記得大概近20年前，當時美國的F22作為當時全球第一款量產型號的五代隱身戰機出現在世人面前的時候，局座曾經說過一句話在現在看來依舊很經典，他說“一架外觀看起來漂亮的戰機效能肯定不差”。回過頭來看的話，相比當時的非隱身戰機而言，F22菱形的機頭設計、全玻璃化座艙蓋、二元向量噴口、內建武器彈倉等設計結合下，的確看起來就像是一件工藝品一樣”。

9年前我們中國自己的五代隱身戰機也橫空出世，並且還是在美國國防部長蓋茨訪華期間首飛的，這就是現階段早已批次裝備服役的殲20隱身戰機，殲20和F22一樣整個外觀看起來也都兼具五代隱身戰機該有的外觀表現，但是相比F22那種很是保守的氣動佈局而言，殲20採用了鴨式氣動佈局，整機機身為了實現超音速飛行下更低的風阻等表現，機身修長而美觀，再加上其銀白色的機身塗裝下，就像是一個空中飛舞的“美男子”一番。

特別是我們仔細看殲20的機頭設計和做工的話，我想看過很多戰機細節設計的朋友都會認為，殲20的機頭是自己見過的所有戰機中做工最為精緻、細節設計最為完整的戰機，同時還能從機頭的各個裝置中看出殲20整機無論是在隱身化設計、還是在五代戰機以及未來戰機該有的先進航電上的創新發展。

比如從做工來說，以前我們看之前的殲8甚至早起的殲10A戰機機身細節的時候，用一句話來總結就是“鉚釘滿天下”，特別是在機身蒙皮的處理上更是看不到、觸不來“工藝品”三個字該有的展現。

但是殲20批次裝備服役後，我們放大細節看的話，雖然殲20相比F22機頭位置集成了包括ETOS、EODAS等多個航電裝置，並且機頭開口位置還不少，但是不管是從整體還是從這些小開窗的細節處理上，我們再沒看到粗製濫造的出現，而是在Sunny的照射下，讓我們再次看到中國空軍“工藝品”的細節有多完善、有多精緻、有多美！

當然從實際角度來說，其實不管是殲20還是F22以及F35等五代隱身戰機，機身結構依然採用了半鉚接設計，所以真的放大看的話還是能夠從殲20和F22以及F35等五代戰機身上看到鉚釘的存在，只是隨著設計和製造工藝的提升之後，雖然還是延續了半鉚接設計，但是整體觀看看上去卻更美輪美奐了，而且這些齊平於機身蒙皮的鉚釘並不會對整機隱身能力造成影響。

殲20是中國有史以來研製過最先進，最具影響力的第五代隱身戰鬥機，它的出現從根本上改變了中國空軍過後全面落後，依靠仿製和進口才能提升綜合實力的歷史。殲20隱身戰鬥機由中航工業成都飛機設計研究所研製，於2011年1月11日首飛，首飛持續了18分鐘。2016年11月1日，第十一屆珠海航展中，殲-20首次進行空中飛行展示，並公開亮相，它的首次公開亮相引起了在場和國內網友的轟動，國外媒體也進行了高度評價。

時隔兩年後的2018年11月11日，第十二屆中國航展上殲20隱身戰鬥機再次高調亮相，並進行了多天的飛行表演，各種機動動作飛行令網友影響深刻，另外在最後一天的航展中，殲20還打開了彈倉，殲-20內建彈倉的神秘面紗首次揭開。4枚霹靂-15導彈和2枚霹靂-10空空導彈清晰展現在了人們的視野中，同時一時間在網上掀起了熱議，殲-20的戰鬥機究竟如何成為了熱議最多的話題。

另外，殲-20的製造工藝究竟如何也同樣是網友們非常關注的問題，因為在此次航展中，殲-20多天的飛行表演，攝影師們拍下了大量高畫質的殲-20圖片，殲-20的機身清晰可見，甚至是鉚釘也能看得到。作為一款隱身戰鬥機，一款第五代機，它的製造工藝的高低能夠直接影響它的隱身能力，更能體現一個國家的航空工業實力。

事實上，從殲-20的機身工藝來看，它的工藝水平已經達到了世界頂尖水平，超過了早期製造的殲-10和殲-11等戰鬥機，甚至超過了俄羅斯的蘇-57和美國的F-22“猛禽”隱身戰鬥機，可以和F-35“閃電”隱身戰鬥機相媲美。

機身上的鉚釘處理非常平滑，機頭部分很少能夠看得到鉚釘，沒有出現像F-22和蘇-57那樣大顆大顆的鉚釘，整體處理比較細膩。相較於過去粗糙的三代機制造工藝，機身滿滿的鉚釘，殲-20的製造工藝已經發生了“翻天覆地”的變化，中國製造的戰鬥機也不再是粗製濫造的代名詞。

特別是高精度機床和3D列印技術的運用，加工工藝和精度都得到了改善，同時新材料的出現，也提升了機身蒙皮的韌性和強度，使得需要打鉚釘的地方就大大減少。同時，製造工藝的高低，也是一個國家航工業總體水平的直接體現。