上週五，多國颱風歐洲戰鬥機的飛行時數達到了50萬小時。歐洲戰機公司Jagdflugzeug證實了這一資料，由623臺這一型號的多用途作戰飛機的機隊成功完成了這一里程碑。颱風歐洲戰鬥機是冷戰結束後歐洲共同開發的第四代戰機，它開始於20世紀80年代的英國航空航天實驗飛機計劃（EAP）並最終演變成由英國，德國，法國，義大利和西班牙的聯合專案。

起初這一計劃是為了設計一種空優戰鬥機，而後很快演變成為多角色戰機，以滿足各種各樣的軍事用途。

然而，該計劃很快遇到了政治問題，蘇聯解體、東西德統一讓研發先進武器的事項變得不再優先，再加上成本超支和長期的發展週期，讓這款歐洲人共同研發的戰鬥機直到1994年才開始飛行，2003年才進入實際服役階段。

歐洲的聯合戰機也在不斷演變，包括加入新的電子掃描陣列雷達，增強的人機介面，和新的武器升級，並且逐漸向第五代升級。當然到目前為止，颱風仍然是大多數西歐主要空軍的主要作戰飛機。

歐洲戰鬥機Jagdflugzeug公司執行長沃爾克·帕爾茨表示，歐洲颱風戰鬥機是北約的歐洲防空的中堅力量，但是展望未來，它會繼續發展，以抵禦未來幾十年的所有威脅。這些飛機將在未來戰場發揮關鍵作用，並且將是未來歐洲空戰系統的核心支柱。

颱風戰鬥機是由英國、義大利、德國、西班牙四個國家共同研發的第四代半多用途戰鬥機，該機於上世紀90年代開始試飛，但是其研發計劃可以追溯到上世紀70年代，中間由於各國都有自己的需求定位，因此經歷了一些波折，法國原來也有加入這一合作專案，但最後因為需求不同而作罷。

雖然多個國家合作開發會產生需求差異，但是技術上的合力，也使得颱風戰鬥機的效能更為優秀。雖然該機並不是真正的五代機，但也是四代機的改進型號。颱風戰鬥機也是一種鴨式佈局的戰鬥機，該機採用鴨式佈局三角翼無尾式佈局，機身應用大量的碳纖維複合材料。飛機的短距起降能力相當出色，且其隱蔽能力也得到一定程度的提升。

颱風戰鬥機設計長度接近16米，翼展約為11米，飛機空重為11噸，最大起飛重量可以達到23.5噸。從這些資料來看，颱風戰鬥機屬於中型戰鬥機的範疇。歐洲國家有自己的發動機技術，因此並不需要從美國進口引擎，颱風戰鬥機的引擎是歐洲噴氣渦輪公司的EJ200加力渦扇發動機，單臺最大推力為60千牛，加力推力為89千牛。

作為“歐洲三雄”之一，颱風戰鬥機的效能可以說是十分先進的，該機擁有多達13個武器掛載點，其武器外帶能力十分出色，而且武器相容性也很好，很多種型號的空空導彈和空面投射武器、精確制導炸彈都可以配備在臺風戰鬥機上。颱風戰鬥機的航速最大為2.0馬赫，航程為2900公里，作戰半徑可達1000公里以上。

由於效能出色，因此颱風戰鬥機的採購量也不少，英國的採購量最多，為232架，德國購買180架，義大利買了121架，西班牙也定了87架。除此之外，颱風戰鬥機還對外銷售，奧地利也參與採購，中東的沙烏地阿拉伯和卡達也都是颱風戰鬥機的採購客戶。到目前為止，颱風戰鬥機的產量已經超過700架，是一種非常成功的先進戰鬥機。

當然，在五代機時代，颱風戰鬥機也正在面臨挑戰，該機型已經不再是最先進的戰鬥機。而F35戰鬥機的出現，又使得很多歐洲國家對於研發新型戰鬥機的計劃變得搖擺不定。儘管空客公司打算牽頭開啟下一代歐洲戰鬥機的研發工作，但是過程中仍然需要不斷解決不同效能需求的問題，且需要和F35競爭影響力。因此歐洲下一代戰鬥機如何發展，仍然需要時間驗證。

歐洲颱風戰鬥機是歐洲多個國家又一個聯合研製的機型，這款戰鬥機由英國，德國，義大利和西班牙研製，至今全世界服役的颱風戰鬥機累計飛行時間已經有50萬小時。歐洲颱風戰鬥機是一款典型都是四代戰鬥機，採用鴨翼結構，這個氣動佈局是當時歐洲的流行款式。

颱風戰鬥機是四代戰鬥機中少數具備超音速巡航能力的戰鬥機，這個來自於EJ200發動機的推力。EJ200發動機是專門為颱風戰鬥機而研製，是一款優秀的中等推力發動機。

颱風戰鬥機是一款多用途戰鬥機，可以搭載各種武器，包括空空導彈和空對地制導武器等。颱風戰鬥機在中東地區的戰場使用非常頻繁，包括沙烏地阿拉伯使用這款戰鬥機在葉門進行了作戰。

颱風戰鬥機與其他四代戰鬥機相比有不少優點,作為一款四代機其作戰能力排在前列，但是與後來出現的蘇-35戰鬥機等就有一些缺點，包括航程和機動能力等。卡達在獲得颱風戰鬥機之後將極大的提高該國空軍的實力。