我們就來說說宋Pro EV身上那些和“電”有關的亮點吧。我總結了幾個，分別是動力效能強、續航長、充電快以及電池安全性高。

作為一臺純電車型，宋Pro EV的動力效能還是非常強的，其中它的高功率高續航版所搭載的永磁同步電機的最大功率達到了135kW，峰值扭矩達到了280Nm，動力引數非常優秀。正因為如此呢，宋Pro EV全系車型的0-50km/h加速時間都是4.3S，起步快，這個數字要比絕大多數的燃油車好很多了，日常的駕駛體驗來講，紅綠燈大家一起起步，宋Pro EV也會更快的響應，這是它作為電動SUV的第一個特點，動力強。宋Pro EV的第二個亮點呢，就是它的續航長。高效能續航版搭載了71kWh的三元鋰電池，它的工況法純電續航里程可以達到502km，等速法的純電續航里程最大可以達到600km。就按照我們平常上下班每天60公里來計算，一個周充一次電是完全可以滿足通勤需求的，可以說是媲美燃油車的續航能力了。舉個最簡單的例子吧，市面上現在的緊湊級SUV平均油耗在8升左右，油箱一般為45升，這麼一算其實宋Pro EV的續航和燃油車相差無幾了，也就沒有這個所謂的續航焦慮了。說完了這個續航長，下一個亮點就是這個充電快。宋Pro EV它具有70kW直流快充能力，在大功率充電樁上高功率版1個時就能充滿。如果外出辦事的話，突然發現電量不太多了怎麼辦，可以就近找一個直流充電樁充電，15分鐘就可以充入可以續航100公里的電量，這個時間也就是下車溜達著去買杯咖啡的時間，這個充電速度是不是非常的厲害了？根本就不會耽誤事。最後想說的一個亮點，就是它的電池的安全性了，這個其實也是很重要的，尤其是現在大家對新能源車的安全性越來越重視。宋Pro EV的動力電池的安全性還是非常高的，舉個小例子說下，為了防止電池過度充電，導致安全事故，比亞迪的專利技術中就有一個過充保護裝置（CID），這個技術就是在電池單體上設計一個翻轉片，在電池過充時，電池內部壓力升高，CID利用電池內部的高壓將翻轉片翻轉來斷開電路，從而停止充電。大家都知道電動車的電池是多個電池集合的電池包，而比亞迪電池包是由電池單體是串聯的，也就是說，只要有一節單體斷開，整個迴路就斷電了，這就大大加大了電池的安全性。當然，保障比亞迪電池的安全性來說不僅僅只有這一個技術，從比亞迪電池在15年的生產研發的過程中沒有出過一次的安全事故這點來說，就可以看得出，在這就不多說了。

以上就是我總結的比亞迪宋Pro EV作為一臺電動SUV它的一些亮點，也歡迎各位大神補充。

作為一款純電車型，續航一直消費者最關心的熱點，宋Pro EV高功率續航版搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為135KW，最大扭矩為280N·m，採用的是容量為71kWh的電池組,其不僅擁有同級最長的502公里續航，還擁有最大70kW快充，新車在快充模式下將電量從30%充至80%只需30分鐘，充滿電僅需1.2小時。而且在外觀設計上也帶來了比亞迪最新的Dragon Face 2.0設計語言，龍臉設計再一次進化，矩陣式進氣格柵更為霸氣，設計衝擊感更為強烈。內飾上新車還是符合比亞以往的設計風格，簡約而不簡單。 舒適的三幅式方向盤，充滿質感的中控臺、12.8英寸自適應旋轉懸浮式大屏等配置不僅提升了科技感還營造極強的科技感氛圍。

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