參考訊息網5月22日報道日本《鑽石》週刊5月12日一期刊載題為《十年後的產業界大不同，只有自主學習之人得生存——專訪日本著名經濟管理學家大前研一》的文章稱，從現在開始，能夠預先讀懂時代變化的人和沒有這種能力的人之間的差距將越拉越大。為了縮小這種差距，所有人都應當重新開始學習。專訪內容如下：
2035年產業界將徹底變樣
問：在人工智慧逐步滲透的今天，現有的產業將會發生怎樣的變化？
答：我們有必要想象一下，2035年的世界會是什麼樣子。
其實，2035年到2040年這段時間是最難預測的時期。在現有行業中，只要遵循以往的方式努力幹，怎麼也能再撐五年的大概佔到一半。
十年後，商業形態就會與今天完全不同。看看中國現在用手機支付、存款、貸款便知，銀行不可能再以今天的面貌存在下去。此外到那時，電動汽車已經得到相當程度的普及，加油站也就沒有存在的必要了。
那時的汽車產業會怎樣？電動汽車的銷售額可能佔到一半，由於在農村可能面臨充電設施不足的問題，人們在那裡得開混合動力車。
由於電動汽車的零部件數量只有燃油汽車的十分之一，包括零部件產業在內的汽車產業將發生劇變。
已經開始普及的共享汽車今後有可能帶動自動駕駛的普及。果真如此的話，就要說到車還能賣出多少輛這個話題了。按照我的推算，年均需求也就是現有水平的十分之一。
作為主幹產業的汽車業將在10～15年後變樣。在電動汽車和自動駕駛技術普及的時代，叫車軟體平臺可能會做大做強。更多有競爭力的服務提供商已經出現。
比如說在德國就有公司，只要用手機找到距離自己最近的車子，坐上去就可以直達目的地。該公司提供的服務已經在北美得到相當程度的普及，僅在加拿大多倫多市就投放了3000輛車。
變化已經發生了。15年後還和今天一模一樣的產業怕是一個也剩不下了。
所有人都應重新開始學習
問：為了能夠在那樣的時代裡生存，商務人士應當掌握哪些本領？
答：從現在開始，能夠預先讀懂時代變化的人和沒有這種能力的人之間的差距將越拉越大。為了縮小這種差距，所有人都應當重新開始學習。
21世紀的經濟是網路社會、無邊界社會、複合社會以及現實社會一起構建的“看不見的經濟大陸”。這是我從20年前就開始在《新資本論》等書中闡述的觀點。眼睛看不見的東西自然也沒人能教給我們。也就是說只能依靠自己去探索。
一直以來請教別人然後記下來這種學習方法已經不頂用了。學自己想學的——這種態度不可或缺。
過去那種很會死記硬背的人今後可能要被人工智慧取代。
21世紀是“沒有答案的世界”。所以，也沒有“教”的概念。芬蘭和丹麥早在上世紀90年代中後期就開始了“不教”的教育。
因為原本就不一定有答案，所以班級裡的每一個人都有不同意見是很正常的。大家提出自己的觀點，相互討論，最後形成一致意見。這一過程中就需要領導力了。這是人工智慧無法替代的能力，也是放之四海皆被承認的能力。答案不是用來背的，而是需要不斷髮現不斷完善的。
系統設計與程式設計至關重要
問：為了磨鍊領導能力，有必須要做的嗎？
答：要發揮領導力，智商當然很重要，但在將不同意見集中統一的過程中，情商也很重要。
提高情商很重要的一點就是具備歷史、哲學、文化、美術這些方面的修養。我們這裡所說的修養不是作為知識的修養，而是如蘇格拉底與其弟子透過對話發現真理那樣的實踐手段。依靠亞里士多德的倫理學和蘇格拉底式對話接近真理的做法在2000年後變得愈發重要。
問：另一方面，為了操控人工智慧，必須掌握哪些技能？
答：首先我想說的是，別做沒用的事。日本現在總是幹些讓自己在2035年的世界完全發揮不了任何作用的事情。
在那樣的時代裡，我們需要的就是將自己頭腦中的構想、描繪的世界變成看得見的現實。為此，必須拿出系統性的設計。此外，最好趁年輕，掌握那些能夠讓商業理念變為現實的程式設計技術。現在，以色列的創業熱潮備受矚目，究其原因就是從小學開始就教授程式設計技術。
不懂系統設計與程式設計基礎的話，只能全權委託給別人，結果還是建立不起符合自己設想的體系。所以在我們大學，授課系統都是在內部自己設計的。全部自給自足。所以，無論終端是PC還是手機，無論是在旅途中還是上下班路上，都可以聽課
