外觀方面

馬自達3AXELA採用了家族全新“魂動”設計，U形的大嘴進氣格柵，中網採用橫置鍍鉻飾條與黑色塑膠搭配，犀利狹長的前大燈與進氣格柵相連，整體感很強，長條霧燈的造型也很年輕，這樣年輕時尚的造型可能百分之80的年輕人都會喜歡的。

尺寸方面

馬自達3AXELA的三圍分別為：4582*1795*1458mm，軸距為2700mm，雖然是緊湊型車，但是由於車身比例設計的恰到好處，所以側面線條也是很流暢的，車尾的設計稍顯平淡，尾燈的造型與前大燈相仿，車尾造型中規中矩，大部分人也是可以接受的。

內飾方面

馬自達3AXELA的內飾是要減分的地方，整個中控臺沒有什麼設計感，生拼硬湊一樣，懸浮式的中控屏很小，下面的實體按鍵很大，觀賞性不怎麼樣，實用性還可以，支援四項調節的三幅式多功能方向盤我感覺是全內飾最帥的一個點。

外形帥氣，說實話，買AXELA的最主要原因就是因為她的外觀太帥了，讓人沒法抗拒，同級別車裡真的沒有那個車的外觀能和她相提並論；油耗，都知道日系車省油，但是買之前真的沒想到能夠省到這個地步，原來開CAMRY也十幾個油的油耗。優點：外觀耐看，空間適中，比較適合家用，大眾口碑不錯，特別作為家用型車，Sagitar相比大眾其他家用型車來說。

具體到AXELA這款車上，1.5L車型的操控多多少少有些心有餘而動力不足的感覺，2.0L車型售價所對應的Sagitar就能上1.4T了，其操控也差不到哪裡去，而反觀Sagitar在空間、舒適性、靜音性、保值率等方面就全面佔優了，至於外觀就是仁者見仁了，年輕人喜歡AXELA多一些，歲數大一點的會更傾向於Sagitar，並不能做為優缺點來進行比較。

這兩款都是當下比較熱銷的車型，一個成熟穩重一個年輕動感。AXELA1.5L自然吸氣發動機，憑藉創馳藍天技術動力還算夠用但談不上有多強勁。而Sagitar的動力總成是渦輪加雙離合1.2T的，在急加速上比AXELA有優勢，何況大眾這套動力總成也是世界領先級的，用在了現款的很多車型上，成熟可靠。建議如果年輕喜歡操控就選AXELA，反之如果考慮穩重空間就選Sagitar

其實Sagitar跟AXELA這兩款車。個人感覺他們主攻的方向不一樣，所以其實對比起來並沒有多大的可比性，但畢竟是同價位的車型，所以今天就來說一下這兩款車各自的優缺點。

首先AXELA這款車個人感覺還是偏運動化一點，但是它的動力方面又不像是偏運動化車型該有的動力。畢竟1.5自然吸氣的排量，動力真的是有一些弱的。就連平時在路上超個車都需要左顧右盼小心翼翼的。這是AXELA的缺點之一。這款車的另一個缺點就是內部空間真的是非常小的。在同價位的轎車車型中，個人感覺比這款車內飾部空間小的車型真的是寥寥無幾。說完缺點，下面我們再說一下優點。這款車最大的優點個人認為就是外觀是真的非常好看。車頭部分較長，車尾部分較短，這是典型的跑車車型。總體來講這麼熱的外觀方面還是非常優秀的。而且本身馬自達的三大件質量就非常的優秀。昂科塞拉這款車。可以說開一個10年20年是沒有任何問題的。而且價格方面也是比較便宜的，1.5，自然吸氣手動擋最低配的全款落地價格大概在11萬多一點。而1.5自動豪華版的全款落地價格大概在14萬多一點

首先說一下這款Sagitar的價格，廠家指導價14.99萬優惠大概在1.5萬左右，全款落地的價格大概在15萬多一點。其實兩款車的價格方面就並不是非常大的。如果預算不是很充足的話，其實還是比較建議選擇昂科塞拉的。如果從外觀和內飾方面講，其實Sagitar這款車思源說改款之後的外形也算是比較漂亮的，但是個人感覺距離AXELA的顏值還是有一定距離的。而在內飾方面，其實兩輛車都算是比較中規中矩的車型，內飾並沒有多大的亮點。 但是看起來也不會顯得非常粗糙。

而在配置方面，Sagitar這款車作為大眾旗下的一款車型，質量還是說得過去的。但是Sagitar這款車型選用了渦輪增壓發動機，其實總體的動力都是差不多的，乾式渦輪增壓的發動機後期的維修費用是比較高的。所以如果好不是計算非常充裕的話，個人還是建議AXELA。但是總體上說這款車也算是一款價效比非常高的車型了。

最後來總結一下，如果是家用車型的話，個人還是比較建議選擇Sagitar的，畢竟內部空間比較大一些。但是如果預算不是很充裕的話，個人就建議選擇昂克塞拉。但最後的選擇權還是要在自己手上，畢竟車是要自己開的。