皮皮蝦活體運輸，過去主要是帶水運輸，操作簡便，但時間短，運輸路程不遠，用飛機裝運成本高。近年，陸續興起無水運輸，可把新皮皮蝦空運至數千千米外銷售。
1、帶水運輸法
活蝦運輸時，可用載重4噸的貨車，內備8個裝蝦箱，每個長90釐米、寬60釐米、高100釐米，用鐵片或木板製成，上有頂蓋，每個蝦箱可裝8～10個活蝦篩。蝦篩框架用不鏽鋼條或杉木製成盒形，用網目直徑為0.5釐米的網片作上下底，高7釐米，長與寬的大小以方便放入蝦箱為宜，每個蝦篩可裝蝦5～8千克。每部車配有小型無油充氣機，每個蝦箱放入2～3個散氣石，每輛4噸車可運活蝦400～500千克，運輸十幾個小時之後，成活率仍可達95％以上。高溫季節若在車內放少量冰塊降溫，效果更好。
2、無水運輸法
無水運輸其實是麻醉運輸，從多種麻醉藥物中篩選毒性極小、用量少的藥物，用於降低蝦的新陳代謝和耗氧，延長其成活時間，利於長途運輸。湛江海洋大學經過反覆多次試驗，已篩選出5號藥品用於商業性運輸蝦類。現將主要技術介紹如下：
(1)挑選活蝦。要儘量挑選個體大、體質健壯、規格整齊、無傷無病的活蝦作為運輸物件。如果活蝦體弱個小，容易中途死亡，如不及時清除，會腐爛變質，影響到其他活蝦。經挑選的新對蝦，暫養在經消毒過的水泥池或水桶中。
(2)浸泡麻醉。用大水桶或水池將麻醉液配製好，每噸水用藥20克，並將水溫調控在20℃左右，然後將活蝦輕輕倒入麻醉液中。當健壯活躍的成蝦剛放入麻醉液中時，蝦受到刺激，迅速活動或跳躍，待5～10分鐘後，活動力減弱，進而呈昏迷狀態，浸泡時間40～50分鐘。
(3)包裝充氧。當活蝦浸泡到預定時間被麻醉後，撈出用經藥液浸泡過的沙布包好，放入塑膠袋中，充氧，紮緊袋口不讓漏氣，裝入蝦苗箱中。另用塑膠袋裝碎冰塊，彼此隔開，封好箱口，使箱內溫度保持1 5℃左右，便於運輸。
(4)充氣灌醒。當被麻醉的活蝦運送到目的地後，將蝦放入載滿水的水池或大水桶中充氣，使被麻醉的蝦甦醒。用水的含鹽量要與蝦麻醉前所生活水體的鹽度相近或略為高一些。一般放水充氣30分鐘左右，被麻醉的蝦便會甦醒，然後留在池或箱中暫養待售。
經上述麻醉的蝦透過充氧降溫運輸，在10小時內成活率一般可達100％，在20小時內亦可達80％。5號藥麻醉性較小，經麻醉過的蝦，食用無副作用，不必擔心。
皮皮蝦活體運輸，過去主要是帶水運輸，操作簡便，但時間短，運輸路程不遠，用飛機裝運成本高。近年，陸續興起無水運輸，可把新皮皮蝦空運至數千千米外銷售。
1、帶水運輸法
活蝦運輸時，可用載重4噸的貨車，內備8個裝蝦箱，每個長90釐米、寬60釐米、高100釐米，用鐵片或木板製成，上有頂蓋，每個蝦箱可裝8～10個活蝦篩。蝦篩框架用不鏽鋼條或杉木製成盒形，用網目直徑為0.5釐米的網片作上下底，高7釐米，長與寬的大小以方便放入蝦箱為宜，每個蝦篩可裝蝦5～8千克。每部車配有小型無油充氣機，每個蝦箱放入2～3個散氣石，每輛4噸車可運活蝦400～500千克，運輸十幾個小時之後，成活率仍可達95％以上。高溫季節若在車內放少量冰塊降溫，效果更好。
2、無水運輸法
無水運輸其實是麻醉運輸，從多種麻醉藥物中篩選毒性極小、用量少的藥物，用於降低蝦的新陳代謝和耗氧，延長其成活時間，利於長途運輸。湛江海洋大學經過反覆多次試驗，已篩選出5號藥品用於商業性運輸蝦類。現將主要技術介紹如下：
(1)挑選活蝦。要儘量挑選個體大、體質健壯、規格整齊、無傷無病的活蝦作為運輸物件。如果活蝦體弱個小，容易中途死亡，如不及時清除，會腐爛變質，影響到其他活蝦。經挑選的新對蝦，暫養在經消毒過的水泥池或水桶中。
(2)浸泡麻醉。用大水桶或水池將麻醉液配製好，每噸水用藥20克，並將水溫調控在20℃左右，然後將活蝦輕輕倒入麻醉液中。當健壯活躍的成蝦剛放入麻醉液中時，蝦受到刺激，迅速活動或跳躍，待5～10分鐘後，活動力減弱，進而呈昏迷狀態，浸泡時間40～50分鐘。
(3)包裝充氧。當活蝦浸泡到預定時間被麻醉後，撈出用經藥液浸泡過的沙布包好，放入塑膠袋中，充氧，紮緊袋口不讓漏氣，裝入蝦苗箱中。另用塑膠袋裝碎冰塊，彼此隔開，封好箱口，使箱內溫度保持1 5℃左右，便於運輸。
(4)充氣灌醒。當被麻醉的活蝦運送到目的地後，將蝦放入載滿水的水池或大水桶中充氣，使被麻醉的蝦甦醒。用水的含鹽量要與蝦麻醉前所生活水體的鹽度相近或略為高一些。一般放水充氣30分鐘左右，被麻醉的蝦便會甦醒，然後留在池或箱中暫養待售。
經上述麻醉的蝦透過充氧降溫運輸，在10小時內成活率一般可達100％，在20小時內亦可達80％。5號藥麻醉性較小，經麻醉過的蝦，食用無副作用，不必擔心。