飛行頭盔有很多種,先進的戰鬥機基本上每種都不一樣。
基礎的飛行頭盔至少需要提供一定的防護效能,通訊裝置,以及氧氣面罩。
防護效能,是為了保護飛行員在做大過載機動時,例如大負G機動,防止飛行員頭部磕傷的。戰鬥機和民航不同,民航飛機不會出現大過載機動,所以只需帶上通訊裝置就可以。
通訊裝置是必須內建在頭盔裡的,不能拿音箱或者麥克風放外面。這些東西在戰鬥機裡嘈雜的環境下沒法正常使用。
氧氣面罩用於飛行高度過高時為飛行員提供氧氣。這也是現代戰鬥機必須的。
另一種就是類似蘇27上飛行員佩戴的瞄準頭盔。除了上述基本功能之外,還可以控制雷達的掃描方向。
其實頭盔的功能多並不一定是好事。頭盔瞄準功能,用於格鬥時透過飛行員頭部轉動,控制雷達在前面錐形範圍內的指向,以鎖定敵機。這說明飛機的雷達掃描效率不是特別高,無法實現近距離大範圍迅速掃描,只能透過人工調整指向輔助。所以雷達先進的戰鬥機不需要這個,直接都能掃到。
F-35的頭盔看起來更高科技一些。但是就像我剛才說的,複雜不一定是好事。F-35這樣的頭盔主要是為了給飛行員更好的視野,可以穿透飛機,看到下面的地面目標。以及垂直起降時更好的透過飛機觀察跑道。除此之外,F-35拆掉了HUD,因為F-35要減重,它並不是一臺空優機。
相對來說,F-22,目前最先進的戰鬥機之一的頭盔比F-35就簡單的多,甚至只有最開始說的防護通訊供氧功能,由於雷達好用,也沒有頭盔瞄準。
所以網上我們看到咱們殲-20的頭盔,沒必要瞎吹有什麼什麼功能,沒準和F-22一樣就是普通的頭盔。
飛行頭盔有很多種,先進的戰鬥機基本上每種都不一樣。
基礎的飛行頭盔至少需要提供一定的防護效能,通訊裝置,以及氧氣面罩。
防護效能,是為了保護飛行員在做大過載機動時,例如大負G機動,防止飛行員頭部磕傷的。戰鬥機和民航不同,民航飛機不會出現大過載機動,所以只需帶上通訊裝置就可以。
通訊裝置是必須內建在頭盔裡的,不能拿音箱或者麥克風放外面。這些東西在戰鬥機裡嘈雜的環境下沒法正常使用。
氧氣面罩用於飛行高度過高時為飛行員提供氧氣。這也是現代戰鬥機必須的。
另一種就是類似蘇27上飛行員佩戴的瞄準頭盔。除了上述基本功能之外,還可以控制雷達的掃描方向。
其實頭盔的功能多並不一定是好事。頭盔瞄準功能,用於格鬥時透過飛行員頭部轉動,控制雷達在前面錐形範圍內的指向,以鎖定敵機。這說明飛機的雷達掃描效率不是特別高,無法實現近距離大範圍迅速掃描,只能透過人工調整指向輔助。所以雷達先進的戰鬥機不需要這個,直接都能掃到。
F-35的頭盔看起來更高科技一些。但是就像我剛才說的,複雜不一定是好事。F-35這樣的頭盔主要是為了給飛行員更好的視野,可以穿透飛機,看到下面的地面目標。以及垂直起降時更好的透過飛機觀察跑道。除此之外,F-35拆掉了HUD,因為F-35要減重,它並不是一臺空優機。
相對來說,F-22,目前最先進的戰鬥機之一的頭盔比F-35就簡單的多,甚至只有最開始說的防護通訊供氧功能,由於雷達好用,也沒有頭盔瞄準。
所以網上我們看到咱們殲-20的頭盔,沒必要瞎吹有什麼什麼功能,沒準和F-22一樣就是普通的頭盔。