我個人覺得Ｈ２還可以接受的。購於2017、10、25日。18款將近兩年了，目前已經有2萬多公里，關於油耗是在7.6左右，高速佔公里數一半左右。其他都都好，就是一個門不用點力關不上。

兩款價格在10萬左右的車型，榮威rx3 1.6L手動互聯智享版（指導價10.68萬）和長城HAVAL H2紅標1.5T手動兩驅豪華型（指導價9.6萬）的一些車型資訊，到底選擇rx3還是H2，朋友們看後自然會有答案。

車身尺寸上，榮威rx3定位為緊湊型SUV，而哈弗h2定位為小型SUV，尺寸上榮威略佔優勢。動力引數上，哈弗的1.5T發動機要高於榮威1.6L自吸發動機，但也有很多消費者稱h2的油耗偏高。舒適性上，h2後多連桿獨立懸掛，舒適性上要比rx3好。配置上，h2比榮威rx3多出了定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入和無鑰匙啟動，配置上相對豐富，更注重功能的實用性。而rx3則配備了h2沒有的GPS導航和榮威主打的智慧網際網路功能，在城市特別實用，支援智慧語音互動、4G高速上網，還有高德智慧導航系統、百萬曲庫雲音樂。

外觀和內飾

HAVAL H2的空間相對緊湊一些，車身長寬高是4335 mm×1814 mm×1695 mm，軸距是 2560 mm，適合身材小巧的女性消費者。內飾是純黑色，中控區域格局很規整，中控屏也是方方正正的，相比rx3缺乏了一些時尚年輕的元素，但是比較符合低調穩重風格的使用者。

榮威RX3前臉採用了榮威家族式律動設計的理念，大尺寸橫置格柵設計，看起來和RX5很像，但明顯造型更為粗獷有力量感，更符合年輕人的審美，內飾上，中控大屏絕對能滿足你的科技感，網際網路氣息很濃烈，開這款車應該會有很多駕駛樂趣。

總結：如果你看重安全，個人覺得哈弗畢竟是專業做SUV出身的，況且H6一直銷量第一，底氣是很足的；如果你看重科技配置，個人覺得榮威RX3很不錯

論外觀可能rx3稍勝，h2也不差。論油耗h2稍高。但論駕駛舒服度h2完勝，動力足而且有後多連桿獨立懸掛孬路況人也感覺不到不舒服。買車就途個舒服綜合比較我選h2。

我的HAVAL H2，錦湖輪胎，一年半兩萬公里，就老化開裂了。打方向異響，玻璃異響，閱讀燈異響，副駕駛頭枕異響，一檔掛不進去，二檔嘎嘎響，倒車踩下離合會咯噔一下，說是倒檔沒同步器。打方向有類似上發條的聲音，時鐘彈簧換了三個，每次管一兩個月，最後發現是安全氣囊異響，說是靠火藥激發的，裡面的火藥響，最後給我換了個氣囊不響了。後視鏡摺疊和關門都咔咔響，怠速時後視鏡抖動，換了好幾個也是這樣，4s解釋說後視鏡太大，只能這樣了。儀表板太容易花，一擦就有劃痕。起步一檔三千轉，換二檔瞬間變1000轉，二檔到三檔能掉一千轉，三檔到四檔八百轉，四檔到五檔才勉強正常，掉五百轉。開山路上坡簡直是噩夢，過年回老家被五菱宏光秒成狗。一到2000轉渦輪就刺啦刺啦響。底盤豬大腸，兩驅的你留個四驅的大洞，讓後排凸起一道大梁，最噁心的是你不會把排氣管從那個洞裡傳過去？掉在外面，像豬大腸一樣噁心，影響透過性。車輛裝配工藝差，大縫隙能塞的進手指頭，新車後排腳踏塑膠板蹭門子，右邊水切蹭玻璃，玻璃都刮爛了，還死不承認，說我進沙子了，後來索賠了還要我自己花錢貼膜。給我換了玻璃，用了不到半年，又蹭出劃痕來了，最後一個老師傅看出來了門邊夾玻璃那個卡槽是彎的，就是換了玻璃和水切以後還會蹭。我車門沒有受過外力碰撞，出廠的時候就存在瑕疵，現在換了車門，用手一按感覺特別軟，不如原車的，4s還說原廠配件，就是這樣，太坑了。各種想不到的毛病。

感覺哈佛H2的造型有點土了，其實我看現在買比亞迪新能源汽車的比較多，樓主你要是感興趣的話，可以自己去看看。

這兩款車型同屬於自主品牌的小型SUV，如果非要在這兩款車中選擇，那麼“價效比”就是考慮的第一要素。

HAVAL H2搭載的為1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱；而榮威rx3搭載的是1.6L自然吸氣和1.3T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手動、CVT、6AT的變速箱，這跟HAVAL H2的相比確實有一定的落後。

懸架型別：HAVAL H2前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，後懸架為多連桿式獨立懸掛，榮威RX3前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，後懸架為扭力梁後四非獨立懸掛；駐車制動HAVAL H2為電子駐車，榮威RX3為手剎。作為同級別的車型，這差距也太那個什麼了，別的配置方面如果感興趣的話可以作一下對比，這裡我就不忍心說下去了。