如果需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
如果想回到前面要下的站，可以到乘坐反方向地鐵坐回去，這樣到站出去不用補票。
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1、如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2、如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3、其實只要不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠遮蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站臺間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續執行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
擴充套件資料：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
南京地鐵補票規定：
1、車票遺失
因本人原因在付費區內遺失車票，按全程票價4元補購出站票。
2、超程/超時
1）超程：乘客所使用的車票，不足以支付實際車費時，須到售票/問詢處辦理補票出站手續；一卡通儲值票：因無法從卡內扣值，須以現金方式（不享受優惠）交付實際所乘車費，且更新後憑出站票在當前站出站。
單程票：須補交超乘車費。
2）超時：乘客進入地鐵付費區後，車票使用有效期為120分鐘，乘客乘車從進站自動檢票機到出站自動檢票機超過時限，一律到售票/問詢處交付4元現金票款憑出站票出站，且原單程票回收，一卡通票更新。
3、車票無出站資訊
車票因無出站資訊進不了站，乘客應到售票問詢處分析，車票資訊顯示；
（1）上次進站非當日或非本站時，單程票直接回收，乘客重新購票進站；一卡通票應根據乘客上次實際車程以現金形式收取相應車費，對車票進行更新。（2）上次進站是本站且進站時間在20分鐘內，對車票進行免費更新。
4、車票無進站資訊
乘客持車票進站未刷好，出站時會被拒絕，須到補票/問詢處辦理手續；程票：經分析若為當日車票則原單程票回收，並按全程票價4元補購出站票出站。
一卡通儲值票：根據乘客所報站點以現金形式收取相應車費（不享受優惠）更新車票，乘客憑出站票本站出站。
5、故意逃票（翻越檢票機）或持無效車票（偽造車票或算改車票等）乘車的，按全程票價4元補收票款，另加收全程票價4倍票款即20元方可出站，情節嚴重者移交公安機關處理。
異常處理規定：
1、壞票處理（壞票指在半自動售票機上無法讀取資訊的車票）
a.非付費區：到售票問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張單程票，若為單程票本身原因，則免費換取一張等額單程票若為一卡通儲值票需購買單程票。損壞的IC卡需到一卡通公司網點處處理。
b.付費區：到售票/問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張付費出站票；若為單程票本身原因，則發售一張免費出站票。
若為一卡通儲值票需購買付費出站票。損壞的IC卡需到一卡通公司網點處處理。
2、由於地鐵運營原因造成清客，乘客在7日之內可免費在售票/問詢處更新一卡通儲值票或辦理單程票退票手續。
參考資料：南京地鐵-地鐵票卡百度百科-地鐵 （城市軌道交通的種類）
如果需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
如果想回到前面要下的站，可以到乘坐反方向地鐵坐回去，這樣到站出去不用補票。
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1、如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2、如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3、其實只要不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠遮蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站臺間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續執行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
擴充套件資料：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
南京地鐵補票規定：
1、車票遺失
因本人原因在付費區內遺失車票，按全程票價4元補購出站票。
2、超程/超時
1）超程：乘客所使用的車票，不足以支付實際車費時，須到售票/問詢處辦理補票出站手續；一卡通儲值票：因無法從卡內扣值，須以現金方式（不享受優惠）交付實際所乘車費，且更新後憑出站票在當前站出站。
單程票：須補交超乘車費。
2）超時：乘客進入地鐵付費區後，車票使用有效期為120分鐘，乘客乘車從進站自動檢票機到出站自動檢票機超過時限，一律到售票/問詢處交付4元現金票款憑出站票出站，且原單程票回收，一卡通票更新。
3、車票無出站資訊
車票因無出站資訊進不了站，乘客應到售票問詢處分析，車票資訊顯示；
（1）上次進站非當日或非本站時，單程票直接回收，乘客重新購票進站；一卡通票應根據乘客上次實際車程以現金形式收取相應車費，對車票進行更新。（2）上次進站是本站且進站時間在20分鐘內，對車票進行免費更新。
4、車票無進站資訊
乘客持車票進站未刷好，出站時會被拒絕，須到補票/問詢處辦理手續；程票：經分析若為當日車票則原單程票回收，並按全程票價4元補購出站票出站。
一卡通儲值票：根據乘客所報站點以現金形式收取相應車費（不享受優惠）更新車票，乘客憑出站票本站出站。
5、故意逃票（翻越檢票機）或持無效車票（偽造車票或算改車票等）乘車的，按全程票價4元補收票款，另加收全程票價4倍票款即20元方可出站，情節嚴重者移交公安機關處理。
異常處理規定：
1、壞票處理（壞票指在半自動售票機上無法讀取資訊的車票）
a.非付費區：到售票問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張單程票，若為單程票本身原因，則免費換取一張等額單程票若為一卡通儲值票需購買單程票。損壞的IC卡需到一卡通公司網點處處理。
b.付費區：到售票/問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張付費出站票；若為單程票本身原因，則發售一張免費出站票。
若為一卡通儲值票需購買付費出站票。損壞的IC卡需到一卡通公司網點處處理。
2、由於地鐵運營原因造成清客，乘客在7日之內可免費在售票/問詢處更新一卡通儲值票或辦理單程票退票手續。
參考資料：南京地鐵-地鐵票卡百度百科-地鐵 （城市軌道交通的種類）