作為保險行業人員告訴你是因為國家政策的調整，國家銀保監會為整治保險行業亂象，要求各車險公司不得進行惡意價格競爭。

您好，今年車險比去年貴了，問題出在哪裡呢？首先檢視你是否有出險記錄，因為根據汽車保險的續保折扣，交強險第一年沒有出保記錄第二年會有10％優惠，第二年20％，第三年30％，最高就是30％，，有出險記錄的話，沒有人員受傷是不上漲的。但是你如果脫保三個月以後就沒有優惠了。

商業險一年未出險，優惠30％；立案數（包含結案數）1次，且上一年度賠償金額大於上一年度商業險的80％，最高能優惠28％；立案兩次賠款大於80％，最高優惠20％，立案三次，賠款小於保費80％優惠30％在上浮10％等等。

按照你這種情況，先核對一下自己是否有多次出險記錄，導致你保費上升，上漲40％的話出險記錄達到多次，這裡建議小剮小蹭儘量自己解決，不要出險，可以大致算一下走保險合算還是自己修合算，有出險記錄會影響保險第二年的優惠情況，而且購買保險時送的補漆面也可以解決剮蹭的問題，不要有點小碰擦就走保險，不像前幾年，每年出兩次保險，保費還沒多大變化，保險變的更加嚴厲，苛刻了。

還有一個問題就是透過第三方渠道購買的保險會有商業險的優惠，簡單拿上海這邊說，去年我自己購買的保險，商業險一共優惠了30％，新車買保險5600，第二年一共只有3400，相對於電話車險的送各種保養維護專案，我自己更青睞這種購買時的優惠，但是從今年年初開始，第三方平臺都把返點的費率提高了，現在優惠只有百分之十幾左右，算起來不是那麼合算了。保監會的介入，讓這些賣保險的日子很難過啊！

那麼按照這種情況，如果你頭一年買的是第三方平臺的保險，有25％-30％的優惠幅度，第二年優惠幅度降低或者你購買了電話車險，而且再有出險記錄的話，可能價格真高了40％，具體你可以撥打保險公司電話詢問一下。

正常情況下如果汽車沒有出事故，那車險一般會打折，比如3年沒有出事故打7折，5年沒有出事故打5折等等，如果車險比前一年貴，一般是由於出現重大事故引起的，當然也有可能受到監管政策的影響。

我的車險也是在5月份剛交的，當時在某家大型保險公司購買的車險，而去年我也是在這家保險公司購買的，不過相比於去年的價格，今年車險貴了幾百塊錢。

這裡所說的貴的幾百塊錢倒不是說保險價格費用上漲，而是因為保險公司沒有返還了。我記得2018年購買的時候，這家保險公司還給我返還了差不多800塊錢的現金，這個現金並不是保險公司賬戶返還，而是由保險公司員工透過微信轉賬的方式返還給我，另外還給了幾次洗車的優惠，一直打蠟。

而之前保險公司之所以有返還現金的活動，因為車險的利潤空間相對比較大，所以市場競爭比較激烈，而各家保險公司為了獲取更多的客戶會採用各種返還活動，當大家都這麼做的時候市場就會變得混亂起來。

為了規範這種市場競爭亂象，2018年7月銀保監會下發了《關於商業車險費率監管有關要求的通知》，這個通知明確要求各財險公司報送車險費率方案及手續費的取值範圍和使用規則，要求分管高管管控負責並簽署責任宣告書，從源頭避免車險業務不正當競爭。

自從這個監管政策出來之後，各大保險公司的都不敢有返還的活動，即便有類似的活動也做得比較隱蔽。

但是從整體來說車險的價格並沒有太大的上浮，甚至有不少保險公司的報價反而比去年低了。

第一、去年出事故了

保險公司在報價的時候也會根據車子的事故來判定，如果前一年汽車出的事故比較多，而且主要透過保險渠道進行賠償，那保險共公司會覺得風險比較大，如果之前有重大事故賠償記錄，那保險公司報價上浮40%也是有可能的。

比如上一個年度兩次及兩次以上有責任道路交通事故+10%；上一個年度發生有責任道路交通死亡事故+30%等。

第二、換了保險公司

目前市場上有很多保險公司，不同的保險公司報價是不一樣的，而且有一定的差異。如果你換了另外一家保險公司，可能他們的報價會比原來的高，但是即便這樣，我覺得也不可能高出40%。不同的保險公司報價不至於差距這麼大。