其實，加油口設計在哪邊主要是考慮車主去加油時方不方便插油槍。如果車子靠右行駛，方向盤在左邊，加油口最好就放在右邊，停車加油時，車子停在加油機的左邊，加油槍方便插，司機也方便下車。反過來，如果車子靠左行駛，加油口最好就放在左邊。

那問題來了，中國是靠右行駛的，為什麼不是所有車子的加油口都放在右邊呢？事實上，上面說的只是理想狀態，實際情況是國內的車子是來自世界各地的。如有些車在開發設計時是按左側行駛將加油口放在了左側，中國產後就沿用了這一設計。那為什麼不改過來呢？很簡單，成本問題，該設計也是需要成本的。

於是，國內就出現了有些車子加油口在右邊，有些車子又在左邊的情況。那究竟有什麼規律可循呢？

有人說：

德系車一般都在右側

德國是靠右行駛，嚴謹的德華人把加油口都設計在右側似乎比較合理。還別說，事實就是這樣，現在幾乎所有德系車都是將加油口放在右邊。

有人說：

日系車一般都在左側

日本是靠左側行駛的，按照上面的理論，認真的日本人也應該會統一把加油口放在左側才對。還真是，豐田、本田的車子，加油口都在左側。

但日產卻沒這麼講究

還有人說：

同一品牌的車，加油口在同一側

這個說起來挺有道理的，如果說一個國家的車都統一比較難，那同一品牌的車型，將加油口設計在同一側應該不難做到。但事實上：

同樣是日產，下面這款就在左側。

再拿福特來說，有在左邊的

也有在右邊的

事實上，自主品牌、法系、美系的很多車就這個問題都沒什麼簡單的規律可循。這可咋整？沒規律可循就不能在妹子面前裝NB 了啊！

別急！其實不用管什麼系、什麼品牌，只要看儀表就能判斷了。

車子儀表上有標示

沒錯，油表上有個箭頭，箭頭指向哪邊，加油口就在哪邊。目前絕大部分車型都有這個規律。

如果要說能準確判斷出所有的車型的油箱加註口在什麼車輛的什麼位置這個確實有點難度，畢竟各種車型的設計年份不同，時間久一點的車型就不如近幾年的車型好判斷。那麼怎麼判斷油箱加註口在車身哪一側呢？

通常採取觀看車輛儀表盤上的燃料加註標識，如下圖:加註標識旁三角形的指向其實就是加註口在車身的位置。(圖1：加註口在右，圖2：加註口在左)大家回去可以觀察一下，辨別油箱加註口就是如此簡單。

很簡單的一個方法！

一般來說，油箱都在駕駛座的對角線位置。中國車輛駕駛座在車輛左前方，所以，油箱一般均在右後方！

同時，車內儀表盤上有加油機圖示，旁邊會有小三角型，車內觀察三角型箭頭方向即可。箭頭指向方，即油箱在的方向！

油箱設定在駕駛座對角線位置，是為了駕駛員加油時的方便、安全，同時，也是車輛配重設計的要求。

參考下圖！

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第一，看儀表

觀看儀表上顯示的油箱開啟圖示，一般油箱蓋開啟後會顯示向左/向右的箭頭，指向左邊則油箱蓋開啟在左後方，指向右邊則開啟在右後方。不過也有例外，個別車型沒有這個箭頭，就只能自己憑記憶了。所以瞭解自己車輛螢幕上的所以顯示圖示還是很有必要的。

第二，看車系

根據車系的設計經驗判斷，歐洲的基本在右側，而來自英國，日本，澳洲的車通常在左邊。美國和南韓就比較麻煩，不一定。但是義大利的瑪莎拉蒂和法拉利雖然是左舵車但是油箱蓋都在左邊。斯巴魯一直習慣將油箱蓋設計在左邊，原來屬於左派的日產也有向右派演變的趨勢，並且英菲尼迪已經全部在右邊。

出於安全形度考慮，我們國內現在是靠右行駛，左前駕駛位，那麼油箱位於右後，一方面加油的時候更加安全，另一方面從發生碰撞的情況來看，往往車輛的左側極容易被撞、發生變形等情況，那麼油箱蓋位於右後，則再發生事故的時候相對更安全些。

看儀表盤，儀表盤那有個箭頭。

如圖所示：

這臺車是在右邊。

這臺車就是在左邊

鹿小鳳

在車內是無法判斷油箱蓋在哪邊的，也不需要在車內判斷，沒意義，上車時看一下司機位置這邊有沒有就是。錯過這環節也沒所謂，不想下車，在紅綠燈路口等待時，放下車窗玻璃，把頭伸出去，往後看看就是。

一般的家庭小轎車的油箱蓋都是在車身左或者右面後側的。我們可以從車內的儀表盤上這個加油站油箱的標誌表示燃油新增，這裡的側面有一個指向向右的三角形，表示汽車的油箱蓋在駕駛員的右側位置。有些加油站的加油管路很長，停靠在左右側都可以加油。