你說的6座越野車，還真是有的，，但只有唯一的一款。。就是北汽的勇士。。

3門6座的版本。。。-_-||。。。不過他的六座可不是傳統意義上的兩排或是三排座椅，而是非常軍用的模式。。後座是兩個縱排。。。

至於為什麼車商為什麼不生產6座版本的SUV。。這個就比較難回答了。。

我個人根據資料統計的不完整猜想是這樣的。。

1，2+2+2的座椅佈局。雖然非常合理，但多裝備與MPV車型，對於大梁越野車有先天不可跨越的鴻溝，就是傳動軸。。傳動軸的存在，讓這些車型的車身中軸位置會出現隆起，並不方便空間佈局，也不能發揮2+2+2 的中心通道的特性和作用。。

2，一般的乘用車輛90%的駕駛時間，成員只有駕駛員1人，，而常規運載的情況下，多數情況下以4人為滿載的情況居多，越野情況下，一般最多隨車2人而已。。一般家庭是以3-4人為主，三代同堂的情況下才會需要7座車型。。而在運載人員的情況下，還需要同步運載隨身的行李。。所以6座車型可以滿足人員運載的需要，但通道空間擠佔了行李的承載空間。。

3，由於越野車的特殊性，還是因為傳動軸和大梁的存在（大梁，後橋牙包，後輪這3個不可協調的物理硬體的存在，擠佔了車內的空間），決定了第三排座椅基本不存在什麼舒適性可言。。所以強制在第二排座椅上開口，滿足第三排座椅的舒適性，有些捨本逐末。

4，加之越野車的特殊性決定了，他是一個相對小眾的群體，廠家很難會願意在這種小眾車型上大刀闊斧的搞實驗性車型（改不好被人罵，改的好也沒什麼銷量）。。所以綜合上面，尤其是第一條的特性。。所以6座車型的執行難度很大。。

個人以為，在未來而言，實際很多廠家的大五座的車型嘗試，實際就是大4座。。因為沒人喜歡坐在二排座椅的中間的扶手位置。。這個座位本身更像是附贈的。。O(∩_∩)O哈哈~。。但在國家法令法規的規定中，這個位置又必須算一個座。。總不能在第三排只安排一個座椅完成6座標準（2+3+1）。。所以只能隨著方就著圓，玩7座版了。。哈哈

現在中國市場上的常見的SUV尺寸上來說都是不太充足的，放下第三排比較勉強。 232佈局有5個正常座椅2個應急坐椅，而223是4個正常座椅3個應急座椅，為應急功能損害主要功能並不是一個好設計。另外SUV的第三排會被輪拱吃進不少空間，放三個座椅也太勉強，放一個座椅的話空間利用不充分切不對稱協調

另目前中國家庭以5人或者7人為主體，故廠商在考慮時忽略座SUV