在汽車發展史上，私人定製一直就有，比如在一些豪華車上，在一定的配置範圍內可以定製自己的汽車，但是定製的週期特別長，且這樣的定製價格是十分昂貴的，普通消費者很難體驗到，而上汽大通推出的C2B智慧定製服務不僅不會多收費，還會在一定程度上給使用者省下不必要的花銷，花普通汽車的價格就能體驗到深度定製服務，對於消費者來說怎麼想都是非常的划算。
上汽大通D90的模式是讓使用者們根據所選的不同配置自己定義價格，將主動權交還給客戶，讓客戶們選自己想要的，這樣的價格對他們來說就非常值得了。
大通對出價使用者群體做了兩種型別的資料劃分，第一個型別是所有66萬用戶的出價資訊，第二個型別是從中挑出的盲非使用者的出價資訊。盲非使用者是指盲訂大通D90的使用者中，既非大通員工也非利益相關方的群體，這部分使用者是自發關注並參與大通的使用者定價過程，他們給出的資訊更能反映使用者需求。當一個使用者看到大通D90這臺車的時候，就會在腦子裡將競爭產品做一個對比，就能大致知道這樣尺寸的車的價位應該是多少。
其實很多時候，消費者們選擇一款車型並不一定是自己最想要的，有時候因為車型配置限制而作出的無奈和妥協，也許這臺車最後綜合配置也基本符合自己的要求，但多花了很多冤枉錢，那麼這樣的購物體驗快樂嗎？
所以說上汽大通的C2B定製模式真正的為使用者考慮，私人定製值得一試！
在汽車發展史上，私人定製一直就有，比如在一些豪華車上，在一定的配置範圍內可以定製自己的汽車，但是定製的週期特別長，且這樣的定製價格是十分昂貴的，普通消費者很難體驗到，而上汽大通推出的C2B智慧定製服務不僅不會多收費，還會在一定程度上給使用者省下不必要的花銷，花普通汽車的價格就能體驗到深度定製服務，對於消費者來說怎麼想都是非常的划算。
上汽大通D90的模式是讓使用者們根據所選的不同配置自己定義價格，將主動權交還給客戶，讓客戶們選自己想要的，這樣的價格對他們來說就非常值得了。
大通對出價使用者群體做了兩種型別的資料劃分，第一個型別是所有66萬用戶的出價資訊，第二個型別是從中挑出的盲非使用者的出價資訊。盲非使用者是指盲訂大通D90的使用者中，既非大通員工也非利益相關方的群體，這部分使用者是自發關注並參與大通的使用者定價過程，他們給出的資訊更能反映使用者需求。當一個使用者看到大通D90這臺車的時候，就會在腦子裡將競爭產品做一個對比，就能大致知道這樣尺寸的車的價位應該是多少。
其實很多時候，消費者們選擇一款車型並不一定是自己最想要的，有時候因為車型配置限制而作出的無奈和妥協，也許這臺車最後綜合配置也基本符合自己的要求，但多花了很多冤枉錢，那麼這樣的購物體驗快樂嗎？
所以說上汽大通的C2B定製模式真正的為使用者考慮，私人定製值得一試！