想來想去,還是覺得川崎的小火神最適合你,動力足夠,並列雙缸,低坐高,可以正規上牌,除了價格稍微貴一點以外。
川崎的小火神秉承了日系做工精緻的特點,這方面一直是日系的強項。
配置上來說吧,小火神標配了ABS,後減為單槍可調,前後輪尺寸為前18寸後17寸。這款車沒有配備晶片防盜鑰匙,所以要注意大金盃!
整備質量略重,達到了228KG,這個有點出人意料,但是想到只是一款巡航車,也頗為正常,你要拿他去攻彎什麼的,純屬煮鶴焚琴之舉。
雖說只是入門級美式巡航,可是他還是隻適合悠閒的徜徉在國道上。
駕駛感受上來說, 川崎對於小火神的定位是一輛入門的美式車款,鎖定的消費者是較為年輕的入門族群和女性,因此小火神 擁有相當親民的坐高與較為自然舒適的騎姿,小火神的外觀上也沒有傳統美式車機擁有的大範圍鍍鉻或電鍍件,取而代之的是較為前衛的金屬色澤搭配與較為活潑的車身曲線,讓車款看起來更加年輕化。
川崎小火神其實脫胎於川崎ER6平臺,發動機是並列雙缸水冷,正好符合你的要求。
最高馬力為63ps / 8,500rpm,最大扭力為6.5kg-m / 7,000rpm ,動力上應該能夠滿足你的需要了。
外觀上來看,和川崎的火神系列已經八杆子打不著了,川崎的火神系列一直是純正的美式巡航太子的範兒,到了小火神這裡已經改得他媽都不認識了,這還是自家的孩砸嗎?
前面說過了,這是川崎為了適應年輕群體的審美需要而做出的妥協,並列的水冷發動機加上這麼離經叛道的外觀,資深美式巡航車迷肯定是不會買單,但是到了年輕一代這裡的時候,頭腦裡沒有固化的審美模式,並且勇於嘗試新鮮事物,川崎這也算是投其所好。
那麼不知題主對於外觀是否能接受呢?
目前川崎小火神有兩種配置,價格與圖片如下。
Café版,價格81800.
酷黑版,價格78800.
然後國內還有幾款不錯的美式巡航太子,例如力帆的V16,這款車之前我已經多次介紹過,這裡就不再重複了,有興趣的朋友可以查閱我以前的答題。
好了!感謝看到這裡的朋友,祝工作生活愉快!
想來想去,還是覺得川崎的小火神最適合你,動力足夠,並列雙缸,低坐高,可以正規上牌,除了價格稍微貴一點以外。
川崎的小火神秉承了日系做工精緻的特點,這方面一直是日系的強項。
配置上來說吧,小火神標配了ABS,後減為單槍可調,前後輪尺寸為前18寸後17寸。這款車沒有配備晶片防盜鑰匙,所以要注意大金盃!
整備質量略重,達到了228KG,這個有點出人意料,但是想到只是一款巡航車,也頗為正常,你要拿他去攻彎什麼的,純屬煮鶴焚琴之舉。
雖說只是入門級美式巡航,可是他還是隻適合悠閒的徜徉在國道上。
駕駛感受上來說, 川崎對於小火神的定位是一輛入門的美式車款,鎖定的消費者是較為年輕的入門族群和女性,因此小火神 擁有相當親民的坐高與較為自然舒適的騎姿,小火神的外觀上也沒有傳統美式車機擁有的大範圍鍍鉻或電鍍件,取而代之的是較為前衛的金屬色澤搭配與較為活潑的車身曲線,讓車款看起來更加年輕化。
川崎小火神其實脫胎於川崎ER6平臺,發動機是並列雙缸水冷,正好符合你的要求。
最高馬力為63ps / 8,500rpm,最大扭力為6.5kg-m / 7,000rpm ,動力上應該能夠滿足你的需要了。
外觀上來看,和川崎的火神系列已經八杆子打不著了,川崎的火神系列一直是純正的美式巡航太子的範兒,到了小火神這裡已經改得他媽都不認識了,這還是自家的孩砸嗎?
前面說過了,這是川崎為了適應年輕群體的審美需要而做出的妥協,並列的水冷發動機加上這麼離經叛道的外觀,資深美式巡航車迷肯定是不會買單,但是到了年輕一代這裡的時候,頭腦裡沒有固化的審美模式,並且勇於嘗試新鮮事物,川崎這也算是投其所好。
那麼不知題主對於外觀是否能接受呢?
目前川崎小火神有兩種配置,價格與圖片如下。
Café版,價格81800.
酷黑版,價格78800.
然後國內還有幾款不錯的美式巡航太子,例如力帆的V16,這款車之前我已經多次介紹過,這裡就不再重複了,有興趣的朋友可以查閱我以前的答題。
好了!感謝看到這裡的朋友,祝工作生活愉快!