買純電動汽車，怕買到“PPT”車，怎麼辦？建議最好買大品牌的純電動車，預算足的話，可以買特斯拉，預算有限的話，可以買比亞迪或豐田的車子，如普銳斯，當然也可以買其它品牌的車型，國內國外都可以，但最好買市場上銷量好的車型，除了大品牌，奢侈品牌有質量保證外，其它品牌和車型銷量大的話，一般品質得到完整，口碑好，得到了消費者的認可，車子都有什麼毛病，在消費者使用過程中也暴露的差不多，廠家完善的也差不多。再說銷量大，零配件通用，維修保養方便，簡單，費用低，市場保值率也高，即便以後想賣掉，也容易脫手，二手，三手呢也有固定的價值，不至於貶值太厲害。

PPT造車是有的，國內典型的代表我們就不提了，我覺得要防止買到PPT造車最好的辦法就是買現車，現車生產廠家對電動車的生產能力就不用懷疑，如果實在沒有現車我建議買大品牌的廠家車子。

買純電還是看品牌實力，不能看宣傳。說到這，讓我想到，之前在上海車展上了解到一家叫國機智駿車企，這個品牌有國機集團這一央企作背書，同時又有融資渠道、市場渠道、專業的經營和管理團隊，實力和品質都是不容小覷的。感興趣的話，也是去官網看一下，據說今年下半年新車就會上市。

1.買車怕碰到“PPT造車”，最簡單的避坑方法，就是看車型銷量和保有量，這些資料都是實打實的。如果一款車型能量產，而且月銷量還不低，那麼這款車基本與“PPT造車”絕緣了。

2.電動車製造商其實也分兩撥，一撥是傳統車場，像豐田、本田、比亞迪，都是將電動車技術發揮得很不錯的車企代表。最近幾年因為國家政策的原因，其他傳統車企的產品電動化程序也有了很大提速，基本每個品牌都有電動車在售。另一撥就是就是特斯拉、蔚來、小鵬為代表的造車新勢力了。從目前實際情況看，特斯拉、蔚來、小鵬和威馬都有量產車，除開特斯拉銷量遙遙領先外，剩餘三家累計產量都已破萬，和“PPT造車”一詞也算基本絕緣了。

3.最後就是那些還沒有量產或者產量很少的車企了，他們屬於“PPT造車”的可能性就高太多了。當然，其中有很多品牌車主可能聽都沒聽過，唯有那麼幾個舉行釋出會、演示過PPT、公開報道建廠或找代工的品牌，車主選車時就留個心吧。畢竟，放著保有量大、技術相對成熟的品牌不選，專挑“小眾”的品牌，真是觸雷也怪不得別人了。