燒機油和機油泵壞沒有關係，機油泵故障屬嚴重故障，會導致發動機缺機油，缺油後發動機必然報廢，缺機油會使發動機燒瓦、內部曲軸、連桿、活塞等部件損壞。
燒機油原因存在以下幾種可能：
1、活塞、活塞環、氣缸套異常磨損，導致機油竄入燃燒室。
2、活塞環對口、裝反、彈力下降、側間隙過大、油環卡死等。
3、氣門油封老化或損壞，氣門導管和氣門配合間隙過大，氣門導油管鬆動或燃油室有裂紋，造成機油機油進入氣缸燃燒。
4、PVC閥（曲軸箱強制通風閥）損壞，大量機油蒸氣進入進氣系統而燃燒。
5、渦輪增壓器油封損壞，或回油管堵塞。
6、帶有空氣壓縮機的車輛，空氣壓縮機的活塞、活塞環、缸套磨損過甚，機油竄入儲氣筒，導致機油耗上升。
7、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
8、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
故障判斷，檢查由簡到繁、由易到難。
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
“雲內動力柴油機”是您最佳的選擇！
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1、活塞、活塞環、氣缸套異常磨損，導致機油竄入燃燒室。
2、活塞環對口、裝反、彈力下降、側間隙過大、油環卡死等。
3、氣門油封老化或損壞，氣門導管和氣門配合間隙過大，氣門導油管鬆動或燃油室有裂紋，造成機油機油進入氣缸燃燒。
4、PVC閥（曲軸箱強制通風閥）損壞，大量機油蒸氣進入進氣系統而燃燒。
5、渦輪增壓器油封損壞，或回油管堵塞。
6、帶有空氣壓縮機的車輛，空氣壓縮機的活塞、活塞環、缸套磨損過甚，機油竄入儲氣筒，導致機油耗上升。
7、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
8、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
故障判斷，檢查由簡到繁、由易到難。
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
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