當然不一樣，美國空軍預備隊是美國空軍的下級組成部分，其實就是美國空軍的預備役部隊，相應的，他們擁有隸屬於美國空軍的預備役司令部，對下屬的預備役人員進行管理。

如果按照性質來劃分的話，美國預備役空軍實際是個民兵組織，它的人員是由後備軍人全職服役和兼職服役的。所以，他們與正牌的美國空軍當然有區別，雖然獲得的職位津貼是對等正規軍的，但他們不屬於正式服役人員。且文職人員只需要在私人工作之外，每年完成規定的工作時長即可，這個時間通常是2周的受訓服役，1周的正式服役。

當然，如果遇到戰爭或特殊情況，空軍預備隊成員會經由總統令進入飛行部隊服役。這些預備飛行隊一般安排在美國各地的“聯合預備役基地”進行訓練，由各地的司令部進行統屬。

比如駐紮在得克薩斯州福特·伍斯海軍航空站聯合預備役基地（NAS JRB Fort Worth）的預備第10航空軍，駐紮在加利福尼亞州雷福爾希德市馬爾其空軍預備役基地(March ARB)的第4航空軍，駐紮在馬薩諸塞州斯普林菲爾德的韋斯托弗空軍基地（Westover ARB）的439空中運輸聯隊等等，相當的多。

這些部隊擁有從大型加油機到C-5“銀河”運輸機、F15、F16、F35、各型無人機等幾乎全套的美空軍裝備，例如預備隊首個駕駛F-35A的女飛行員，就是來自希爾（Hill）空軍基地的女軍官吉娜·薩布利奇上校，她隸屬於空軍預備隊第419戰機聯隊。

可別小看這些人，薩布利奇上校有長達22年，2500小時的戰機飛行經驗，駕駛過10種機型，還在假想敵部隊與F22進行過對戰。她在希爾的職責是為1200多名預備役飛行員進行先進戰鬥機的培訓。

美國的空軍國民警衛隊(AirNationalGuard)也可以看做是空軍預備隊的一部分，他們往往與空軍預備隊共用駐點，而且裝備情況還要略優於前者，但在聯隊編制上，空中國民警衛隊只擁有1個飛行中隊，空軍聯隊則是3個。

按照美軍的章程，空軍預備役屬於空軍應急部隊，是為了滿足未來作戰需要而招募、訓練、建設的。資產上空軍預備需要和空中國民警衛隊一同維護管理資源，並開發出美國的軍民兩用作戰能力。可以說他們的一切都是作為空軍的後備而存在，就連飛機的增減、人事的增減，都要保證不對空軍帶來新的開支和戰鬥力的損耗，並且要求降低風險。

2018年8月，據美國空軍預備隊釋出的照片，美國猶他州的希爾空軍基地中的第419戰鬥聯隊的吉娜·薩布利奇成為美國首位F-35A戰鬥機的女性飛行員。

美國空軍預備役部隊，正式的名字是空軍後備隊，作為國家法定預備力量存在，長期以來有著相對固定的編制、人員、訓練設施和保障體制。

現編有第4、10和22三支航空隊，其中第4和第22航空隊，隸屬於現役空運司令部管理，第10航空隊隸屬空中作戰司令部。現有人員7萬人，編為34個聯隊9個大隊。

或有現役軍人退役後直接加入，或由社會直接招募，一般時間為4-8年，根據準備準備程度和待編順序可分為三類，即可隨時出發編入現役的待命預備役，經過訓練以後在必要時可待命補充的待編預備役，有資格領取退休金的退休預備役，統一由國防部指揮、管理和保障。

2018年美國空軍第388戰鬥機聯隊和第419預備役戰鬥機聯隊的36架F-35A“閃電II”戰鬥機，在進行了一場史無前例的“大象漫步”展示之後，35架F-35A又陸續起飛昇空組成多個編隊，飛越了猶從他州希爾空軍基地上空和訓練空域，期間還進行空中加油展示。

預備役人員除退休預備役外，其他編於預備役的人員，每年有近40天的訓練，其中20天為現役訓練，與現役部隊編組或混合編組，無故不到，不參加訓練的，要交由軍事法庭處罰，可見美軍對預備役管理的嚴格。

非現役訓練，大多利用週末時間來完成訓練，以適應預備役人員訓練的特點。預備役的訓練形式靈活，也相當嚴格，為了保證他們的戰鬥力生成，海外訓練也每有預備役部隊的身影。

美國空軍後備隊第910空運聯隊中有六架大力神運輸機安裝有這種模組化區域噴灑系統，這六架飛機曾在卡特里娜颶風等風災後噴灑過殺蟲劑。還曾在臭名昭著的2010年墨西哥灣漏油事件中對海面受汙染區域噴灑石油分散劑。

預備役有專業的訓練基地，編制有專門的訓練中心。作為國家後備力量，空軍後備隊經過長期的實踐和磨合，形成了一整套利於有力常備不懈的管理經驗，也得益於美國國力的強大，其裝備水平和訓練水平，並不算低，正是一支不可忽視的力量存在。