在一定的電壓系統中,電動車不可隨意增加電池去變更了電池組電壓,會燒壞或無法啟動電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的,設計時系統電壓和功率是相互匹配的。僅僅加上電池,電壓高了,就會影響到其它電器的安全,容易造成損壞或起火。
要想電瓶壽命長,應養成良好的用車方法,不宜過放電,不宜過充電,在行車起動時做到緩慢轉把,儘量保持勻速前行,減少剎車起動,不可過載。杜絕隨用隨充的誤導,應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電,長時間擱置不用時,需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時,應做到:
1)擱置前必須將電池充滿電,並在滿電的前提下一般建議在2~3個月必須給電池補充電,有條件的話最好1~2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化,若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2)電動車在不用時,需存放在通風陰涼的室內,電池組充滿電後把負載線斷開,以免空載電流造成電池放電。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應,應根據用電情況選擇合理充電時機:
100%用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時哦(對電池壽命會有影響),當然不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了,這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的使用者,建議:每天的用電量在10%時,可以一週充電一次。每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。
在一定的電壓系統中,電動車不可隨意增加電池去變更了電池組電壓,會燒壞或無法啟動電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的,設計時系統電壓和功率是相互匹配的。僅僅加上電池,電壓高了,就會影響到其它電器的安全,容易造成損壞或起火。
要想電瓶壽命長,應養成良好的用車方法,不宜過放電,不宜過充電,在行車起動時做到緩慢轉把,儘量保持勻速前行,減少剎車起動,不可過載。杜絕隨用隨充的誤導,應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電,長時間擱置不用時,需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時,應做到:
1)擱置前必須將電池充滿電,並在滿電的前提下一般建議在2~3個月必須給電池補充電,有條件的話最好1~2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化,若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2)電動車在不用時,需存放在通風陰涼的室內,電池組充滿電後把負載線斷開,以免空載電流造成電池放電。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應,應根據用電情況選擇合理充電時機:
100%用完電的情況下,一般充電時間會在8~10小時的樣子,不要超過12小時哦(對電池壽命會有影響),當然不建議每次使用都把電用完,一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了,這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的使用者,建議:每天的用電量在10%時,可以一週充電一次。每天的用電量在20%時,可以三天充電一次。每天的用電量在30%時,可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時,可以一天充電一次,控制下充電時間,一般在6小時左右。