最近原油價格一直是人們熱議的話題，尤其是當原油期貨交割日出現的負值，更是資本市場前所未聞的一次經歷。
那麼原油價格的下跌，對於普通人到底是好還是不好呢？
先從國家層面來說，原油下跌當然是好事，畢竟我們是用油的大國，而我們自己的採油成本又高的很，所以大部分需要從國外進口，對於原油這種戰略物資，尤其我們時不時的還要搞基建等等，在油價低的時候，顯然是最合適的，這裡順便說一句，如果不考慮其它因素，印度此時的大開發，又趕上了低油價，對它們來說是最好的時候，我們用油高峰的時候，“恰巧”趕在了高油價的區間。
所以，從國家層面來說，油價下跌，對於大多數用油國，都是好事。
那麼具體到我們一般普通人來說，似乎看不出來切身受益，因為大家都知道，國內油價的下限，就是40美元，所以油價跌多少，對於有車一族來說，都是那樣，而其它行業中，又是受油價影響的，沒有汽車這麼明顯，於是對於大多數的普通人，油價下跌在現實的生活中，似乎並沒有感受到，與高油價時期有太大的差別。
那麼有沒有壞處呢？
如前所述，普通人其實是感受不到油價的直接影響的，也就在用車這個時候才會體驗到。而如果眼光放的在大點，從行業角度，低油價並非是一個絕對的好事，雖然我們是用油的大國，但是大家需要知道的是，這麼多年來，整個世界經濟，基本上都適應了高油價下的運轉，各行各業，都是在高油價的情況下，產生各種密切的聯絡，而如果低油價突然來臨的時候，表面上可能一些化工產品會降價，對於一些用化工產品的可能是好事，問題是真要產品大降價的時候，對行業又並非好事，利潤同樣可能減少，因為降價可能推遲下游的訂單，大家都期望價格更低，久而久之行業反而有可能低迷，更重要的一點是，這次油價的下跌，除了本身原油是國家之間博弈外，又趕上疾病，降低了整個世界的需求，短期油價低倒沒有什麼，正好大家可以多囤油了，但是長期低迷的油價，必然引發對經濟蕭條的擔心，這種擔心會進一步導致消費需求的降低，因為人們都覺得經濟不好，這種迴圈繼續下去，那麼經濟真的可能產生萎縮，也就是通常所說的通縮。
所以，不要覺得油價很低一定是好事，在一定期限內是好事，如果長期低迷，則是全球經濟確實遇到了問題，在如今整個全球產業鏈連線密切的情況下，顯然在貿易層面，我們也會受到影響，反過來也會影響國內的就業等等，油價儘快企穩，最起碼別出現這種匪夷所思的負價格期貨交割，才是我們希望見到的。
最近原油價格一直是人們熱議的話題，尤其是當原油期貨交割日出現的負值，更是資本市場前所未聞的一次經歷。
那麼原油價格的下跌，對於普通人到底是好還是不好呢？
先從國家層面來說，原油下跌當然是好事，畢竟我們是用油的大國，而我們自己的採油成本又高的很，所以大部分需要從國外進口，對於原油這種戰略物資，尤其我們時不時的還要搞基建等等，在油價低的時候，顯然是最合適的，這裡順便說一句，如果不考慮其它因素，印度此時的大開發，又趕上了低油價，對它們來說是最好的時候，我們用油高峰的時候，“恰巧”趕在了高油價的區間。
所以，從國家層面來說，油價下跌，對於大多數用油國，都是好事。
那麼具體到我們一般普通人來說，似乎看不出來切身受益，因為大家都知道，國內油價的下限，就是40美元，所以油價跌多少，對於有車一族來說，都是那樣，而其它行業中，又是受油價影響的，沒有汽車這麼明顯，於是對於大多數的普通人，油價下跌在現實的生活中，似乎並沒有感受到，與高油價時期有太大的差別。
那麼有沒有壞處呢？
如前所述，普通人其實是感受不到油價的直接影響的，也就在用車這個時候才會體驗到。而如果眼光放的在大點，從行業角度，低油價並非是一個絕對的好事，雖然我們是用油的大國，但是大家需要知道的是，這麼多年來，整個世界經濟，基本上都適應了高油價下的運轉，各行各業，都是在高油價的情況下，產生各種密切的聯絡，而如果低油價突然來臨的時候，表面上可能一些化工產品會降價，對於一些用化工產品的可能是好事，問題是真要產品大降價的時候，對行業又並非好事，利潤同樣可能減少，因為降價可能推遲下游的訂單，大家都期望價格更低，久而久之行業反而有可能低迷，更重要的一點是，這次油價的下跌，除了本身原油是國家之間博弈外，又趕上疾病，降低了整個世界的需求，短期油價低倒沒有什麼，正好大家可以多囤油了，但是長期低迷的油價，必然引發對經濟蕭條的擔心，這種擔心會進一步導致消費需求的降低，因為人們都覺得經濟不好，這種迴圈繼續下去，那麼經濟真的可能產生萎縮，也就是通常所說的通縮。
所以，不要覺得油價很低一定是好事，在一定期限內是好事，如果長期低迷，則是全球經濟確實遇到了問題，在如今整個全球產業鏈連線密切的情況下，顯然在貿易層面，我們也會受到影響，反過來也會影響國內的就業等等，油價儘快企穩，最起碼別出現這種匪夷所思的負價格期貨交割，才是我們希望見到的。