都不怎麼樣 三個車的空間表現都很一般 是兩款小型車和一款緊湊型車 做工和安全性都一般 新車的味道都比較大 推薦看一下長安的睿騁CC基本屬於越級車了 A級車的價格B級車的空間 15萬已經可以頂配落地了 而且動力不弱 平順性也好 各個方面的品控都不錯 外型也很討年輕人的喜歡 也加入了多項主動安全配置 在後排有兒童安全座椅的情況下也可以坐下兩個成年人

建議實際去體驗一下，有寶寶的話只從三款車裡選的話建議選CIVIC，因為AXELA和FOCUS後排空間真的很小，很侷促，CIVIC相對是三款車裡最大的。動力方面有小孩你就別想著飆車了，再說CIVIC的動力還是很厲害的

不請自答。

首先可以肯定的是，從兄弟你想買的車型來看，小寶寶只是個幌子，你還是想買自己喜歡的。AXELA、CIVIC、FOCUS都是主打運動的轎車，小寶寶要的是安全舒適，他應該覺得很委屈。

開個玩笑。

言歸正傳。15萬落地的轎車，AXELA和CIVIC都是比較主流的選擇。兩款車顏值都比較高，尤其是CIVIC，右後方45°角看起來甚至有一種效能車的既視感，想必對於一個年輕人來說，很少有人能抵擋住它的誘惑。

如果說CIVIC代表著激進，那麼AXELA則主打優雅，流線型的車身線條透露出一股濃濃的運動風。配合騷紅的外觀，

而FOCUS則相對來說比較小眾一點，看起來稍顯小氣，尤其是內飾部分，檔次感和其他兩款車相比存在一定的差距。

空間上，CIVIC佔據了一定的優勢。十代CIVIC車身尺寸長寬高分別是4649/1800 /1416mm,軸距為2700mm。比AXELA4582/1795/1458mm的車身尺寸稍長。另外AXELA雖然軸距同為2700mm，但後排小也是不爭的事實。而FOCUS的尺寸為4534mm/1823mm/1483mm,軸距均為2648mm。要比兩款車整體都小一點。

考慮到FOCUS目前存在一定的優惠，而其他兩款車優惠較小。我們以15萬左右的實際成交價做個對比。

如果僅僅是從15萬落地的配置角度來看，那麼CIVIC仍然存在不錯的優勢。

指導價為14.98萬FOCUS在13.99萬的CIVICCVT豪華版面前，要少了胎壓監測、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、遠端啟動、手機對映互聯等配置。而同為13.99萬的AXELA配置也不算低，雖然少了前後排的頭部氣簾、胎壓監測、自動駐車、無鑰匙進入、遠端啟動這些配置，但是前大燈卻換成了LED的了，此外還有後視鏡電動摺疊、全車車窗一鍵升降，後座出風口等都是比較實用的配置。

所以總的來看，還是CIVIC和AXELA配置更高一點。

前面已經提到過，三款車型都是主打運動市場的，CIVIC和FOCUS都是1.5T車型，而FOCUS和AXELA匹配的都是6AT變速箱，從配置層面來說，FOCUS的配置顯然能擁有更好的駕乘體驗。

而事實也確實如此，三款車都採用了後多連桿式的獨立懸架，FOCUS在操控層面不輸AXELA，加上動力上的優勢，是三款車中綜合表現最突出的。

而CIVIC的加速能力相信大家或多或少都聽說過，儘管被很多人強行吹捧，但不可否認的是本田地球夢發動機的實力。

AXELA依然是這個級別的操控王，新款車型還增加了GVC“加速度向量控制系統”，能夠進一步保證AXELA在過彎時的車身控制，東瀛寶馬並非浪得虛名。

總的來看，CIVIC是三款車中綜合表現最為出色的一款。但是目前仍然飽受本田1.5T發動機“機油增多”事件影響，建議持續觀望一段時間。

AXELA和FOCUS也是不錯的選擇，如果對動力需求不是特別明顯，那麼AXELA在品牌、保有量方面還是更合適一點。

15w落地目測只有FOCUS可選了吧。FOCUS馬上換代，所以老款優惠不少，直接1.5t吧 4缸發動機動力足 後獨立懸掛操控好，6at變速箱也省心，不足就是空間和內飾，個人覺得無傷大雅畢竟這個價位不可能完美，4缸機越來越少，抓緊機會，新一代全系3缸發動機，低配扭力梁，個人覺得不良心，最最關鍵的是，FOCUS外觀真騷。