聽到這句話，不由得想起了十多年前在大學裡上《飛機總體設計》課程的時候，當時的老師介紹其中的動力系統章節時，就說了一句：“只要發動機足夠強悍，就是一塊石頭都能做眼鏡蛇機動！”當時同學們都笑了。

但是，這句話一直記到今天都沒有忘記。

誠然，如果從純力學的理論角度來看，只要發動機輸出的推力足夠強大，當然能夠保證抵抗重力的束縛，自由的在天空中做任何想做的機動動作，更不用說是離開地面了。

但是，這裡想說的另外一個意思，理論可行和工程可行是兩回事。

理論可行咱就不說了，只是談一下工程可行的意義問題。

如果一個飛機配上一臺推力極為強勁的發動機，比如推重比達到1.5，也就是說發動機推力超過了飛機自身的重力1.5倍。這樣的飛機當然不用機翼（糾正一下，飛機的翅膀學名叫做機翼），甚至不用滑跑就可以起飛。不過需要一個支架，將飛機垂直豎起來，這樣飛機就可以像火箭一樣發射升空了。

但是，這樣的飛機無法在空中機動飛行，因為沒有控制舵面，甚至無法常規降落，更談不上正常的執行戰鬥任務了。

所以，理論可行和工程可行是兩個概念。

就好比將一塊磚頭綁在火箭發動機上，即使讓其飛上宇宙，那這樣做的目的意義何在？科學怪物試驗？

OK，關於問題就回答到這裡吧。

動力充足，板磚能飛是肯定的，至於會怎麼飛就不好說了，沒準一板磚拍在臉上。飛行是人類夢寐以求的能力，飛機的發明之所以這麼偉大，就在於它改變了交通方式，提供了一種更快速便捷的方式，但從最早的飛機設計到現在各種噴氣式飛機的設計已經有了很多改變。受益於風洞的發展，我們可以模擬氣體在遇到飛機時的流動特徵，可以更好的設計飛機的氣動佈局，使其能更好地利用能源，設計出推力更加強悍、更加適宜的發動機型別，飛機制造業已經是涉及多行業、高科技的綜合產業。在古時候，萬虎想要飛天，他發現煙花燃燒時會有一定的推力，他就受此啟發，在椅子下綁了一堆煙花，當然最終沒有成功。那個年代無法制造具有穩定推力、穩定飛行的結構，但這次嘗試在歷史上也意義重大，代表了人類的一種祈願。板磚當然也一樣，能飛，但不一定能飛得好。

雖然這句話有誇張的成分，但是卻道出了飛行器的核心。這個和“站在風口上豬都會飛”是一個道理。動力夠足，石頭也能飛。這句話主要針對飛行器所說，決定飛行器的核心部件就是產生動力的發動機。動力系統是飛機心臟，中國花費大投入來研究飛機發動機、火箭發動機——尤其是超大功率的發動機。這個決定飛行器效能和高度的動力系統，過去也是歐美對中國禁運的物品。

在理論上，如果動力系統足夠強勁，不需要機翼，飛機也能飛起來，大家看看火箭的發射模式，就可以知道了。如果飛機能夠達到火箭的動力，其空中的靈活性機動性將會大大提升。發動機目前也是制約各國飛機發展的核心因素。

中國研製的大功率飛機發動機“太行”，就是要為飛機提供足夠大的動力，為未來的大飛機，殲20的下一代做鋪墊。

動力足夠大，不但板磚能飛；豬也能飛。動力足夠大，200斤胖子也能減肥成小蠻腰。

這句話誇張肯定沒問題。

板磚的造型註定了短距離飛行或者滑行。

透過動力系統，推力方向，等等改造，板磚可以飛行。但是你覺得那還是板磚嘛。。。。。