絕對值得購買。

先說說外造型，T60承襲歐洲名師設計之手，靈感源自於西方神話中的牛，透過提煉，抽象，將牛的神態，肌肉線條融入進車身的外形設計中，顯得威猛霸氣。 引擎蓋上帶有肌肉感的U形筋線和形面，與格柵紋樣相得益彰 ，充滿陽剛氣息，符合男人座駕的身份。

再談談發動機。汽油的就不講了，看看其義大利VM2.8T渦輪增壓柴油發動機 具有 BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統 ；霍尼韋爾第二代渦輪增壓器 ；VGT可變截面技術 ；帶旁通閥的EGR閥門 ；氣門間隙自動調整；VGT可變截面技術；漲斷工藝連桿 ；；DPF柴油顆粒捕捉器.

可以看出T60的發動機強勁的效能，超越國內主流的皮卡。

再看看T60優異的底盤引數，其各方面也是遠超現在主流的風駿6。

同時在T60上面擁有諸多的先進科技配置，例如斑馬智慧語音互聯絡統、360全景影像、智慧啟停、PEPS無鑰匙進入系統、等諸多安全實用配置，使得T60不在是一輛商用車，更加貼近於家庭用車。

另外作為首個國內自主品牌獲得澳洲C-NCAP的碰撞五星，T60的安全性絕對是國內第一。車主是雲南的，自己開車不小心從山路上翻車，車都摔不成形了，但是車主都沒有受傷，自己開啟車門從車裡鑽出來了。五星安全真不是隨便說說的。

大通T60作為2017年剛剛殺入皮卡市場的新軍，在第一年就拿下了全國2.8%的份額，可以說是後勁十足，今年6月更是獲得了國內出口第一的皮卡美譽，在南美T60更是憑藉卓越的質量直接和雪佛蘭，豐田進行肉搏，硬是殺出了一條血路，揚中國威。

上市一年半以來T60從來沒有爆出過什麼大規模的質量問題，其產品的優異性，可靠性都獲得了良好的市場口碑，大通T60也越來越被市場認可，市佔率越來越高。

T60值得擁有。

隨著生活水平的提高，車子開始進入了千家萬戶，相信很多的消費者在選擇車子的時候，考慮的不是轎車就是SUV或者是MPV，很少會有人考慮到買一臺皮卡家用，但是筆者身邊有一位朋友在前兩天就購買了一輛大通T60，其實，皮卡車型在功能和實用性上還是非常不錯的，下面我們就來聽一聽，我的這位朋友對於這款車型的評價，以及為什麼會選擇這款車型呢？

其實選擇這款大通T60主要還是拉貨用，家用的話確實不太方便，因為這款車的車身非常長，而且車身寬度又大，平常在城市通行或者停車也不是太方便，但是因為這款車型的起售價只有8.38萬元，而在動力和空間方面的表現要比10萬元的家用MPV車型好很多，因為家裡是做農業生意的，所以說這款車型主要就是來拉一些農副產品，載貨能力還是非常不錯的，開上街回頭率特別高。

說實話，大通T60的整車外觀設計還是非常大氣的，原創度非常的高，直瀑式進氣格珊再搭配碩大的車標，讓這款車型看起來非常的有氣勢，而且辨識度也很高，這款車型車身側面的線條設計也很硬朗，因為是使用了非承載式的車身，所以看起來底盤還是很高的，因為成本的原因，我所購買的這款車型遠近光使用的都是鹵素光源，帶有透鏡的功能。

整車的內飾設計，我個人還是比較喜歡的，但是仍然要吐槽的是這款車型的內飾用料還是比較粗糙的，整車的中控臺使用了大面積的硬質塑膠件，三輻式多功能方向盤，材質也是塑膠的，不過左右兩邊的多功能按鍵，實際使用的時候，效果還是非常不錯的。

我所購買的是一臺手動擋的車型，因為動力方面，是比自動擋車型要好一些的，除此之外這款車型還配備了中央彩色螢幕，支援手機互聯的功能，而且也支援藍芽，所以說現在的皮卡在內飾設計以及娛樂功能配置方面還是非常不錯的，最值得一提的是，這款車型是配有ABS防抱死系統的。

其實皮卡車型在時間，實用性上的表現還是非常不錯的，這款車型的車身尺寸為5365×1900×1722毫米，軸距3155毫米，雖然說它的軸距超過了3米，但是和他的第2排空間，並沒有太大的關係，但這款車型的第2排空間表現依然非常的不錯，中央地板的隆起程度也並不是很高，所以在實際使用的時候，坐滿三個人依然不會顯得很擁擠，頭部空間也很寬裕。

動力方面，大通T60，共有三款不同動力的發動機供消費者選擇，而我所購買的是一臺2.0T的車型，這臺2.0T的汽油版車型，其最大功率為224馬力，最大扭矩360牛米，採用的是缸內直噴的供油方式，發動機的技術還是非常不錯的，可以使用92號汽油與之匹配的是6擋手動變速箱，而在實際使用的時候，動力方面的表現確實非常不錯，載貨能力也是非常強的。

非常好，是目前我瞭解到皮卡車中比較適合大家買的車，駕駛起來像轎車，裝起東西比皮卡強，斗大，動力好，而且是少有的自動檔

朋友買的，自己試開過，前臉真的很大氣，感覺比許多SUV都好看，開起來和坦克一樣，很穩空間動力都很大，尤其噪聲真的很小，柴油機做的和汽油機一樣的安靜，說是用的義大利的機器，Wrangler同款發動機，如果需求，而且城市不限行的話，家庭兩用很合適～