刀具半徑補償分為左補償和右補償.左補償:順著刀具執行的方向看去,刀具在工件左面就是左補償.右補償:順著刀具執行的方向看去,刀具在工件右面就是右補償.至於你談到刀具磨損以後如何補首先測量出刀具磨損後直徑是多少,再把測量的半徑寫入機床系統中,這樣,你再使用刀具就和完好時一樣了.至於補償的命令及格式就不多介紹了.隨便都能找到. 至於長度補償也很好辦:例如三把刀具不同長度,首先必須知道三把刀具具體長度,把各長度值寫入機床中.再透過第一把刀具安裝到主軸上,把刀前端部與工件表面接觸.此時記住座標系數值,把座標系數值減去刀具長度,寫入零件座標系G54 或G55等.寫程式時,只需要呼叫G43 H1 G43 H2 G43 H3 三把刀具長度補償就實現了.這麼說不知道你明白沒有.

稽核哥哥他說了區分沒說區別 ，我把序列號打上就是了。求求寧了。

小當然是負值.是 - 一個誤差值，沿加工方向看刀在工件的左邊就是左刀補G41,如果在右邊就是G42.槽銑小了，當然是要減刀補得直徑。

一、詳細解釋如下：

1、數控加工中心的左右刀補區分：沿加工方向看刀在工件的左邊就是左刀補G41，如果在右邊就是G42。

2、槽銑小了要增加負值的原因當補償值為負時，等於G41和G42互換。（比如G3順銑一個內圓，刀具半徑左補負0.1也就等於右補了0.1。

3、銑出來的圓比沒補時大0.2。如果用G2逆銑一個內圓，刀具半徑右補負0.1也就等於左補了0.1同樣銑出來的圓比沒補時大0.2。

4、銑一個內圓補償值為負時，程式應該是順銑G3用左補償或逆順G2用右補償才能把圓銑大。(反則銑一個內圓補償值為正時，順銑G3用右補償或逆順G2用左補償才能把圓銑大。

二、加工路線的確定

1、數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點並結束加工程式所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

2、精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。

3、在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

4、使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。儘量簡化數值計算的工作量，簡化加工程式，對於某些重複使用的程式，應使用子程式。

擴充套件資料：

一、數控加工中心的左右刀補判斷方法：

刀具半徑抵償功用在數控銑削和加工中心 數控加工中心程式設計中運用， 不用核算銑刀中間軌道直接按工件概括尺度程式設計

銑刀中間軌道是由反轉軸線與刀具外表交點所構成的刀位點構成的。在核算軌道每個刀位點時,不光與被加工工件幾何形狀和方位尺度有關。

並且還與刀具的半徑大小有關;當加工工件外概括時軌道比工件形狀大一個刀具半徑,而加工工件內概括時卻小一個刀具半徑,所以,軌道形狀與加工工件形狀類似。

核算雜亂形狀工件刀具中間軌道是比較費事的,只需選用刀具半徑抵償,讓銑刀主意向被加工工件概括外側位移一個刀具半徑,就可以直接按工件概括尺度程式設計,不用再核算銑刀中間軌道。

用同一加工程式完結工件的粗加工與精加工，選用刀具半徑抵償加工圖3所示的工件,在加工前用MDI 辦法把刀具半徑值輸入數控系統刀具引數設定功用頁面中。若選用半徑為R 的刀具,在粗加工時設定刀具半徑值為R+△(△為精加工餘量)。

二、數控加工中心工作原理：

數控加工中心是一種帶有刀庫並能自動更換刀具，對工件能夠在一定的範圍內進行多種加工操作的數控機床。

在加工中心上加工零件的特點是：被加工零件經過一次裝夾後，數控系統能控制機床按不同的工序自動選擇和更換刀具；自動改變機床主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其它輔助功能。

連續地對工件各加工面自動地進行鑽孔、鍃孔、鉸孔、鏜孔、攻螺紋、銑削等多工序加工。由於加工中心能集中地、自動地完成多種工序。

避免了人為的操作誤差、減少了工件裝夾、測量和機床的調整時間及工件週轉、搬運和存放時間，大大提高了加工效率和加工精度，所以具有良好的經濟效益。加工中心按主軸在空間的位置可分為立式加工中心與臥式加工中心。