1、碟剎其實是用碟剎油把手把上小活塞的壓力傳遞到剎車盤上的大活塞，也是靠小活塞回位時把大活塞拉回原位，如果大活塞不回位，除生鏽造成外，一般是管路中有空氣，剎車油不足，小活塞磨損，彈簧斷裂等，另外一個就是剎車座是安裝裝一對導軌上面滑動的，如果導軌裡面沒有潤滑油或者進泥沙時候，會影響剎車座滑動，剎車片一邊磨損快的問題多為導軌問題，可先檢查一下
2、取大活塞時候需要先把連線的油管擰出，因為油管是密封的，拉出活塞時候裡面形成真空，所以是拉不出來的，取出活塞後檢查表面是否磨損，可用1000號砂紙打磨光滑，裝配活塞時候，先往缸裡面灌滿剎車油（可用手指堵住油管口），把活塞往下壓進一點後，翻過來，往上面壓活塞，這樣可以保證裡面沒有空氣，
3、拆卸手把活塞，先拆開手柄，用小螺絲刀撥開橡膠密封套，取出，可看到裡面有一卡簧，用尖嘴的卡簧鉗取出卡簧，小活塞因其彈簧壓力彈出來，可檢查小活塞上面的兩個皮碗是否有磨損，彈簧是否有斷裂，活塞上面是否有腐蝕物阻擋運動，拆開油池的蓋子，把活塞塞回去，但先不裝卡簧
4、把油管套在大活塞所在的剎車座上，套上螺絲不擰緊，讓剎車油管處於自由下垂狀態，往油池新增新的剎車油，讓剎車油流進油管，當下面的油管口有油流出時候，擰緊螺絲，手柄上面的小活塞裝上卡簧，此時會發現大活塞會往外出一點，用力按到盡頭，裝上剎車片，剎車片間用小木塊塞住 5，裝上剎車手柄，捏盡手柄，等幾秒，突然鬆手，這樣可以讓沒有排清的小氣泡因為壓力突然下降而變大上升，從手把油池中可看到有氣泡冒出，重複幾十次後可以把剎車座裝會後輪上，試一下剎車，是否有力和是否回位不良 6、如剎車無力，可把小活塞的卡簧鬆開，讓活塞退出一點再塞回去，這樣可多壓一點剎車油到油管中，加大壓力，如果剎車片過緊，可擰鬆一點手把上的油管螺絲，敲幾下剎車座就可以了， 7、因為剎車系統中細小的縫隙很多，排空需要比較長的時間，使用上幾天後需要重新檢查剎車壓力和油池的油量
1、碟剎其實是用碟剎油把手把上小活塞的壓力傳遞到剎車盤上的大活塞，也是靠小活塞回位時把大活塞拉回原位，如果大活塞不回位，除生鏽造成外，一般是管路中有空氣，剎車油不足，小活塞磨損，彈簧斷裂等，另外一個就是剎車座是安裝裝一對導軌上面滑動的，如果導軌裡面沒有潤滑油或者進泥沙時候，會影響剎車座滑動，剎車片一邊磨損快的問題多為導軌問題，可先檢查一下
2、取大活塞時候需要先把連線的油管擰出，因為油管是密封的，拉出活塞時候裡面形成真空，所以是拉不出來的，取出活塞後檢查表面是否磨損，可用1000號砂紙打磨光滑，裝配活塞時候，先往缸裡面灌滿剎車油（可用手指堵住油管口），把活塞往下壓進一點後，翻過來，往上面壓活塞，這樣可以保證裡面沒有空氣，
3、拆卸手把活塞，先拆開手柄，用小螺絲刀撥開橡膠密封套，取出，可看到裡面有一卡簧，用尖嘴的卡簧鉗取出卡簧，小活塞因其彈簧壓力彈出來，可檢查小活塞上面的兩個皮碗是否有磨損，彈簧是否有斷裂，活塞上面是否有腐蝕物阻擋運動，拆開油池的蓋子，把活塞塞回去，但先不裝卡簧
4、把油管套在大活塞所在的剎車座上，套上螺絲不擰緊，讓剎車油管處於自由下垂狀態，往油池新增新的剎車油，讓剎車油流進油管，當下面的油管口有油流出時候，擰緊螺絲，手柄上面的小活塞裝上卡簧，此時會發現大活塞會往外出一點，用力按到盡頭，裝上剎車片，剎車片間用小木塊塞住 5，裝上剎車手柄，捏盡手柄，等幾秒，突然鬆手，這樣可以讓沒有排清的小氣泡因為壓力突然下降而變大上升，從手把油池中可看到有氣泡冒出，重複幾十次後可以把剎車座裝會後輪上，試一下剎車，是否有力和是否回位不良 6、如剎車無力，可把小活塞的卡簧鬆開，讓活塞退出一點再塞回去，這樣可多壓一點剎車油到油管中，加大壓力，如果剎車片過緊，可擰鬆一點手把上的油管螺絲，敲幾下剎車座就可以了， 7、因為剎車系統中細小的縫隙很多，排空需要比較長的時間，使用上幾天後需要重新檢查剎車壓力和油池的油量