前不久剛剛試駕過GL6，拿車一週，行駛300公里左右，各種路況基本都有，還算有一點話語權。先拋結論：GL6優缺點參半的車。

優點：三缸不震，這是人們最大的顧慮， 其實試過之後這個顧慮可以打消。別克也好，寶馬也好，標誌也好，現在的發動機設計之初都會在三缸機內加一個平衡軸，以此來平衡三缸機的天然震動。GL6如果說一點也不震那是瞎話，我的結論是這個震動幅度非常輕微，不足以擔心顧慮。

省油。這車真的很省油，做車評百般蹂躪幾百公里，表顯油耗8個。相當給力。

空間確實不錯。第三排放倒後，後備箱空間很大，第二排獨立兩個座椅，舒服。

缺點來了：

轉速高噪音大。尤其是夏天開著空調，日常轉速基本都在2000-2500，比四缸機高500轉左右。高轉速帶來的發動機噪音明顯，雖然震動幅度不大，但是噪音確實是讓人頭疼。跑起來之後環境噪音也明顯，車窗面積過大。

整車廉價感明顯，尤其是我從GL8上下來到GL6之後，硬塑膠的廉價感非常大，讓人很失望，別克可是一向善於打造豪華感的品牌，在GL6上看不到豪華感。

總結：這車空間大油耗低，價格現在看也不錯，價效比不錯，但是要做好準備接受諸如廉價感和發動機噪音明顯等小瑕疵的心理準備。

別克gl6和宋max相比，個人認為是別克gl6好一些，車子的品牌知名度和做工還有保值性方面別克gl6有優勢一些。

年初就有打算買輛6坐車，全家人出去的時候方便些，看了不少車比較各種車之後還是覺得宋MAX最合適，題主說的GL6我也關注過，這裡就說一下我的看法。

我買車的時候比較的是這兩款車中價位相同的車，也就是宋MAX的自動智聯尊享型和別克GL6的6座精英型。

買車是為了家用，所以對外觀比較在意。宋MAX前臉大面積的格柵十分醒目，LED大燈很有科技範，整個龍顏造型看起來時尚霸氣，車身線條流暢，現代而豪華有檔次。別克GL6採用的是家族式設計，個人感覺這個外觀特點不是很突出，我對它外觀的印象不是很深刻。相比之下在外觀上我也更喜歡宋MAX，感覺這款車更適合作為家用車，也能滿足家人挑剔的眼光。

其實相比外觀，我更看重動力，因為車子還是自己開的多些，還是想開起來更輕鬆一些。這兩款車的動力也是有些許的差別。全新宋MAX採用的1.5T渦輪發動機，4個氣缸，最大功率113kw，最大扭矩為240N·m。別克GL6的發動機也是1.5T，3個氣缸最大功率為120kw，最大扭矩230N·m。三缸發動機比起四缸發動機少了一個氣缸，所以在發動機運轉平衡方面的控制比四缸差，三缸發動機使用一段時間後會出現運轉時抖動和噪音噪音都比較大的情況。而且四缸發動機相比三缸發動機，動力比較充沛，排量一般也都稍大於三缸機，動力輸出的連貫性也比三缸要好很多，能夠兼顧市內代步和中、短途行駛，但是它的造價也要略高於三缸機車型。

這兩輛車我都體驗，確實3缸發動機和4缸發動機是有區別的，但在相比之下，宋MAX的起步和加速回避別克GL6要輕鬆些，動力反應也更靈敏，發動機的震動和噪音也控制的很不錯。而別克GL6啟動發動機還是有一些發動機的震動和噪音稍微一點大，動力傳輸上也會偶爾有些許的頓挫，就我個人的體驗來說更傾向於宋MAX。

買6座車當時也是考慮到車內的空間的，宋MAX的車身尺寸為4680*1810*1680mm,別克GL6的車身尺寸4692*1794*1626mm。相比之下宋MAX在寬度和高度上比別克GL6有優勢，而別克GL6則是比較長。從尺寸上看宋MAX的車內空間會比別克GL6更寬鬆一些。