參考訊息網5月22日報道日本《鑽石》週刊5月12日一期刊載題為《十年後的產業界大不同，只有自主學習之人得生存——專訪日本著名經濟管理學家大前研一》的文章稱，從現在開始，能夠預先讀懂時代變化的人和沒有這種能力的人之間的差距將越拉越大。為了縮小這種差距，所有人都應當重新開始學習。專訪內容如下：
2035年產業界將徹底變樣
問：在人工智慧逐步滲透的今天，現有的產業將會發生怎樣的變化？
答：我們有必要想象一下，2035年的世界會是什麼樣子。
其實，2035年到2040年這段時間是最難預測的時期。在現有行業中，只要遵循以往的方式努力幹，怎麼也能再撐五年的大概佔到一半。
十年後，商業形態就會與今天完全不同。看看中國現在用手機支付、存款、貸款便知，銀行不可能再以今天的面貌存在下去。此外到那時，電動汽車已經得到相當程度的普及，加油站也就沒有存在的必要了。
那時的汽車產業會怎樣？電動汽車的銷售額可能佔到一半，由於在農村可能面臨充電設施不足的問題，人們在那裡得開混合動力車。
由於電動汽車的零部件數量只有燃油汽車的十分之一，包括零部件產業在內的汽車產業將發生劇變。
已經開始普及的共享汽車今後有可能帶動自動駕駛的普及。果真如此的話，就要說到車還能賣出多少輛這個話題了。按照我的推算，年均需求也就是現有水平的十分之一。
作為主幹產業的汽車業將在10～15年後變樣。在電動汽車和自動駕駛技術普及的時代，叫車軟體平臺可能會做大做強。更多有競爭力的服務提供商已經出現。
比如說在德國就有公司，只要用手機找到距離自己最近的車子，坐上去就可以直達目的地。該公司提供的服務已經在北美得到相當程度的普及，僅在加拿大多倫多市就投放了3000輛車。
變化已經發生了。15年後還和今天一模一樣的產業怕是一個也剩不下了。
所有人都應重新開始學習
問：為了能夠在那樣的時代裡生存，商務人士應當掌握哪些本領？
答：從現在開始，能夠預先讀懂時代變化的人和沒有這種能力的人之間的差距將越拉越大。為了縮小這種差距，所有人都應當重新開始學習。
21世紀的經濟是網路社會、無邊界社會、複合社會以及現實社會一起構建的“看不見的經濟大陸”。這是我從20年前就開始在《新資本論》等書中闡述的觀點。眼睛看不見的東西自然也沒人能教給我們。也就是說只能依靠自己去探索。
一直以來請教別人然後記下來這種學習方法已經不頂用了。學自己想學的——這種態度不可或缺。
過去那種很會死記硬背的人今後可能要被人工智慧取代。
21世紀是“沒有答案的世界”。所以，也沒有“教”的概念。芬蘭和丹麥早在上世紀90年代中後期就開始了“不教”的教育。
因為原本就不一定有答案，所以班級裡的每一個人都有不同意見是很正常的。大家提出自己的觀點，相互討論，最後形成一致意見。這一過程中就需要領導力了。這是人工智慧無法替代的能力，也是放之四海皆被承認的能力。答案不是用來背的，而是需要不斷髮現不斷完善的。
系統設計與程式設計至關重要
問：為了磨鍊領導能力，有必須要做的嗎？
答：要發揮領導力，智商當然很重要，但在將不同意見集中統一的過程中，情商也很重要。
提高情商很重要的一點就是具備歷史、哲學、文化、美術這些方面的修養。我們這裡所說的修養不是作為知識的修養，而是如蘇格拉底與其弟子透過對話發現真理那樣的實踐手段。依靠亞里士多德的倫理學和蘇格拉底式對話接近真理的做法在2000年後變得愈發重要。
問：另一方面，為了操控人工智慧，必須掌握哪些技能？
答：首先我想說的是，別做沒用的事。日本現在總是幹些讓自己在2035年的世界完全發揮不了任何作用的事情。
在那樣的時代裡，我們需要的就是將自己頭腦中的構想、描繪的世界變成看得見的現實。為此，必須拿出系統性的設計。此外，最好趁年輕，掌握那些能夠讓商業理念變為現實的程式設計技術。現在，以色列的創業熱潮備受矚目，究其原因就是從小學開始就教授程式設計技術。
不懂系統設計與程式設計基礎的話，只能全權委託給別人，結果還是建立不起符合自己設想的體系。所以在我們大學，授課系統都是在內部自己設計的。全部自給自足。所以，無論終端是PC還是手機，無論是在旅途中還是上下班路上，都可以聽課