現代戰鬥機不僅能夠掛載導彈，也能掛載航空炸彈、制導炸彈、火箭彈以及各種電子對抗吊艙、副油箱等等，當然還包括機炮。

話不多說，直接上“王道”！掛載各類武器的F-15戰鬥機（包括中矩空空導彈、近距格鬥導彈、炸彈、副油箱等）掛載副油箱的F-18戰鬥機

至於提問者所說的“將武器掛在內部艙室、再用導軌帶出發射”，應該是說類似F-22的內建彈艙設計，這也是第四代戰鬥機的特徵之一，這麼做可以達到更好的隱身效果。採用內建彈艙的F-22戰鬥機“銀河戰機”也採用內建彈艙設計

現在的戰鬥機已經是一個高科技、綜合武器平臺，可以根據不同的任務需求攜帶不同的武器裝備。隨著技術的進步，今後的戰鬥機可能還要裝備機載鐳射武器、電磁武器等，屆時帶不帶導彈也說不定呢！

機只能下彈，下不出別的玩意兒。一句玩笑話，為什麼戰鬥機只能掛在導彈呢？因為在現階段，導彈是最理想的進攻武器了。其實機翼下方也可以掛在蜂巢火箭和航炮吊艙還有副油箱以及電子展裝置等。未來有可能在戰鬥機上安裝定向能武器，比如高能粒子武器，鐳射武器等，但都是後話了。目前來看，用導彈進行攻擊是最合適的武器了。

首先，不對喲，戰鬥機能掛很多的東西，比如說制導炸彈，武器指引吊倉等。

從戰鬥機的發展歷史來說，最早的戰鬥機主要用於奪取前線的制空權，比如ME109,P51等等，這個是戰鬥機最基本的任務，但是二戰時期，隨著美國對德國的戰略轟炸展開，讓德華人認識到了，需要一種快速戰鬥機，用來攔截大規模的戰略轟炸，在任務明確的情況下儘可能外推攔截線，截擊對面的轟炸機，降低轟炸所帶來的損失，於是德華人發展了火箭戰鬥機和提前服役的噴氣式戰鬥機，極為不成熟。於是全世界都認識到了“戰略轟炸”所帶來的影響。

二戰結束後，蘇聯人對美國佬的戰略轟炸一直都心有餘悸，於是蘇聯人一系列的截擊機都是為了對付美華人的高速突防的戰略轟炸機，但是，隨著轟炸機的速度提高之後，追尾攔截就越來越不可行，只能迎頭攔截，於是都面向了同一種武器，導彈，於是東方和西方兩大陣營，發展出來了各種各樣的空對空，空對地，地對空導彈，蘇聯人和美華人後來發現攔截轟炸機根本不需要機炮這玩意，於是就取消了，出於爭奪制空權-截擊轟炸機_和省錢的需要，所以美國佬就讓三大軍種一起弄個賬目算了，於是，F111這種變態的東西就出現了，搞不好截擊機的活，又沒有戰鬥機的機動性，所以越南戰爭讓美國佬吃盡了苦頭。知道F14這種變態的玩意出現，才解決美國佬航母攔截轟炸機的心事。美國本土由於大洋的天然阻隔和美國海軍的強勢，面臨的威脅並不是戰略轟炸，而是核導彈。

反觀蘇聯人，由於領土面積太大，領空不好防禦，於是，蘇聯人更牛逼，搞出來了轟炸機式截擊機，TU128,迎面發射四枚核導彈，老子跑路了，所以後來的米格25等截擊機基本上都是沒有機炮，只掛載導彈。

後來，美華人由於電子資訊科技的優勢，能夠透過軟體進行多工整合，總算解決糟心的截擊機問題，於是美華人就退役了基本上所有的截擊機，沒有退役的也改成了電子戰機。90年代以後很少提截擊機了，截擊機的主要任務由戰鬥機來承擔了。

而蘇聯解體以後，由於俄羅斯龐大的領土面積問題，只能繼續保留截擊機，於是在米格25基礎上發展出了米格31。

基本上所有的截擊機都只掛導彈，相反由於戰鬥機的多工性，對地支援也需要炸彈啥的，基本上什麼都能掛載。只有在執行對空任務的時候只掛載導彈。

首先說明一下，戰鬥機攜帶的武器是多種多樣的，並非只有導彈。其武器系統大致可以分為以下幾類：空對空導彈，空對地導彈，電子干擾裝置，機炮。未來的六代機還會安裝鐳射武器、電磁炮。

第二次世界大戰時期的戰鬥機武器，都是以機炮為主，依靠粗略的瞄準裝置打擊敵人。我們在電影上經常能看到飛機追著飛機開火的畫面，用的就是機炮。在一戰時期，飛行員在空戰中很多時候還依靠飛行員手持槍械射擊，命中精度非常低。當時的飛機飛行速度慢，往往飛得很近了，甚至可以看清對方飛行員臉部時，再開槍打空戰。

隨著導彈技術的進步，飛機開始使用導彈作為主要武器，尤其是超音速飛機。超音速飛機需要藉助計算機技術，幫助飛行員更好地操縱武器作戰。導彈精度越來越高，射程越來越遠，干擾導彈隨之出現。未來的六代機會發展鐳射技術，到那時候就不是完全比誰的隱身更好、攜彈更多，還要比誰的電能強。目前，美國海軍已在艦船試驗了鐳射防空技術，取得一定進展。另外，電磁炮也很可能裝到六代戰機上，成為另一重磅殺器。