對於剛剛曝光的Touareg進氣口進水問題，相信很多已發現該問題的車主終於可以放下心了，而沒發現該問題的車主卻提起了心。

很多車主發現自己花了60多萬買的進口Touareg開的過程失去動力，制動失效等等問題，雖然4S店一直說是涉水造成，但還是有比較聰明的車主進行了實驗，就是：設計問題。進氣口設計不合理

雖然接到各種投訴，但是之前進口大眾一直沒有拿出有責任感的解決問題態度，最後到了315才草草拿出方案，這麼做是一個不合格的企業，有可能是怕曝光才不得不拿出的措施。這麼看，國內很多車企的召回非常良心了。

解決措施上，發動機報廢的更換髮動機，沒有明顯故障的進水真的會對燃燒有好處嗎？會不會影響發動機壽命？誰來確定？希望大眾能拿出一個行之有效，對消費者負責的解決方式。

這件事我是一直聽fm1039北京交通廣播的報道瞭解的。起因是小改款後進氣道設計出現問題。因為是進口車，銷售商不願承擔，大眾公司也不管。都是大眾公司太傲嬌了，真以為中國老百姓好糊弄。就還是中國市場管理出了問題。勒令大眾召回車輛，否新車一律不準上牌。多大點事兒。

大眾作為3.15晚會的常客，從之前的燒機油、DSG事件、斷軸門，到現在的大眾Touareg進水事件，Touareg在設計上有缺陷，下雨天雨水會順著前大燈的導水槽流到發動機的進氣口，進而導致熄火或啟動困難，存在安全隱患，更嚴重的是會損壞發動機，致使Touareg“下雨天不敢開車，露天不敢停放”，透過此次3.15晚會的報道，得出如下結論:

消費者維權太難了，此次事件從2017年6月就已經在論壇中引起共鳴，多名車主聯名向國家質檢總局投訴，9個月過去了，到現在才召回。另一方面也說明我們國內相關的法律不健全！

車主曾向經銷商4S店反應過此問題，4S店推拖，首先推諉稱是車主自己涉水所致，後面又稱是小機率事件。進水事件不斷髮酵，越鬧越大，後面廠家迫於壓力，最終釋出召回，召回解決方案很可笑，竟然是移除不必要的排水閥，如果排水閥不必要，那當初為什麼設計呢？這不是自己給自己打臉嗎？這種解決方案好比，鼻子有鼻炎難治而割掉鼻子，這合理嗎？

車輛有問題有缺陷非常正常，大眾之前就有出現過，而且基本上各大車企都有過召回事件，有問題不怕，就怕不快速解決問題！大眾作為世界知名的大型車企，應該正視存在的問題，從燒機油、DSG事件、斷軸門的事件中吸取教訓，積極面對，主動作為，不然如何叫消費者買單。

強烈建議：2019年央視“3.15晚會”設定“社會貢獻獎”，一味的曝光除了廣吸IP以外，還會造成消極影響。首先我是看好Touareg的（09款），對於此次的Touareg的“進水門”，主要集中在2015-2018款共33142臺，日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，具體召回於2018年4月39日開始（態度積極，解釋合理）。

此次Touareg的“進水門”主要由於異物堵塞進氣口排水閥，導致水從大燈間隙處流進進氣管，排水閥被堵無法正常排水，導致空氣濾清器殼底積水，最終使空濾浸水，發動機啟動和加速時，積水被吸入發動機，致使發動機損壞進而熄火。

而大眾的應對措施也已公之於眾：大眾汽車（中國）銷售有限公司，將為召回車輛移除進氣管路的排水閥，於進氣口處安裝導流板，避免水進入進氣管路，以此消除缺陷。並保證庫存Touareg也將在消除缺陷後進行銷售。

既然大眾已經拿出了應對措施，若你不幸在這33142臺中，建議與當地4S店保持聯絡暢通，以便臨近召回時能在第一時間，為您的車輛解決問題，消除隱患。至於其它合理的訴求，建議選派優秀代表與廠房代表接洽，而非採用過激方式。畢竟“知錯能愛，善莫大焉”嘛！

以咱們華人的智慧這個問題早就解決了，車主們動手能力強，上到自己焊制一個導流擋板下到一個礦泉水瓶就能解決問題，自制擋水板在右側進氣格柵那裡把水導流就解決了，這個進水問題汽車之家的Touareg論壇車友們已經解決。問題就是大眾的態度不太好，這個設計問題一拖再拖，一直不願給出合理答覆和解決辦法，直到315前夕才開始宣佈召回。所以315玩會曝光這件事，無疑是對廣大大眾Touareg車主來說是個好事。