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  • 1 # 使用者4098228679994

    鼓式剎車優點:自剎作用:鼓式剎車有良好的自剎作用,由於剎車來令片外張,車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓式剎車,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型採氣動輔助,而小型車採真空輔助來幫助剎車。成本較低:鼓式剎車製造技術層次較低,也是最先用於剎車系統,因此製造成本要比碟式剎車低。鼓式剎車缺點:由於鼓式剎車剎車來令片密封於剎車鼓內,造成剎車來令片磨損後的碎削無法散去,影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車效能。碟式剎車的優點:由於剎車系統沒有密封,因此剎車磨損的細削不到於沈積在剎車上,碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等汙染向外丟擲,以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車零件獨立在外,要比鼓式剎車更易於維修。碟式剎車的缺點:碟式剎車除了成本較高,基本上皆優於鼓式剎車,不過光就這一點,便成了它致命傷,人都愛錢嘛,除非你非常富有,否則買東西基本上都是先以錢先做考量,您說是或不是?盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快,重量輕,構造簡單,調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好,制動效果穩定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器,由於散熱效能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形,容易產生制動衰退和振抖現象,引起制動效率下降。當然,盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的製造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由於摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用,所以只能適用於輕型車上。而鼓式制動器成本相對低廉,比較經濟。鼓剎有良好的自剎作用,由於剎車來令片外張,車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓式剎車,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型採氣動輔助,而小型車採真空輔助來幫助剎車。成本較低:鼓式剎車製造技術層次較低,也是最先用於剎車系統,因此製造成本要比碟式剎車低。

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