家庭車位充電樁利用晚間谷電充電是主流 公共場所快充樁做輔助 這個是唯一可行的方案 現在國家有點搞反了 沒有大力促進個人車位充電樁安裝的事情 也沒有去好好解決個人車位充電樁安裝的障礙 而是大力氣去發展公共充電樁 這樣效率不高 而且很多投資也會是浪費的 可惜啊

什麼可行方案？是指布樁還是什麼？關鍵首先是國家電網的輸電供電能力，加樁肯定會增加供電峰值壓力，有可能需要提升供電規格（變電器），至於樁的安裝位置，老的小區基本只能集中充電，畢竟挖槽埋線是比較困難的（地下還有燃氣管道和光纖之類的），新的停車庫還好，從高空佈線容易的多，總之是國家電網難度大，其次物業這方面有些麻煩，真的安裝難度不高

現在充電樁主要是佈局不合理，個別地方不重視，居住環境複雜1v1因人改變難度大，未來可以做一些改變。

1.還是要保持持續發展，多建設，分佈合理些，比如電影院，娛樂園，商場，旅遊區等人口聚集地方加多建設，據國家四部委印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，預計到2020年，中國電動汽車保有量將超過500萬輛。為滿足這些電動汽車的充電需求，2015年到2020年需要新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。與之對比，充電樁現在的發展還遠遠不夠，但是要加大力度。

2.增大充電效率，目前充電其中的問題就是耗時長，新一代的技術能保持用超充在半小時內充80%，但是這樣的力度還是不夠，還是需要減短充電時間。

3.充電技術，這點就有好幾方面暢想

假如電動車完全替代燃油車，充電技術一定會有所改變，根據社會發展來看，人們在對量進行基本滿足，就需要接受空間的釋放，所以無線充電技術估計會出現的，在我的暢想裡，以後會存在一個電磁場專門作為汽車停車地點，在這個電磁場裡，車輛透過磁場生電，當然這只是我的暢想，而且有人去實踐。

作為新能源汽車的領導者，比亞迪很早以前就開始了無線充電技術的研究，並且已經取得了不錯的成果，2014年就把無線充電墊賣給了猶他大學的一輛純電巴士。

參與了無線充電技術研發的還有中興公司，根據中興公司的訊息，一套無線充電設施的成本大概在2萬元左右，比安裝一個充電樁的成本還要低，而且不受環境因素限制，在路邊的車位也可以建設，非常方便，相信在不久以後，無線充電技術會大量應用在純電動汽車上。

電動車充電樁目前分為兩輪電動車充電樁和新能源汽車充電樁。這兩種充電樁是不同的，不可混用。

對於兩輪充電樁來說，也分為交流充電樁和直流充電樁。平常我們經常看到的兩輪電動車，如果只是為了日常充電使用，交流充電樁即可滿足需求。

想要安裝智慧充電樁的朋友，首先應該瞭解自己的場地情況，進一步製作充電樁安裝效果圖（這個步驟驢充充會免費為客戶進行效果圖設計），根據實際情況購買裝置即可。

驢充充自有運營平臺，擁有專業的技術團隊和售後團隊，讓您省心省力。選擇有實力的源頭廠家，對於安裝運營充電樁來說，也是一個重要的環節。

電動車充電樁就目前的市場來看，有2種方案，1種是直接購買裝置，1種是加盟合作，掙的利潤分成，一般第二種方案比較多