滿足燃燒最關鍵三個條件：

1.可燃物，如汽油。

2.助燃物，如氧氣。

3.溫度，要達到燃點以上。

這三個條件，缺一不可！！

汽油油泵，浸泡在油箱的汽油裡，即使油泵的接線端子虛接或油泵電機因故障溫度升高，但整個汽油泵接觸不到助燃物（空氣中的氧氣），所以是不會燃燒的！！

☆汽油的燃燒條件

汽油的燃點是427℃，閃點55℃，也就是說，當汽油的溫度達到427℃或溫度達到55℃並遇見明火時，汽油才會被點燃，這其中還有個重要的前提條件是，汽油需要和氧氣混合才能被引燃。而油箱中汽油的工作溫度不可能達到427℃，更不可能遇見明火，所以不存在汽油被點燃的情況。

那麼汽油泵靠電機驅動，在工作中難道不會產生電火花點燃汽油嗎？答案是不會，即使汽油泵出現短路產生電火花，也不會點燃汽油，這是為什麼呢？

首先，汽油泵電機和閥體都被密封在一個密閉的空間，不會讓其和外部接觸。這使得工作在汽油中的汽油泵馬達不會和汽油發生任何關聯。同時，汽油泵如果出現短路的情況，還有熔斷阻絲來迅速切斷電路，對汽油泵的電路進行雙重保護。

其次、汽油泵浸泡在汽油中，靠汽油對汽油泵實現潤滑和降溫，而汽油中又不含有氧氣，汽油又有效的隔絕了汽油泵和油箱中空氣的接觸。這就使得汽油泵在工作中即使產生火花，因為沒有氧氣，也難以達到燃燒的條件。所以汽油泵即使在工作中產生電火花也不會點燃汽油。

那麼我們不僅會好奇，如果油箱中的汽油即將耗盡時，汽油泵不是浮出汽油液麵和空氣接觸了嗎？這時產生火花是否會點燃汽油呢？答案仍然是否定的，汽油泵是靠浸泡在汽油中的電機實現泵油的，只要汽油泵仍在工作，那麼就是油箱中的汽油還可以有效的隔絕汽油馬達和空氣的接觸，一旦汽油泵馬達完全暴露在空氣中，那麼汽車也會因為燃油耗盡而熄火，這時汽油泵也將停止工作。

謝悟空，現代汽油車汽油泵屬於封閉絕緣型，油泵自帶電動機，依靠絕緣線路外接。油泵處在沉浸油箱底部無氧環境下補。任何火災燃燒必須具備三個要素，1火源，2易燃物，3助燃物。三者缺一不可，由於汽油泵沉浸在油箱內工作，處在氧氣隔絕狀態，因此輕易不會起火。即使導線或絕緣體損壞，啟動點火開關時熔斷保險立刻熔斷，避免火災發生。

汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然中國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。今天，小編就來繼續帶大家瞭解一下，關於汽車方面的知識。汽油的燃燒條件汽油的燃點是427℃，閃點55℃，也就是說，當汽油的溫度達到427℃或溫度達到55℃並遇見明火時，汽油才會被點燃，這其中還有個重要的前提條件是，汽油需要和氧氣混合才能被引燃。

而油箱中汽油的工作溫度不可能達到427℃，更不可能遇見明火，所以不存在汽油被點燃的情況。那麼汽油泵靠電機驅動，在工作中難道不會產生電火花點燃汽油嗎？答案是不會，即使汽油泵出現短路產生電火花，也不會點燃汽油，這是為什麼呢？首先，汽油泵電機和閥體都被密封在一個密閉的空間，不會讓其和外部接觸。這使得工作在汽油中的汽油泵馬達不會和汽油發生任何關聯。同時，汽油泵如果出現短路的情況，還有熔斷阻絲來迅速切斷電路，對汽油泵的電路進行雙重保護。

其次、汽油泵浸泡在汽油中，靠汽油對汽油泵實現潤滑和降溫，而汽油中又不含有氧氣，汽油又有效的隔絕了汽油泵和油箱中空氣的接觸。這就使得汽油泵在工作中即使產生火花，因為沒有氧氣，也難以達到燃燒的條件。所以汽油泵即使在工作中產生電火花也不會點燃汽油。那麼我們不僅會好奇，如果油箱中的汽油即將耗盡時，汽油泵不是浮出汽油液麵和空氣接觸了嗎？這時產生火花是否會點燃汽油呢？

答案仍然是否定的，汽油泵是靠浸泡在汽油中的電機實現泵油的，只要汽油泵仍在工作，那麼就是油箱中的汽油還可以有效的隔絕汽油馬達和空氣的接觸，一旦汽油泵馬達完全暴露在空氣中，那麼汽車也會因為燃油耗盡而熄火，這時汽油泵也將停止工作。汽車真的給我們的生活帶來了很大的便利，不知道你們對於小編今天的這篇文章怎麼看呢？如果大家有什麼建議，都可以在下方留言評論，小編一定會借鑑大家的寶貴意見，給大家帶來更多關於汽車的文章，讓我們一起努力，一起進步。喜歡這篇的文章的小夥伴可以點點關注給小編一點鼓勵。