1.開啟卡扣,拆下雨刮。
2.然後開始拆膠條,把外面膠殼扣開。
3.把雨刮條往下推會漏出一個介面。
4.然後拽出來,接著把新的裝上。
5.兩頭注意卡扣,一字螺絲刀從兩側長方形條狀口把卡扣往兩側撬動,讓卡扣脫,然後膠條直接拉出就行。新的膠條比劃好長度,多餘的直接剪掉。然後穿進去,安裝好就可以。
寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV,產品經過三年時間的設計研發,於2017年2月20日正式上市,售價5.08-8.08萬元。寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控,加上親民的價格,月均銷量一直穩定在3萬輛的水平,更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6,奪得當月SUV銷量冠軍,成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標準多個車型,其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型,手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型,以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型,提供給大家多種購車的選擇。
動力方面:
寶駿510車型搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機,傳動系統提供6MT/5AMT/模擬8速CVT三種選擇。其中CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速,升降檔自然平順,動力輸出輕便順暢,傳動效率高達88.6%。
此外該CVT變速器還提供標準、經濟、運動三種駕駛模式,為使用者帶來平順的駕駛體驗,不管是日常代步還是週末郊遊,滿足使用者多種出行場景的需求。
安全方面:
寶駿510在安全配置上配備了4安全氣囊、博世9.1ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、防眩目內後視鏡、倒車雷達影像、四輪盤式剎車、潰縮式轉向管柱,以及Mira國際團隊調校的底盤等一系列裝備,為駕乘人員提供安全保障。
寶駿510採用超高強度框架式車身結構設計,整車高強鋼比例超過55%(兼顧行人保護),A、B、C柱、門檻及車門上的加強鈑都採用了高強鋼板。寶駿510總共進行4輪碰撞試驗,共計達57次80種嚴苛工況碰撞試驗開發,打造出兼具有高彎曲剛度與扭轉剛度車身結構,保證了整車安全性。
2017年7月3日,中國汽車技術研究中心釋出的C-NCAP碰撞安全效能測試成績,寶駿510獲得四星評價,得分為52.3分。
1.開啟卡扣,拆下雨刮。
2.然後開始拆膠條,把外面膠殼扣開。
3.把雨刮條往下推會漏出一個介面。
4.然後拽出來,接著把新的裝上。
5.兩頭注意卡扣,一字螺絲刀從兩側長方形條狀口把卡扣往兩側撬動,讓卡扣脫,然後膠條直接拉出就行。新的膠條比劃好長度,多餘的直接剪掉。然後穿進去,安裝好就可以。
擴充套件寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV,產品經過三年時間的設計研發,於2017年2月20日正式上市,售價5.08-8.08萬元。寶駿510有著前衛時尚的設計、豐富實用的配置、舒適好開的操控,加上親民的價格,月均銷量一直穩定在3萬輛的水平,更是在2018年2月份以近萬輛的優勢超過哈弗H6,奪得當月SUV銷量冠軍,成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV。寶駿510擁有涵蓋國五國六排放標準多個車型,其中手動擋車型有手動勁享型、樂享型、優享型、尊享型,手自一體車型有自動樂享型、優享型、尊享型,以及CVT自動擋車型的CVT樂享型、CVT優享型,提供給大家多種購車的選擇。
動力方面:
寶駿510車型搭載1.5L 高扭矩自然吸氣發動機,傳動系統提供6MT/5AMT/模擬8速CVT三種選擇。其中CVT變速器能在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速,升降檔自然平順,動力輸出輕便順暢,傳動效率高達88.6%。
此外該CVT變速器還提供標準、經濟、運動三種駕駛模式,為使用者帶來平順的駕駛體驗,不管是日常代步還是週末郊遊,滿足使用者多種出行場景的需求。
安全方面:
寶駿510在安全配置上配備了4安全氣囊、博世9.1ESP車身電子穩定系統、胎壓監測、防眩目內後視鏡、倒車雷達影像、四輪盤式剎車、潰縮式轉向管柱,以及Mira國際團隊調校的底盤等一系列裝備,為駕乘人員提供安全保障。
寶駿510採用超高強度框架式車身結構設計,整車高強鋼比例超過55%(兼顧行人保護),A、B、C柱、門檻及車門上的加強鈑都採用了高強鋼板。寶駿510總共進行4輪碰撞試驗,共計達57次80種嚴苛工況碰撞試驗開發,打造出兼具有高彎曲剛度與扭轉剛度車身結構,保證了整車安全性。
2017年7月3日,中國汽車技術研究中心釋出的C-NCAP碰撞安全效能測試成績,寶駿510獲得四星評價,得分為52.3分。