前臉採用了沃爾沃全新的家族式設計元素，視覺效果更加犀利，高低配車型在外觀上沒有十分明顯的區別。和家族中的＂大哥＂XC90一樣，全新XC60採用了尺寸更大的中網，使得整個車頭的視覺效果向下拉伸了些，更加立體。內部結構也改為採用豎條幅格柵車輛全系標配“雷神之錘”全LED大燈，值得表揚，不僅造型科技感十足，更有著極高的辨識度。

而在T5智雅版兩款車型以及T8至尊版上則還配備了主動式隨動LED大燈並帶有自適應遠光功能。新車的車身長寬以及軸距都相較老款有了一定的升級軸距相比老款加長了91mm，整體的尺寸與國內主流對手相比有著一定的優勢。沃爾沃在安全配置上的表現一直十分不錯，在這臺入門版車型上，依然配備有 City Safety域市安全系統，功能上則包括碰撞警示、自動劑車、車道偏離預警等

尾部採用的平直線條也拉伸了整車的橫向視覺效果。相比高配車型，尾部的區別除了T4尾標字樣外，包閨以及排也略有區別，T4車型採用了簡單的圓形排氣，而高配車型除了採用車身同色包圍外，還在排氣外側來用了四邊形裝怖。車側的腰線經過了重新設計，車門下方內以及底部的凸起線條增加了整車側面的立體感，車頂行李架也為全系標配。新車的尾燈也和老款有一些不同保持了原有設計的基礎上向尾門內延伸，使得尺寸變得更大，同時高位剎車燈位置也從尾翼上方改到了下側。光源方面，全新XC60同樣採用了LED尾燈，點亮後有著非常高的辨識度。

內飾方面，全新XC60來用了沃爾沃家族式設計風格，視覺效果十分簡單明瞭，在XC90和S90上我們就已經見過一樣的佈局，內飾做工也保持了一貫的較高水準。用料方面，兩款智逸版車型及T5四驅智遠版車型都採用了中控軟性材質＋拉絲鋁內飾條點綴的組合，而3款運動版車型以及兩款豪華版車型則分別採用了金屬網格內飾條及高階感更強的實木。

動力方面入門版T4車型是目前全系唯一採用2．0T低功率發動機的車款最大功率：190號力（140千瓦）／5000pm最大扭矩：300牛米／1400－400opm車輛採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，也是同級別常見的搭配。同時，全系車型除了這款T4智逸版外都是來用四輪馬驅動形式。

結語：全新沃爾沃XC60作為上市以來的重磅車型，整體表現依然十分亮眼。全新的外觀以及頗為全面的安全配置加加上實用的乘坐空間，都能吸引到許多消費者的關注。值得一提的是，全系車輛的安全配置並沒有縮水，標配6安全氣囊＋膝部氣囊，主動剎車等，延續了沃爾沃品牌在這一領域的表現，值得肯定。你們覺得入門版沃爾沃XC60表現如何？買它還是買寶馬X3奧迪Q5呢？歡迎下方留言評論

福特的Explorer是目前關注度比較高的一款中大型SUV了，也是這款車第一次以中國產的形式在國內上市，而沃爾沃XC60作為一款豪華品牌的中型SUV，一直也是比較有價效比的一款車，我覺得這兩款車本身的定位還是不同的。

從動力上來說，Explorer使用的這個2.3T的渦輪增壓發動機本身還是比較不錯的，而且這個變速箱換擋也很平順。雖然它的整體尺寸比較大，但是這個動力也能完全滿足這款車的使用需求，不管是低速的動力響應還是高度的動力儲備和再加速能力都很好，空間表現比XC60大了不是一點半點，懸架和減震也很舒服。

要說不足的話，首先就是內飾，Explorer的內飾說實話用料也沒什麼豪華感，作為一款中大型的SUV，它的第三排空間並不大，所以我覺得這個第三排的意義也就是不至於超載而已，而且這個車剛剛上市，沒什麼優惠，如果要買的話，可以再等等。

至於沃爾沃XC60，首先這款車的價效比還是不錯的，畢竟作為一款二線的豪華品牌，這個車的優惠幅度一直都不錯，沃爾沃的做工用料也完全不用擔心，即便是新車也沒什麼異味，而且安全性配置也很足，座椅是比較有支撐性的那種，雖然會有些偏硬，但是長途乘坐的話身體不容易感到累。

要說缺點的話，首先這個車的懸架和減震偏硬，而且這個車整體的底盤質感很一般，沒有什麼豪華感，另外發動機噪音偏大，再加上使用了比較多的環保材料，所以整體的隔音表現一般。還有一點就是這個車的人機互動系統雖然流暢性很不錯，但是操作邏輯不是特別順手，還有沃爾沃後期的維護保養成本也要比福特高。

所以這兩款車都不是特別十全十美的那種，如果是我個人的話，現階段我會比較傾向XC60，如果後期Explorer有優惠的話，也是值得考慮的。