這實際上取決於你坐的地鐵有多擠，什麼時候擠，還有就是時間是否允許錯峰。

其實擠地鐵要變舒服最好的方式就是錯峰，根據每週回家和返校的經驗只要避開高峰段就可以了，提早或推遲都可以（建議提早，趕過一次首班車擠起來不算特別累）

當然如果真的擠到頭班車到早高峰完都是人從眾的話那就只有在別的地方下功夫了，最主要的上車的位置的選取。一般來講選的是離相對距離扶梯最遠的門上車，這樣人稍微就可以少一些。不過這一點不絕對，有的時候一個門在這一站離得遠但在別的特別多人的換乘站（比如說成都的騾馬市、火車南站等）就剛好在換乘步梯底下，那畫面太美不敢想象。

還有的就是是選有殘疾標誌的車廂，因為這裡沒有安座位所以空間寬敞很多就算人多也不那麼難受了。而且說一下高峰期的時候其實不用太擔心會妨礙到真正有相關需求的人，因為這些人一般不會跟你擠高峰期的畢竟真這麼做大家其實都不愉快（那些高峰期和別人一起擠公交的老人們臉不知道該不該紅一下→_→）

當然如果坐的是環線，那還有一種情況就是起點和終點不變的時候外環和內環擁擠程度不一樣，本人就是這種情況，文化宮站上車外環明顯比內環擠得多，所以願意犧牲那麼十幾分鍾繞的話也是可以選相對不擠的方向的。

擠地鐵根本就沒有舒服的體驗。

如果硬要說舒服的話，還需要我們把心放大放寬，因為最寬廣的是人的心胸嘛！

如果有座的話可以給人讓座；沒座的話同樣情況的也不止我一個；可以看看書，聽聽音樂。畢竟在這擁擠的“小社會”裡你也能有所體會和收穫。

贈人玫瑰，手有餘香。給人幫助快樂自己，熙來攘往裡讓自己簡單快樂而充實也不失為一種幸福！

如何更舒服地擠地鐵？

1.錯開高峰期

這個簡單，早上起得比雞早，別人還在做夢你就出發了；晚上沒事多加加班，為公司多做貢獻自然就錯開晚高峰了，搞不好還升職了。

2.倒著坐地鐵

如果你遇上高峰期，正好你又離終點站比較近，那麼你就可以先坐到終點站再回來。如果這樣你都搶不到座位，那麼就拉出去槍斃吧，沒點卵用。

3.搶座位

A 報站時，觀察那些看站牌表的人，這種人往往沒幾站就要下車，站在他們身邊守株待兔就好了

B 突然收手機或者摘耳機的人，代表他要下車了

C 如果誰坐著睡著了，就過去跟他說“嘿，兄弟/美女，你到站了”哈哈~

早高峰出行，擠地鐵真是怎麼都不會舒服，要不就是一上來就去那種，特別特別角落裡喘息，要不就要靠我們自己心裡疏導自己了，（這比公交舒服啊，還有這麼足的冷氣，還不用扶著。）類似的心裡暗示才能舒服點。哈哈

知乎網友用一句話描述了擠地鐵的精髓：“三分體力、三分眼色、三分運氣，另外還有一分靠大家了。”上車時最重要的是有一隻腳的立足之地，接著就靠後面的人把你“推”上車了，當然如果你是最後一個上車的，主要就得靠自己努力，尤其不要忘了，小心車門、注意防夾。

在擠地鐵的時候，人人都有些“身不由己”，為此，廣州地鐵在高峰期也設定了女性車廂，像六號線的車廂裡也採取不設座位的方法來提高運力。羊鐵君為你帶來了一些方法，但上策還是早起早走，避開早高峰。

1、借力法：選男士多的佇列，儘管男士體型大，可力量也大，跟在男士後面，可以借力。上下車時在人群中部，可以藉著人流順利上下車。

2、反向法：如果你的出發站離終點很近的話，可以先反向坐到終點，再坐回來，雖然浪費一點時間，但是路途遙遠、可以找個座位也是值得的。

3、站位法：不要選擇下車就對著出口的門口，儘量選擇靠近車廂連線處的門口。也可以在大家上車告一段落時，用眼睛捕捉到上車乘客最多的那個門，快速移動過去。

4、身位法：很多人擠地鐵時都是正面往上擠，沒想到正面受力面積最大嗎？斜體位甚至側身往上擠，減少阻力，才會讓成功的機率大增。

5、調整法：對於坐地鐵來說，上車就意味著勝利，只是動不了會感覺難受，有沒有調整的餘地呢？關鍵是時機，要選擇在車啟動瞬間，大家因為慣性發生晃動時，調整好自己舒服的姿勢。

6、防護法：乘坐地鐵時，會有小偷渾水摸魚，還會有色狼藉機揩油。注意把錢包、手機等貴重物品放在身前；女士不要穿過短的裙子或短褲，不要穿深開領的衣服以免走光。

製圖/唐歆 製表/草草