豐田在安全上還是值得信賴的，這次奕澤也是“全面武裝”，除了配備了同級別車沒有的10個安全氣囊外，還有豐田全新開發的Toyota Safety Sense智行安全系統，由PCS預碰撞安全系統，LDA車道偏離警示系統，AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統組合而成，重要的是上面說的這些都似乎全系標配，很有誠意了。

題主要是想買一輛安全效能高的車的話選奕澤就對了，奕澤的安全性在同級別車型中算是最高的了，中保研發布的安全碰撞測試成績中，奕澤是第一名，六項安全測試都是G級優秀的成績，可以說是傲視群雄了。

測試成績如此優秀肯定是有原因的，下面說說奕澤的安全配置。全系標配十個安全氣囊，這在同級別車型中是少有的，一般也就配2-7個。另外，胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、車道偏離預警、主動剎車等都是全系標配，奕澤在安全配置上做到了無高低配，可以說是很有良心的車型了。奕澤是基於一汽豐田TNGA架構下的新車，車架的結構效能與鋼材效能都很不錯，而且最重要的是，中國產後並沒有大縮水。很多其它品牌的車，國外版的碰撞成績非常不錯，但是用同樣的測試標準去檢測同名的中國產版本，就會發現成績有所下降，原因就是在用料上縮水了。

例如大眾旗下的TiguanL和斯柯達科迪亞克，鋼架結構效能和用料理應是差不多的。結果一個縮減了用於應對正面碰撞的鋼材，導致25%偏置測試時被撞斷A柱。一個縮減了側面鋼材與側面氣囊，導致綜合得分只得了最差一級。在國內大部分消費者對於汽車安全方面的關注比較少，也因此才會有很多車企在中國產的時候，透過縮減鋼材效能的方式來降低成本，但這樣做的話深受其害的還是消費者。

所以題主在奕澤的安全方面完全不用擔心，可以放心的給媳婦購買，也希望國內的汽車企業向一汽豐田看齊，為了消費者的安全，做一個有良心的企業，把汽車的安全性放在重中之重