對於一臺5座SUV來說，宋經典的剎車的靈敏度已經很不錯了。剎車踏板行程、回彈阻尼和力度適中，對日常操作沒有影響。
全力剎車時，車頭下沉不是很明顯，剎車系統的制動力也不錯，滿載剎車時表現也算是相當穩定了。聽說吉利的遠景X6在剎車的表現中都較為平庸，剎車踏板行程略微偏長，全力剎車時，車頭下沉的較為明顯，而且剎車系統的制動力也總讓人感覺不夠強。
不得不說一下子的是，宋經典的主被動安全配置還蠻到位的，它配備了“八位一體”的博世第九代車身電子穩定系統，擁有ESP車身電子穩定、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡緩降、HBA液壓制動輔助等配備。
我覺得樓主買車應該是保守派，比較看重安全感的吧，既然說到剎車了，我又忍不住和樓主分享下宋經典這車的安全性，畢竟咱也是4個月的“老車主”了，還是比較有發言權的。宋經典可是遺傳了比亞迪宋家族的五星安全基因，擁有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，高強度鋼材佔50%，超高強度鋼材佔25%以上，這個鋼含量你想想，絕對是鋼包肉，大大提升了駕駛的安全感。
而且宋經典還很周到的在涉及防撞安全性的車身關鍵部位，都使用超高強度鋼板，有抗拉強度1500MPa以上的熱成型鋼護體，這種材質有超強的抗變形能力和防撞效能，再加上分散卸力式骨架結構，非常簡單粗暴的提供最直接的防護。總之宋經典這車開起來還蠻舒適的，剎車效果很好，方盤力度適中，就連我媳婦上手一隻手也完全玩的轉，不像有些車方向盤齁沉，需要兩隻手同時上陣才行，總之體驗很不錯，樓主試駕的時候記得讓小哥哥帶你體驗把加速，絕對爽到飛起。
對於一臺5座SUV來說，宋經典的剎車的靈敏度已經很不錯了。剎車踏板行程、回彈阻尼和力度適中，對日常操作沒有影響。
全力剎車時，車頭下沉不是很明顯，剎車系統的制動力也不錯，滿載剎車時表現也算是相當穩定了。聽說吉利的遠景X6在剎車的表現中都較為平庸，剎車踏板行程略微偏長，全力剎車時，車頭下沉的較為明顯，而且剎車系統的制動力也總讓人感覺不夠強。
不得不說一下子的是，宋經典的主被動安全配置還蠻到位的，它配備了“八位一體”的博世第九代車身電子穩定系統，擁有ESP車身電子穩定、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡緩降、HBA液壓制動輔助等配備。
我覺得樓主買車應該是保守派，比較看重安全感的吧，既然說到剎車了，我又忍不住和樓主分享下宋經典這車的安全性，畢竟咱也是4個月的“老車主”了，還是比較有發言權的。宋經典可是遺傳了比亞迪宋家族的五星安全基因，擁有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，高強度鋼材佔50%，超高強度鋼材佔25%以上，這個鋼含量你想想，絕對是鋼包肉，大大提升了駕駛的安全感。
而且宋經典還很周到的在涉及防撞安全性的車身關鍵部位，都使用超高強度鋼板，有抗拉強度1500MPa以上的熱成型鋼護體，這種材質有超強的抗變形能力和防撞效能，再加上分散卸力式骨架結構，非常簡單粗暴的提供最直接的防護。總之宋經典這車開起來還蠻舒適的，剎車效果很好，方盤力度適中，就連我媳婦上手一隻手也完全玩的轉，不像有些車方向盤齁沉，需要兩隻手同時上陣才行，總之體驗很不錯，樓主試駕的時候記得讓小哥哥帶你體驗把加速，絕對爽到飛起。