截止2018年10月，哈弗H6已經累計65個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間、動力、做工、質量、口碑均早已行業領先。全新哈弗H6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。同時，全新哈弗H6還採用了LED光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗H6行駛在路上絕對有面兒；全新哈弗H6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、TPMS胎壓監測、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗H6做不到；全新哈弗H6裝備“鎧甲安全系統”，車身設計採用獨具特色的3DP安全技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼佔比超65%。2017年10月全新H6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美透過，也印證了哈弗對安全的高度重視；動力系統方面，新車搭載了榮獲“十佳發動機”稱號的1.5GDIT渦輪增壓發動機——其具有行業領先的CVVL連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285N·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋溼式雙離合變速器，該變速器還獲得了“世界十佳變速器”的殊榮。此次，新車型針對1.5GDIT發動機與7DCT組成的動力系統進行了軟體升級，匹配更平順，使全新哈弗H6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.8L/100km。綜上，全新哈弗H6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗H6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。沒有最好的車，只有最適合的車，建議您去當地4S店進行試駕體驗。

我是H6老車主，2013款1.5T四驅手動尊貴版。近幾年哈弗又增加了許多車型：核心變化是增加了自動擋；將發動機由1.5T電噴升級為1.3T和2.0T缸內直噴。從我四年的用車體會看，神車表現不錯，沒遇上啥毛病。主要問題是1.5T發動機低速動力匹配和油耗稍高。

可以說，1.6噸的車用1.5T發動機匹配，在起步和低速節段加速稍微有點慢，在2000轉以下渦輪增壓未介入前，有點兒小馬拉大車之嫌。好在是6檔手動，低段加速還算可以應付。等到時速超過60，渦輪上來了，加速那叫一個過癮，油門一踩超車不在話下。

開高速油門特別輕，右腳搭著油門踏板就行，一點兒不累。所以，這樣噸位的車，在擁堵的市區跑，應至少匹配1.8T以上發動機為好。所以建議大家選擇2.0T車型，市區起步加速不困難。再則，渦輪增壓理論上動力增加40%，2.0T相當於2.8升自然吸氣發動機，選擇手動檔、自動擋，動力都能夠輕鬆應付。

1.3T電噴相當於1.8排量，應付高速和鄉村道路也應該沒問題。關於油耗高問題，發動機由電噴升級為缸內直噴，理論上油耗肯定是下降的。至於其它配置，朋友們可以根據預算和個人愛好自行選擇，長城給大家準備了多款車型。最後，祝朋友們選到你所中意的哈弗H6。