這兩款車自動擋車型匹配的都是雙離合變速箱，都不建議購買。

但如果不介意，也只能選Golf。

第一，發動機與變速箱的匹配能力，通用與大眾相比，還是有差距的，這種差距反映在傳動效率方面最終的結果就是，VERANO的燃油經濟性比Golf要低。

第二，VERANO懸掛部分採用了分體式下懸臂襯套設計，存在脫銷斷軸風險，有安全隱患。

通用汽車整體技術與自主品牌沒有任何優勢。尤其是別克品牌全系車型，無論在美國本土，還是在歐洲，都沒有任何立足之地。到了中國，由於國內汽車消費理念不成熟，使其熱銷，令人痛心。

附2月份德國市場汽車銷量排名表：

2017年美國市場銷量排名

別克VERANO和大眾Golf兩廂之間如何選擇？如果說按價效比來說，一定是VERANO了，不過Golf的品牌影響力是VERANO無法相比的。Golf自從1974年推出後，到目前為止已發展到第七代，成為大眾汽車最暢銷的車型，也在全球最暢銷車型之一，總銷量高達3000萬元，也是全世界最成功的車型之一，而VERANO是別克家族的主力車型只，在中國汽車市場也有著很好的銷售業績，那麼兩款車哪款更好呢？為了方便比較，我們選擇了VERANO兩廂雙離合進取和Golf230TSI自動舒適進行對比，看看哪款車是你的菜。

發動機和變速箱，VERANO大眾了1.5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而Golf則搭載了1.4T發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，同樣採用了7擋雙離合變速箱，從發動機資料看VERANO的動力完勝Golf，不過大眾的雙離合變速箱在調效方面會更為出色。

在車身尺寸上，VERANO全面超越Golf，軸距比Golf長出31mm，所以在乘坐空間上更為寬裕。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，但後懸的差距就比較大了，Golf採用了四連桿獨立懸掛，而VERANO的後懸採用了後扭力梁+瓦特連桿非獨立懸掛，由此可以看出從Golf更注重舒適性和操控性，而VERANO在承載量和循跡性上更加突出。

在配置方面，Golf更為豐富，疲勞駕駛提醒、定速巡航、自動駐車、皮質方向盤、前霧燈、後視鏡摺疊等都是VERANO沒有的，綜合對比，VERANO在動力上和乘坐空間優勢明顯，而且優惠後的價格也低於Golf近2萬元，所以VERANO的價效比非常高，不過考慮到Golf的造車經驗和在全球汽車市場的表現，我推薦Golf。