說起車展，彎哥算是業內人士了。彎哥曾經在深圳、成都等多個城市策劃、執行過多場大型車展。所以，每到一處，都會有不少當地的朋友問彎哥一個相同的問題：到車展上買車真的比去4S店划算嗎？這個問題顯然沒有非此即彼的簡單答案，彎哥來給你分析分析吧！

划算：一個“省”字快速解決買車難題

1、省時：正常一次車展都會有十幾甚至幾十個品牌同時參展，想買車的朋友只需要1-2天，就可以把所有想買的各種車型一次性看完，自然大幅度節省了購車時間。

2、省力：沒人否認買車是個體力活吧？如果你所在的城市比較大，4S店一般分佈都比較散亂，大多數都在郊區，即使到了規模大點的汽車城一家家看車，也夠你看幾天的，實在太累了！

3、省錢：重點來了！據彎哥瞭解，中國的車展基本上都是銷售型車展為主，每年每個城市基本上都有一個主打的大型車展。因為大型車展舉辦期間會產生大量的潛在購買群體，而大部分汽車廠家都會針對每個城市的大型車展推出額外的促銷政策，所以一般而言車展期間買車的價格，肯定會比平時要便宜不少。

不划算：容易衝動消費買了“後悔”車

1、衝動消費：彎哥因為之前工作的原因接觸過大量購車群體，尤其是首次購車的人群，因為對汽車選購常識瞭解甚少，選車的時候非常容易隨大流。可能僅僅因為車展上受到火爆的簽單氛圍或銷售人員的“蠱惑”，倉促之下就購買了某款車型，後來發現這款車根本不適合自己。

2、真假優惠：什麼意思？有些汽車品牌，比如區域獨家代理商、經銷商形成價格聯盟的熱銷品牌、最新款的暢銷車型等，基本上在車展期間也是沒有優惠的。因為他們清楚，你已經認定了要買他們的車，或早或晚而已。加上資源或價格上的控制，去不去車展價格都一樣。

3、提車上牌難：現在的廠商基本上都是訂單制生產，雖然車商會針對車展提前訂購一些車，但是如果銷量大到超過預期，你等上1-2月才能提車是正常的；即使有現車，車管所的工作效率仍舊跟平常沒區別，所以上牌時間比平時變長是絕對的！

彎哥這麼一說，大傢伙是不是更糊塗了？到底要不要去車展買車呢？彎哥覺得如果你提前做好以下這幾條，就會有自己的答案：1、提前研究透徹要選的車型，範圍縮小到3款車以內，別隻認定一款車；2、對所選車型3個月左右的價格優惠幅度做一個統計，做到價比三家，心裡有數；3、儘量不追新款上市的車型，如果有強迫症就不要奢望新車有優惠；4、車展看車不要衝動消費，4S店看車同一品牌要多看幾家經銷商，現在中國汽車市場是買方市場，彆著急！5、如果你不差錢，請忽略以上所有文字！

車展上買賣不會和你用套路，因為沒時間，說句難聽話，不差你一個。一般在店買賣價格都是一層一層的削，這樣你的心裡會很有滿足感，覺得自己砍價能力很強。車展上的車都比平時便宜一些，贈品也會多一些，但是價格一般都是一口價，不會和你來回扯皮，因為人很多，不差你一個，所以見好就收。車展上買車，需要書面約定提車時間，以及車輛配置，顏色，等。

如果車展上不打算訂車的人，千萬不要問價格，因為車展上的價格，你過了車展就沒有了。

一定便宜，或者最便宜，恐怕談不上

不過廠方為了招攬人氣，一般都會有優惠的，至於說優惠多少，就看看車銷售情況啦！

另外，車展有大有小，目的也不同，有的就是為了賣車，優惠當然多；有的車展是推行新車，類似新車釋出會，展示感念車，以提高品牌知名度，或者推廣新車型，這樣的會展優惠就不一定多

親，這樣的我對價格不是太瞭解，但是我大概知道一些。我把我知道的和您分享一下。在汽車市場上買的好的車幾乎降價空間很少，買的不好的車優惠相對多一點，但都是贈送東西什麼的。車展的價格降多少有一些因素取決於廠家的營銷策略和經銷商的任務計劃完成情況。

1.比如生產廠家計劃今年生產20000輛車。上半年生產10000輛結果在市場上賣不動，都6月底了才賣出去1000輛，那廠家就會出一定的惠民政策適當優惠部分價格。

2.比如經銷商全年任務是2000輛每月任務約166輛左右。任務要分上半年和下半年，就拿昆明車展為例，比如經銷商上半年的任務是1000臺完成了，除非廠家出優惠政策，它降價空間會很少。

3.還有一種情況就是，比如昆明市整個市場的同一款車的經銷商在車展前兩天被銷售一空。沒有車可買，那麼後邊幾天您去看車都會給您說沒有車，有優惠要等。

4.還有就不要相信給領導申請價格優惠。這個好像是話術。（個人觀點不喜勿噴）