馬自達CX-5本次改裝，在保留原車DVD主機的同時，加裝一臺先鋒P99，為音源的穩定輸出提供有利的保障;前聲場換裝ETON MAS系列頂級三分頻套裝喇叭，為整個音場風格的走向保駕護航;再配上一隻美國極品低音來奠基，三臺ARC功放提供動力支援。

馬自達CX-5汽車音響升級

先鋒主機P99倒模安裝效果

前聲場德國ETON三分頻MAS160高音單元及MAS80中音單元A柱倒模安裝效果

中控臺縱覽

功放、電容、超低音後尾箱倒模接線安裝

後尾箱晚裝完成整體效果展示

馬自達CX-5音響改裝配置：

原車DVD主機+先鋒P99

前聲場：德國ETON伊頓三分頻 MAS160+MAS80中音單元

超低音：美國Hybrid Audio克拉諾斯系列 C12SW

功放1：美國ARC 4100SE

功放2：美國ARC 2075SE

功放3：美國ARC XDi1100.1

霸克1.2法拉電容一隻

霸克線材一批

比柯隔音

CX-5外觀設計首次採用馬自達最新設計元素“魂動-SoulofMotion”，整體造型彷彿矯健的獵豹正在飛身撲向獵物，表現了強大的生命力和躍動感。為了讓使用者體驗到“攝人心魄的設計美學”、“隨心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長久陪伴”，馬自達研發人員對“CX-5”的外觀設計、動態效能、功能性以及環保安全性傾注了不懈的努力。

馬自達CX-5本身的操控和動力方面還是比較滿意的，但原車音響音質卻是越來越難以入耳，看來音響升級是勢在必行了。

系統配置升級：

前聲場：美國霸克PX650套裝喇叭

後聲場：美國霸克CX650同軸喇叭

功放：美國霸克ES100.4A

超低音：美國霸克C12N有源低音

處理器：伊邁DSP音訊處理器

隔音：四門比柯環保隔音

原車揚聲器拆解：

原車位的喇叭簡單乏味，聲音平平。音質不清晰，高音不突出低頻量感少。

高音安裝：

高音揚聲器原車位安裝，訂用專用的墊圈安裝更方便快捷穩固。

中低音安裝、隔音施工：

中低音揚聲器使用專車專用防水墊圈直接原位安裝，門板隔音本次也一起做了，音響效果提升明顯。

中低音安裝、隔音施工：

中低音揚聲器使用專車專用防水墊圈直接原位安裝，門板隔音本次也一起做了，音響效果提升明顯。

功放安裝：

美國霸克功放安裝於座位椅底下，空間位置剛剛好。整齊佈線如一，避免雜亂無章，時間久了線材容易脫落。

低音安裝：

剩下的低音炮直接安置在後尾箱處，給人以簡潔的效果。在SUV中這款低音效果很滿意，強勁有力，有下沉卻又不失優雅。

綜合評測：

把主機、功放、喇叭、低音和隔音一步到位的進行了全面的升級。擁有豐富的聲場立體感，低音下潛有力，高音通透，細節的解析力都得到了全面提升。

馬自達CX-5定位於緊湊型SUV，整體造型彷彿矯健的獵豹，內飾風格與外觀的動感和諧統一，也更符合年輕消費群體的喜好。原車音響卻打破和諧，其原車音響的主機和喇叭都一般，這些配置對於追求汽車音響帶來好的體驗的車主來說，那是遠遠不夠的，那就只能進行音響改裝升級了。

改裝進行時，隔音先走起。給車門上三層GT隔音，車門在整輛車中佔據著重要的地位，最靠近人耳，同時也是最容易使噪聲傳入耳朵的地方，所以，在車門做好隔音工作必不可少。

前聲場選用黃金聲學GE6.2套裝喇叭，黃金聲學系列喇叭聲音讓人難忘，印象深刻，這次馬自達CX-5前聲場選用的是黃金聲學GE6.2套裝喇叭，聲音清脆明亮，柔和飽滿。中低音喇叭安裝在門板的原裝位處，減少對汽車內部結構的損壞。

後聲場升級好萊塢HSL65同軸喇叭，同樣採用原裝位的安裝方式，後聲場作為輔助聲場，升級同軸喇叭是高性價比的選擇。

超低音安裝的是美國好萊塢S8超薄座椅炮，為整套汽車音響系統提供出色的低音，打造超低音訊的出色聆聽體驗。

馬自達CX-5音響改裝升級之後，車主上車試聽驗收成果，黃金聲學與好萊塢喇叭配合相當默契，音樂情緒表達豐富，細節把控精準，聲音的表現力上更是完美，層次錯落有致，旋律動聽，讓車主能夠在這生動的音樂聲中放鬆精神。