東南DX prime較現款DX7在外觀、內飾及動力上均有所升級。

最顯著的變化是動力，新款DX prime換裝了航天三菱的1.8T發動機，匹配6DCT變速箱，和之前1.5T的發動機相比，新款車型動力更加強勁，動力輸出也更平順線性，沒有明顯的頓挫感。

其次是內飾上的改變，新車採用了植物纖維的環保材質，沒有異味，車主們再也不用像之前那樣把新車放在太陽下暴曬除味了。還有東南這次在DX prime NVH上下足了功夫，透過在AB柱、空調箱等部位加裝了吸音棉和發泡層來隔絕噪音，還裝備了主打舒適和靜音的18寸米其林輪胎，整車安靜舒適，可以在車內盡情享受音樂。另外就是搭載了東南汽車自主研發的SEMI-Ⅲ智聯網系統，可實現人機互動，透過語音幫你導航、選擇音樂、調解空調溫度等。

還有外觀設計上的調整，較現款而言，新款車身更長、更高，加上東南最新的設計語言，整車造型更加動感，符合現代年輕人的審美觀。

總而言之，新款車型較現款有了很大的提升，動力更加強勁，整車更加舒適、智慧，外觀也不會讓你失望。

4月10日，東南DX7 Prime正式上市，全系共推出9車型，官方指導價區間為10.29-14.99萬元。而老款車型則更名為“DX7經典版”，與新車同堂銷售，其官方指導價區間為8.99-10.99萬元。

新車作為老款DX7的改款車型，除了引入東南汽車在3月份剛剛釋出的“翼立方”設計理念外，新車在配置及安全性方面均較前作進行了大幅提升。值得一提的是，本次上市的東南DX7 Prime車型，除了沿用老款1.5T發動機外，來自瀋陽航天三菱的最新一代1.8T發動機，更為新車增添了活力。同時，廠家還為消費者提供了“最高5000元置換補貼”、“贈送三年車聯網流量”等四重購車禮包。

外觀：全新造型

作為東南汽車首款運用“翼立方”設計理念的產品，東南DX7 Prime極富視覺衝擊的前臉造型讓人眼前一亮，形似X型的進氣格柵動感十足。全新樣式的頭燈中引入了LED光源（近光燈為LED，遠光燈為鹵素），部分車型還將整合有自動啟閉和自適應遠近光調節功能。

東南DX7 Prime的側面線條與老款車型較為相似，不過在車型及C柱後方分別增加了鯊魚鰭天線和“Prime”標識，同時輪輞樣式也進行了更新。外觀尺寸方面，除了車身長度與高度較老款小幅增長至4585mm和1718mm外，車身寬度與軸距均維持前作的1900mm和2700mm。

此外，新車的尾部造型依舊圓潤、飽滿，而尾燈輪廓進行了重新設計，且內部換裝為LED燈組。值得一提的是，新車由此引入了支援感應開啟的後尾門，而下方的排氣系統仍為雙邊共兩出佈局。

內飾：配置升級 強化科技感

東南DX7 Prime內飾融入了名為“大鵬之翼”的設計元素，除了造型較老款車型更加前衛，同時軟性皮質面料搭配精緻的細節設計，以及新增的內飾氛圍燈，為提升車內檔次感事半功倍。

配置方面，支援三種顯示模式的10英寸全液晶儀表，堪稱新車的亮點之一，不僅如此，中控觸屏也升級至10英寸，並搭載了SEMI-Ⅲ東南多媒體互動系統，而GPS導航、智慧語音互動、車載WIFI、4G網路、熱點共享、藍芽電話以及百度Carlife手機互聯等功能也將一應俱全。此外，全景影像、電子手剎、AUTO HOLD、全景天窗和雙區自動空調等裝備，均悉數登場。

效能：換裝1.8T發動機

動力方面，東南DX7 Prime全系搭載1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，前者為源自老款車型的4A91T，而後者則是瀋陽航天三菱代號為4K20D4T的1.8升渦輪增壓發動機，二者最大功率分別為115kW和145kW，而峰值扭矩可分別達到215N·m與285N·m。1.5T車型匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱，而1.8T車型則採用了6擋溼式雙離合變速箱。

總結：

雖然從時間跨度來看，東南DX7 Prime僅是前作的改款車型，但就新車的變化幅度而言，DX7 Prime更加接近於換代車型，包括外觀、配置及動力方面的全方位革新，在小編看來遠不拘泥於提升單一車型產品力層面，結合此前東南汽車釋出的“翼立方”理念，在人工智慧和自動駕駛領域，未來東南汽車將會給我們不少驚喜。而回歸本次上市的東南DX7 Prime，全面革新能夠引領銷量攀升，更加值得我們期待。