機會肯定會有的，首先大眾的品牌價值對華人影響還是很深的，加之目前SUV市場比較火爆，這種東西又不會出現飽和現象，需要換新車或購買新車的仍然會有大部分人存在，其中最關鍵的部分，就是德系SUV的市場的單一，除了BBA不談，目前最便宜的就是斯柯達野帝了，由於外觀設計和品牌形象，以及定位，一直都是不溫不火的，再稍微看上眼的，就是Tiguan和科迪亞克了，但是這個價位，依然超過了很多人的預算，大眾急需一款顏值、價效比都不錯的小型SUV，來完成細分化SUV市場，所以，我認為它有沒有機會，最重要的還是大眾的價格定位，價位合適的話，不只是機會這麼簡單，很有可能又將成為一款爆款神車，就像當年大眾Tiguan一樣，大眾Tiguan的到來，打破了德系SUV無中國產化的結局，成為第一款中國產後價格又非常實惠的德系SUV，所以造就了Tiguan神車，而一汽大眾新款SUV，是繼斯柯達野帝的又一款SUV，根據曝光圖的外觀形象來看，它比野帝更具吸引力，加上又掛大眾標，一切都有可能。

一汽大眾未來的首款SUV，根據曝光來看，定位是一款小型SUV，新車命名T-Roc，這款小型SUV和之前釋出的奧迪Q2相似度極高，它的優勢就是基於大眾的MQB平臺進行打造，目前來看，這款車的長寬高或為4178/1831/1501mm，軸距或為2595mm。

新車曝光的動力方面，我們可以先參考一下海外版車型，海外版共有六款發動機，分別為1.0T、1.5T、2.0T三款汽油發動機，並有1.6T、2.0T高低功率三款柴油發動機，提供了6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，按照大眾的慣例，那就是引進國內之後，柴油發動機鐵定不會出現了，汽油發動機也將以1.2T和1.4T兩款發動機代替海外版的1.0T、1.5T、2.0T三款發動機，變速箱應該與海外車型一致。

目前新車價格還沒有確定，有媒體曝出了14萬的預售價，甚至有人爆出了12萬的起售價，我想不管哪一個為準，都是很容易被接受的，只要大眾把價格定的靠譜，人們還是會接受這款車的，畢竟一汽大眾26年無SUV的尷尬局面就要打破了，作為一汽大眾首款SUV，我想大眾也不敢把它做的太差。

眾所周知，在一汽大眾的產品系列裡，沒有一款真正的SUV，而上汽大眾卻憑藉中國產大眾的SUV賺得盆滿缽滿，許多粉絲就為一汽大眾不平啊，為什麼一款SUV都不分給一汽大眾呢？

千呼萬喚，終於大眾決定將大眾T-ROC交給一汽大眾實現中國產，當然為了更加符合中國的消費者，中國產的大眾T-ROC會在車身尺寸等方面做一些改變，以便更加貼近消費者。

但晚了這麼幾年才上場，一汽大眾SUV真的會闖出一片市場麼？

雖然晚了這麼久，但是大眾還對一汽大眾還是相當照顧，這款車的顏值非常高，先拋開產品力不說，我們就說一下目前與上汽大眾的競爭局勢會如何。

首先大眾不會搬起石頭砸自己的腳，所以在產品的定位上，肯定要與上汽大眾的SUV車型都錯開，從上汽大眾的SUV產品先來看，緊湊級SUV、中型SUV、中大型SUV，其中，上汽大眾包含Tiguan和TiguanL，大空間的代表作Teramont，進口的隊伍裡有緊湊級的tiguan和中大型Touareg，只差一款小型SUV攻打年輕人的市場。我們可以已知的是，這款產品不會和大眾的SUV的任何一款互懟的可能，就避免了內鬥的尷尬。

從目前獲得的相關的資料，這款大眾T-ROC將會定位為小型SUV，主要以年輕消費者為主，他們的需求自然也是市場主流的需求。以大眾在中國市場的地位，發展一款小型SUV，將其推上銷量榜首也只是存在時間上的問題。

實際上是大眾將不再給中國市場上其他品牌的機會。

現在中國市場上汽車品牌能在大眾巨大身影下生存下來完全靠的就是大眾有意或無意留下的SUV和廉價轎車這兩塊空間。

以大眾的技術能力和市場戰略能力完全可以把握住這幾年火爆的SUV機會。十年不換代的Tiguan都能年年獲得合資SUV的銷量冠軍，若是大眾發力SUV哪裡有哈弗，博越，HIGHLANDER，X-Trail，XRV之類的機會。

去年的Teramont一上市就能取得中大型SUV銷量冠軍，而且是在定價比競爭對手高出一大截的情況下取得的。如果大眾的定價策略攻擊性再強一些，產能跟得上銷量翻倍都是輕而易舉。大眾推出緊湊型SUV和小型SUV一樣可以所向披靡，輕鬆獲得銷量冠軍。

市場機會是大眾給予其他品牌的，如果需要隨時可以拿回來。