想換，肯定是你有這個慾望，但是官方點的說法，肯定是不可以，如果你非要換的話，那肯定需要一定的改裝技巧，動手能力，所以，給你以下幾點分析，供你參考，然後自己拿主意。
1，如果想換的話，首先要考慮的是尺寸是否適合，如果稍微有點不適合，可以將就，那你覺得自己有動手能力，那就自己試試。
2，減震器的承重與車重和騎行人體重方面要匹配好。具體解釋：減震器的設計，都是和車重有關係的，一般電動車的減震器，據我瞭解，在選用上，並不是特別注意，比較隨機，相對而言，摩托車算是機動車了，在減震方面設計要比電動車專業些，匹配恰當些，所以騎摩托的舒適性感受肯定比騎電動車要好。說以上這些的目的是：你一定要考慮好減震效果的匹配方面，譬如你換了很重的摩托車的減震器到電動車上，騎行時可能是根本沒有減震效果，很硬，因為重量達不到，沒有彈性效果，當然這個也是相對的，譬如你現在的情況是，人比較胖，200多斤，現有電動車減震器，坐上去直接到底，騎行的時候不能過濾一點點顛簸，如果是這個情況，你考慮換個摩托車減震器就比較合適了。
3，改裝後對車身堅固度，效能，結構的影響。改裝是為了舒適，也可能是為了閒置利用，不管為什麼，安全都是首要考慮的問題，改裝後，不能影響轉向效能，不能影響結構的合理性，結構不合理就會為不安全買下隱患。 個人意見，不建議改，如果你動手能力強，捨得時間玩，那就改吧，如果改了真是為了長期使用，一定要考慮全面，安全第一。
想換，肯定是你有這個慾望，但是官方點的說法，肯定是不可以，如果你非要換的話，那肯定需要一定的改裝技巧，動手能力，所以，給你以下幾點分析，供你參考，然後自己拿主意。
1，如果想換的話，首先要考慮的是尺寸是否適合，如果稍微有點不適合，可以將就，那你覺得自己有動手能力，那就自己試試。
2，減震器的承重與車重和騎行人體重方面要匹配好。具體解釋：減震器的設計，都是和車重有關係的，一般電動車的減震器，據我瞭解，在選用上，並不是特別注意，比較隨機，相對而言，摩托車算是機動車了，在減震方面設計要比電動車專業些，匹配恰當些，所以騎摩托的舒適性感受肯定比騎電動車要好。說以上這些的目的是：你一定要考慮好減震效果的匹配方面，譬如你換了很重的摩托車的減震器到電動車上，騎行時可能是根本沒有減震效果，很硬，因為重量達不到，沒有彈性效果，當然這個也是相對的，譬如你現在的情況是，人比較胖，200多斤，現有電動車減震器，坐上去直接到底，騎行的時候不能過濾一點點顛簸，如果是這個情況，你考慮換個摩托車減震器就比較合適了。
3，改裝後對車身堅固度，效能，結構的影響。改裝是為了舒適，也可能是為了閒置利用，不管為什麼，安全都是首要考慮的問題，改裝後，不能影響轉向效能，不能影響結構的合理性，結構不合理就會為不安全買下隱患。 個人意見，不建議改，如果你動手能力強，捨得時間玩，那就改吧，如果改了真是為了長期使用，一定要考慮全面，安全第一。