這真是沒問題，駕照一年不滿說明駕駛員還是新手，車都沒有開好誰都誰都不敢把新車交給他們。更何況就是讓他們開也不懂什麼。

太合理了，不說別的，4s不是你家開的，只要不違法，想怎麼規定都行，有本事自己開一家去，這麼點破事，就想不開了。

這個只是4s店強加的條款，國家並沒有規定未滿一年不能試駕車輛，4s店這樣做可能也是避免一些麻煩吧，畢竟試駕車也是會壞的

很多新手司機學車就是為了買車，可是拿到了駕照興沖沖跑去4S店想要試駕一下然後訂車，卻被告知駕照不滿一年，不能試駕只能試乘，一下子就失落到了極點。4S店這個對於試駕客戶駕齡所做要求，是不是合理呢？

其實，這是4S店不成文的規定，並且基本所有4S店都是這麼執行的。這不是法律法規的硬性規定，只是行業潛規則。對於新手司機來說，可能覺得受到了歧視，但是這也是4S店對於試駕安全性的一種保護措施。雖然說我們不能保證超過一年駕齡的客戶駕駛技術一定會比剛拿到駕照的新手司機要好，並且駕齡長的本本族還有可能因為長期不開車導致技術生疏確實還不如剛拿到駕照的駕駛員。但是，4S店在試駕之前不可能先對客戶進行駕駛技巧的測試來判斷這個客戶是否具備試駕車輛的能力，那麼，駕齡就成了唯一不那麼嚴謹但最量化的一個指標。試駕車輛，也是具有一定危險性的，作為4S店，需要承擔相應的安全責任，哪怕只是小碰小擦，傷的也是4S店自己的車輛，所以總是要設定一個門檻，減少風險。

4S店對於試駕客戶駕齡必須要滿一年的限制，雖然會傷了一些新手駕駛員的心，但這也是無奈之舉，畢竟真的出了什麼事，受損失的還是4S店，車輛是財產損失，要是再有點人傷，那就更麻煩了。4S店無法確認每個客戶的駕駛能力，所以只能透過這個最簡單的方式來排除一些缺乏駕駛經驗的司機，減少隱患，仔細想想這也是可以理解的，只能希望客戶能夠接受了。

對於試乘試駕這一塊的話，很多人可能不清楚，認為說，試乘的話沒有什麼要求，如果是試駕的話，只要提供駕照就可以了。其實關於試駕這種看法是錯誤的。

一般來說，4s店要求參與試駕的客戶，駕駛證必須年滿一年以上，這是公司明文規定的。但是有些時候會出現這種情況，比如說客戶有著強烈的購買慾望，或者說是客戶的駕駛技能也確實還可以。才會出現有些客戶認為的4s店對於試駕者的駕照，沒有要求這麼一說。

雖然不同的4s店對於這種標準，並不是執行的非常嚴格，但是我覺得這種要求是合理的。為什麼這麼說呢？

大家要知道很多駕照出來之後，持證者是沒有相關的實際上路經驗的。貿然將一臺車教交到他手中，由他去駕駛，試駕路況可能比較複雜，有可能會導致出現不必要的交通意外。

一旦出現這種意外的話，首先就是會危及到車上人員的安全，其次不可避免會與試駕者產生經濟糾紛，最後勢必也會影響消費者對於新車的購買慾望。所以，4s店肯定希望參與試駕的人員的駕照，最好滿一年能夠基本滿足參與試駕的操作水平。

這個一年的時間要求，並不是說非常絕對，因為有些人可能不滿一年技術就很好，有些人滿一年了，可能還沒有怎麼開過車，最起碼是為試駕行為做一個門檻限制。儘量充分的保障試乘試駕車輛以及人員的安全。

但是這個標準就像我們前面說到的，執行的並不是很嚴格。根據客戶的要求的話，也能夠充分讓步，畢竟試乘試駕也是為了促進成交。這就有點像，駕駛證駕駛證未滿一年不能上高速，這個交通法規有點類似。雖然明文規定說駕駛證未滿一年不能獨自一人上高速，但是也並不絕對，也做稍稍放寬了條件，如果副駕駛有三年以上駕齡的人員陪同的話，還是可以允許上高速的，以上同理。

另外，對於4s店設定什麼樣的試乘試駕標準，這是由人家自己決定的，只要不超出法律限定的範圍之外，都是合理的。至於什麼樣的標準你能否接受，這個取決於自己。

說實話駕齡不滿一年的，就算試駕了，估計也不能判斷出車的效能吧？其實一般人估計都沒辦法在短時間的試駕過程中瞭解一款車的好壞。想了解還是建議多上網看看評論（剔除鍵盤俠的評論）這樣來得比較有幫助。試駕估計也就對少數的老司機有點作用，其他的也就只能算過過癮而已。現在有些人還真把自己當專業車手了，踩下油門，拐幾個彎就能被發現缺陷的車也就不用上市賣了。

那你車賣不出去了，很多人拿了駕照就是去買人生的第一輛車，從沒開過車很多。而且剛拿到駕照的時候是買車意願最強烈的時候！

我認為可以限制在9-12月之間，或者純新手在繳納一定用於賠付押金後也可試駕（無事全款退款），2種方法由消費者自己選