首先，直角轉彎是五項考試中最簡單的一項。其次，直角轉彎的點不是那麼嚴格，給出的調整時間也較長。訣竅是車在轉彎之前要靠著右邊走（但是不要壓線），找準一個大概的點之後嘗試快速打方向盤。最後，這個點有你的身高，座椅角度，打方向盤速度都有關係，所以（重要的來了）：平常就要有一個常用的座椅角度（其實倒庫對找點要求更嚴格），直角轉彎多走幾次，連續練上幾天就沒有問題了。PS:直角轉彎最簡單，對找點要求最低，一定沒問題的。你要把更多精力放在倒庫上，全程就是要保持常用姿勢和高度，這點平時訓練時就要強化好。
擴充套件資料
2.將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離。
3.合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。
4.自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤後，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。
5.注意要調整右後視鏡位置，儘量壓低，能側身看到右後胎為好；車子即將進入直角彎時儘量放慢速度；左雨刷器支點貼著直角彎左線前行，這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，並且保證車身正。
6.另外，等車頭過了直角彎前橫線後，轉頭觀察直角彎內線延長線在車窗門把位置，停車；方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎，在這裡需要注意的是在轉彎的時候最好能注意觀察右後視鏡，在後視鏡看到右後輪快到內直角彎時，觀察右後輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右後輪過直角彎點，再向右打死，完成直角彎。
參考資料
首先，直角轉彎是五項考試中最簡單的一項。其次，直角轉彎的點不是那麼嚴格，給出的調整時間也較長。訣竅是車在轉彎之前要靠著右邊走（但是不要壓線），找準一個大概的點之後嘗試快速打方向盤。最後，這個點有你的身高，座椅角度，打方向盤速度都有關係，所以（重要的來了）：平常就要有一個常用的座椅角度（其實倒庫對找點要求更嚴格），直角轉彎多走幾次，連續練上幾天就沒有問題了。PS:直角轉彎最簡單，對找點要求最低，一定沒問題的。你要把更多精力放在倒庫上，全程就是要保持常用姿勢和高度，這點平時訓練時就要強化好。
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2.將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離。
3.合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。
4.自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤後，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。
5.注意要調整右後視鏡位置，儘量壓低，能側身看到右後胎為好；車子即將進入直角彎時儘量放慢速度；左雨刷器支點貼著直角彎左線前行，這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，並且保證車身正。
6.另外，等車頭過了直角彎前橫線後，轉頭觀察直角彎內線延長線在車窗門把位置，停車；方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎，在這裡需要注意的是在轉彎的時候最好能注意觀察右後視鏡，在後視鏡看到右後輪快到內直角彎時，觀察右後輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右後輪過直角彎點，再向右打死，完成直角彎。
參考資料