這三款車當中可以選擇歐藍德也可以選擇哈弗h7預購的話就買歐藍德預算不夠的話就買哈弗h7，從興隆上面來講歐藍德比它們兩者都非常好的，但從價效比上面來講的話，哈佛h7要高一點

先給結論：雖然三菱歐藍德是一款日系車，雖然三菱歐藍德是一款老車型。但是綜總體而言，還是要比質量不穩定的傳祺GS8以及技術落後的哈佛H7更好。

之前我比較過歐藍德與雪佛蘭Equinox，但是最終把票投給了Equinox。因為與Equinox相比，歐藍德的車型太老，科技水平至少落後一代。但這個判斷是基於歐藍德與Equinox整體素質相近的基礎上。

作為哈佛的中型SUV，哈佛H7目前已經基本被市場邊緣化。究其原因，還是因為哈佛H7整體的產品力並不突出，基本上還是停留在上一代哈佛H6的水準。唯一與哈佛H6的區別就是更大的車身，以及更豪華的內飾。說實話這種只注重表面，而不重內涵的車型肯定會逐漸被市場拋棄。

至於傳祺GS8，可謂是自主品牌中型SUV的明星車型。從上市之初就憑藉著出色的外形設計，和所謂的HIGHLANDER同平臺開發（營銷宣傳手段，沒有事實根據）而備受矚目。緊接著就是一波飢餓營銷，並且區域性區域出現了加價售車的現象。不得不說傳祺作為背靠廣汽集團，算是把廣汽豐田那一套坑人的東西都學到了手。

雖然目前傳祺GS8的銷量依舊亮眼，但是整體車型的質量不穩定的問題，也是頻繁被爆出。作為一個才創立不就的自主品牌。踏實造車才是正途，企圖靠一些不入流的營銷手段來維持品牌形象，並非長久之計。

反倒是三菱歐藍德，老是老了點，但是貴在皮實好用，基本沒什麼問題。而且隨著中國產之後，售價親民很多，配置水平也高了不少。

綜合分析，在歐藍德、傳祺GS8以及哈佛H7三款車之間，我更願意為老車型歐藍德買單。無他，唯省心爾！